SpaceX y Blue Origin presentan misiones lunares aceleradas tras las críticas de la NASA

La NASA ha confirmado que ha recibido y está revisando los planes de misiones lunares acelerados de SpaceX y Blue Origin, con el objetivo de superar las ambiciones lunares de China. La agencia espacial ha formado un comité de expertos en la materia para determinar la mejor ruta para ganar la segunda carrera lunar.

La agencia espacial ahora sugiere que el cronograma de aterrizaje lunar podría acelerarse para ajustarse al mandato del presidente Donald Trump, idealmente antes de 2028. La confirmación llega apenas unos días después de que el director interino de la NASA, Sean Duffy, criticara a SpaceX por los retrasos repetidos y las explosiones durante las pruebas de aterrizaje lunar del Starship. También amenazó con transferir el contrato de $4.000 millones a Blue Origin, entre otras empresas estadounidenses.

Cryptopolitan recientemente informó que la NASA duda de la capacidad de SpaceX para completar la misión lunar dentro del cronograma previsto. La misión Artemis II, que tiene como objetivo lanzar astronautas para una prueba de vuelo alrededor de la luna, está programada para el próximo año, lo que destaca la urgencia de la NASA. 

SpaceX dice que está trabajando en una arquitectura de misión simplificada

En un extenso artículo de blog publicado el 30 de octubre, SpaceX reveló que sus ingenieros están trabajando en una arquitectura de misión simplificada para cumplir el papel clave de aterrizar humanos en la luna en más de medio siglo. La empresa aeroespacial y de defensa de Elon Musk dijo que ha compartido y está evaluando formalmente el concepto de operaciones que devolverá al hombre a la luna más rápido y de manera más segura.  

El diseño actualizado incluye el reabastecimiento orbital directo, más de 1.000 metros cúbicos de espacio habitable y una capacidad de carga útil de hasta 100 toneladas. SpaceX tiene como objetivo establecer una presencia humana permanente en la superficie de la luna, no solo huellas y banderas, allanando finalmente el camino hacia una ruta hacia Marte. 

Mientras tanto, Duffy se había quejado anteriormente de que SpaceX se está quedando atrás en el cronograma de EE. UU. para regresar a la luna con Artemis, añadiendo que la agencia no esperará a que una sola empresa se ponga al día. Hizo hincapié en que la NASA continuará avanzando y ganando la segunda carrera espacial contra China, destacando a Blue Origin como probable sucesora. 

"Ellos retrasan sus cronogramas, y estamos en una carrera contra China… El presidente y yo queremos llegar a la luna durante el mandato de este presidente, así que voy a abrir los contratos." 

–Sean Duffy, Administrador Interino de la NASA

Sin embargo, Musk desestimó las críticas de Duffy, afirmando que la persona responsable del programa espacial de Estados Unidos no puede tener un coeficiente intelectual de dos dígitos. También respondió al ejecutivo de la NASA, afirmando que Blue Origin nunca ha entregado ninguna carga útil útil a la órbita, y mucho menos a la Luna.

Shotwell dice que no puede esperar para ir a la luna

La Presidenta y COO de SpaceX, Gwynne Shotwell, dijo declaró hoy que no puede esperar para ir a la luna. Sus comentarios llegaron cuando su empresa afirmó haber maximizado las pruebas en el mundo real durante todo el proceso de desarrollo del Starship para demostrar capacidades e identificar áreas de mejora, o demostrar soluciones.

SpaceX aclaró que ha autofinanciado hasta el 90% de los costes del sistema y el desarrollo del Starship específico para HLS. La empresa también reveló que está trabajando bajo un contrato de precio fijo con la NASA, lo que garantiza que solo se le paga en función de los hitos entregados. 

Hasta la fecha, SpaceX ha producido casi 600 motores de cohete Raptor, con más de 226.000 segundos de tiempo de ejecución en el motor Raptor 2 y más de 40.000 segundos en el motor Raptor 3. También ha producido más de tres docenas de Starships. 

La empresa aeroespacial y de defensa afirma que ha habido 11 pruebas de vuelo solo de Starship y 11 pruebas de vuelo generadas de Super Heavy y Starship. Ha construido y continúa construyendo nuevas instalaciones de lanzamiento, producción, integración y prueba de Starship en Texas, Florida y California. 

La inversión privada de miles de millones de dólares está creando más de cinco millones de pies cuadrados de espacio de fabricación e integración, múltiples bancos de prueba de Raptor y cinco plataformas de lanzamiento en Florida y Texas. SpaceX dice que todo será diseñado para aumentar la cadencia de lanzamiento del Starship por encima y más allá de lo logrado por su programa Falcon.