SpaceX et Blue Origin proposent des missions lunaires accélérées suite aux critiques de la NASA
Collins J. Okoth
3 min de lecture
- La NASA a confirmé que SpaceX et Blue Origin ont soumis des approches accélérées pour ramener les astronautes américains sur la Lune avant la Chine.
- Un comité d'experts en la matière de la NASA a été constitué pour évaluer les deux propositions et déterminer la meilleure voie pour remporter le deuxième concours lunaire.
- Gwynne Shotwell, présidente et directrice opérationnelle de SpaceX, a déclaré plus tôt aujourd'hui qu'elle est impatiente de se rendre sur la Lune, car son entreprise affirme avoir maximisé les tests en conditions réelles.
La NASA a confirmé qu'elle a reçu et examine les plans de missions lunaires accélérés de SpaceX et Blue Origin, dans un effort pour devancer les ambitions lunaires de la Chine. L'agence spatiale a formé un comité d'experts en la matière pour déterminer la meilleure voie pour gagner la deuxième course lunaire.
L'agence spatiale suggère désormais que le calendrier d'atterrissage lunaire pourrait être accéléré pour s'inscrire dans le mandat du président Donald Trump, idéalement avant 2028. La confirmation intervient quelques jours après que le chef par intérim de la NASA, Sean Duffy, a vivement critiqué SpaceX pour les retards répétés et les explosions lors des tests de l'atterrisseur lunaire Starship. Il a également menacé de transférer le contrat de 4 milliards de dollars à Blue Origin, ainsi qu'à d'autres entreprises américaines.
Cryptopolitan a récemment a rapporté que la NASA doute de la capacité de SpaceX à achever la mission lunaire dans le calendrier prévu. La mission Artemis II, qui vise à lancer des astronautes pour un essai autour de la lune, est prévue pour l'année prochaine, soulignant l'urgence de la NASA.
SpaceX dit travailler sur une architecture de mission simplifiée
Dans un long article de blog publié le 30 octobre, SpaceX a révélé que ses ingénieurs travaillent sur une architecture de mission simplifiée pour remplir le rôle clé d'atterrir des humains sur la lune depuis plus d'un demi-siècle. Le constructeur aérospatial et de défense d'Elon Musk a déclaré qu'il a partagé et évalue formellement le concept d'opérations qui ramènera l'homme sur la lune plus rapidement et plus en sécurité.
La conception mise à jour comprend le ravitaillement orbital direct, plus de 1 000 mètres cubes d'espace habitable et une capacité de charge utile allant jusqu'à 100 tonnes. SpaceX vise à établir une présence humaine permanente à la surface de la lune, pas seulement des empreintes et des drapeaux, ouvrant finalement la voie à un chemin vers Mars.
Pendant ce temps, Duffy s'était plaint précédemment que SpaceX prenait du retard par rapport au calendrier américain pour retourner sur la lune avec Artemis, ajoutant que l'agence n'attendra pas qu'une seule entreprise rattrape son retard. Il a souligné que la NASA continuera d'avancer et de gagner la deuxième course spatiale contre la Chine, mettant en avant Blue Origin comme susceptible de prendre le relais.
« Ils repoussent leurs calendriers, et nous sommes dans une course contre la Chine… Le président et moi voulons aller sur la lune pendant le mandat de ce président, donc je vais ouvrir les contrats. »
–Sean Duffy, administrateur par intérim de la NASA
Cependant, Musk a rejeté les critiques de Duffy, affirmant que la personne responsable du programme spatial américain ne peut pas avoir un QI à deux chiffres. Il a également répondu à l'exécutif de la NASA, affirmant que Blue Origin n'a jamais livré de charge utile utile en orbite, et encore moins sur la Lune.
Shotwell dit qu'elle ne peut pas attendre d'aller sur la lune
La présidente et directrice opérationnelle de SpaceX, Gwynne Shotwell, a déclaré a déclaré plus tôt aujourd'hui qu'elle ne pouvait pas attendre d'aller sur la lune. Ses remarques sont intervenues alors que son entreprise affirmait avoir maximisé les tests en conditions réelles tout au long du processus de développement de Starship pour démontrer ses capacités, identifier les domaines à améliorer ou valider des solutions.
SpaceX a précisé qu'elle a autofinancé jusqu'à 90 % des coûts du système et du développement de Starship spécifique au HLS. L'entreprise a également divulgué qu'elle travaille sous un contrat à prix fixe avec la NASA, garantissant qu'elle n'est payée que sur la base des jalons livrés.
À ce jour, SpaceX a produit près de 600 moteurs de fusée Raptor, avec plus de 226 000 secondes de temps de fonctionnement sur le moteur Raptor 2 et plus de 40 000 secondes sur le moteur Raptor 3. Elle a également produit plus d'une trentaine de Starships.
Le constructeur aérospatial et de défense affirme qu'il y a eu 11 tests de vol uniquement pour Starship et 11 tests de vol générés pour Super Heavy et Starship. Elle a construit et continue de construire de nouvelles installations de lancement, de production, d'intégration et de test de Starship au Texas, en Floride et en Californie.
L'investissement privé de milliards de dollars crée plus de cinq millions de pieds carrés d'espace de fabrication et d'intégration, plusieurs bancs d'essai Raptor et cinq pas de tir en Floride et au Texas. SpaceX dit que tout sera conçu pour augmenter le rythme de lancement de Starship au-delà de ce qui a été réalisé par son programme Falcon.
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Collins J. Okoth
Collins Okoth est journaliste et analyste de marché avec 8 ans d'expérience dans la couverture de la crypto-monnaie et de la technologie. Il est Analyste Financier Certifié et détient un diplôme en mathématiques actuarielles. Collins a précédemment travaillé chez Geek Computer et CoinRabbit en tant qu'auteur et rédacteur.
