Les meilleures analyses crypto directement dans votre boîte mail.
La NASA commence à rechercher des alternatives à SpaceX suite aux retards concernant le Starship d'Elon Musk
- La NASA envisage d'ouvrir le contrat de SpaceXtracà l'atterrisseur lunaire à d'autres entreprises en raison des retards dans le développement du Starship de SpaceX.
- L'administrateur par intérim de la NASA, Sean Duffy, a annoncé son intention d'étudier des solutions alternatives, notamment Blue Origin, afin de garantir des alunissages dans les délais impartis.
- La mission Artemis II de la NASA, qui vise à être lancée alors que des enginstronorbitent autour de la Lune, est prévue pour l'année prochaine, soulignant l'urgence du programme d'exploration lunaire.
La NASA ne pense plus que SpaceX devrait avoir la priorité et souhaite que les entreprises soient en concurrence avec elle pour sontracvisant à remettretronvéhicules autonomes sur la Lune.
Le programme Artemis de la NASA, qui vise à renvoyer des humains sur la Lune, nécessite un élément clé appelé Human Landing System (HLS), une variante d'atterrisseur lunaire du Starship de SpaceX, pour lequel SpaceX détient un importanttracqu'elle a remporté en 2021.
Malheureusement, le développement de Starship a été laborieux, entravé par des obstacles techniques, et la NASA semble en avoir assez.
SpaceX est en lice pour untracavec la NASA
« Je suis en train de rouvrir ce contrattrac, a déclaré lundi Sean Duffy, administrateur par intérim de la NASA. « Une véritable course à l'espace va s'engager entre les entreprises américaines pour déterminer qui sera la première à nous ramener sur la Lune. »
En temps normal, il ne serait pas nécessaire de rouvrir letracà ce stade, car le programme phare d'exploration spatiale habitée de l'agence est déjà bien avancé. Cependant, cette évolution récente témoigne des inquiétudes croissantes au sein de l'administration Trump quant aux progrès fulgurants réalisés par la Chine dans le domaine spatial.
« J'adore SpaceX. C'est une entreprise formidable », a déclaré Duffy à CNBC. « Le problème, c'est qu'ils ont du retard. Ils ont repoussé leurs échéances et nous sommes engagés dans une course contre la Chine. »
On ignore encore ce que Duffy entendait par « ouverture » dutracde SpaceX, et on ignore également s'il envisage un nouvel appel d'offres ou une récupération des fonds.
Tout cela signifie que SpaceX est désormais sous pression pour obtenir des résultats. Plus tôt ce mois-ci, l'entreprise a mené avec succès un nouvel essai de sa fusée Starship. Cependant, elle est encore loin de maîtriser les nombreuses technologies novatrices nécessaires à la réussite des alunissages, notamment le ravitaillement en vol de Starship et la possibilité d'effectuer une douzaine de lancements consécutifs, voire plus.
D'après Duffy, l'ouverture dutracde SpaceX permettra aux États-Unis de retourner sur la Lune avant la Chine. Il prévoit également que Blue Origin, la société de Jeff Bezos, participera à cette nouvelle compétition.
Le calendrier de la NASA pour la première mission lunaire, connue sous le nom d'Artemis II, est prévu pour l'année prochaine, et un atterrissage lunaire spatial avec le Starship de SpaceX est programmé pour 2027, mais il existe des doutes quant à la capacité de l'entreprise à avoir son véhicule prêt à temps.
SpaceX a des problèmes à résoudre
Le programme lunaire de la NASA est une entreprise ambitieuse et complexe qui reposera sur une série de fusées et de vaisseaux spatiaux novateurs qui devront fonctionner de concert pour acheminer le plustrond'engins spatiaux vers et depuis la surface lunaire en toute sécurité.
L'un des principaux défis que SpaceX doit relever concerne le ravitaillement en vol du Starship. Pour l'instant, cette question passe au second plan car elle est encore loin d'être une priorité dans le calendrier de développement, et l'entreprise a d'autres priorités, comme s'assurer du bon fonctionnement du véhicule.
Cependant, l'aspect du ravitaillement ne peut être négligé, car SpaceX n'a pas encore révélé posséder une technologie capable de réaliser cette opération.
Un autre problème réside dans les performances décevantes actuelles de Starship. En août, Musk a révélé sur X que la version actuelle de Starship ne peut transporter qu'environ 35 tonnes de fret en orbite, bien loin des 100 à 150 tonnes attendues et même moins que la fusée Falcon Heavy de SpaceX.
Cependant, Musk promet depuis des années un Starship capable de transporter plus de 100 tonnes, et il n'a jamais renoncé à ses promesses. Il l'a prouvé à maintes reprises et il est fort probable qu'il y parvienne à nouveau ; du moins, c'est ce que pensent les investisseurs.
Rappelons que la fusée Falcon 9 avait initialement des problèmes similaires avec sa capacité de levage, qui était inférieure à celle d'aujourd'hui, mais que la société a pu l'augmenter au fil du temps, en partie en allongeant la fusée.
Musk est absolument convaincu que Starship sera capable d'atteindre les 100 tonnes métriques avec sa prochaine version.
Si vous lisez ceci, vous avez déjà une longueur d'avance. Restez-y grâce à notre newsletter.
Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice, forte d'une expérience de près de dix ans dans la rédaction de blogs et la couverture d'événements liés aux cryptomonnaies. Chez Cryptopolitan, elle contribue à la page d'actualités en rédigeant des articles et en analysant les dernières évolutions de la finance décentralisée DeFi, des comptes gérés par les utilisateurs (RWA), de la réglementation des cryptomonnaies, de l'intelligence artificielle (IA) et des technologies de pointe. Elle est diplômée en administration des affaires de l'université Arcadia.
- Quelles cryptomonnaies peuvent vous faire gagner de l'argent ?
- Comment renforcer la sécurité de votre portefeuille (et lesquels valent vraiment la peine d'être utilisés)
- Stratégies d'investissement peu connues utilisées par les professionnels
- Comment débuter en investissement crypto (quelles plateformes d'échange utiliser, quelles cryptomonnaies acheter, etc.)