La vettura da corsa Indy Autonomous Challenge infrange il record di velocità nella salita
L'auto da corsa AV-24 stabilisce il record di velocità nella salita.
- Un'auto da corsa autonoma ha stabilito il record di tempo più veloce per una salita autonoma.
- L'auto da corsa AV-24 dell'Indy Autonomous Challenge (IAC) ha raggiunto una velocità di 111,2 mph.
- I sponsor e i partner dell'IAC hanno fornito simulazioni, controlli e sensori per le auto.
Questa settimana scorsa, il 2024 Goodwood Festival of Speed ha visto l'ultima vettura da corsa autonoma AV-24. Il veicolo proveniva dalla competizione universitaria Indy Autonomous Challenge (IAC) che ha stabilito il record di tempo più veloce per la salita autonoma.
Un sistema di intelligenza artificiale realizzato da PoliMOVE-MSU, una joint venture tra Politecnico di Milano, Michigan State University e University of Alabama, ha guidato l'auto secondo un rapporto di The Robot Report.
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La terza e ultima corsa ha registrato una velocità record sulla Goodwood Hill a 111,2 mph (179 kph) in 66,37 secondi dopo tre tentativi. In precedenza, il record era detenuto dall'auto senza conducente Roborace DevBot 2.0 a 101,16 mph (162,8 km/h) in meno di 66,96 secondi nel 2019. L'auto ha percorso un percorso lungo circa un miglio, partendo da ferma.
Alumni dell'Indy Autonomous Challenge a Goodwood
In preparazione per il Goodwood FOS di quest'anno, queste squadre di sfida hanno mappato il loro percorso per i modelli di simulazione e l'addestramento dell'IA durante tutto l'anno all'Indy Autonomous Challenge.
Goodwood è nota per i suoi spazi stretti, la pista fiancheggiata da balle di fieno e l'area di fuga limitata. L'IAC e PoliMOVE-MSU hanno lavorato con il Bridgestone European Technical Center e European Proving Grounds situati a Roma per ottimizzare le prestazioni degli pneumatici per le salite autonome delle auto AV-24.
L'Indy Autonomous Challenge (IAC) ha annunciato lo scorso anno la sua partecipazione al Future Lab, presentato da Randox, all'evento di Goodwood. In questa occasione, la Technical University of Munich (TUM) ha schierato il suo veicolo per scansionare la collina a bassa velocità e creare un gemello digitale che assisterà i partecipanti quest'anno.
Nuova vettura da corsa svelata al CES 2024
Di conseguenza, Paul Mitchell ha sottolineato che, tra il calendario delle gare dell'Indy Autonomous Challenge 2024, altri eventi importanti includono il Goodwood Festival of Speed, che arriva secondo. Il 6 settembre, l'IAC tornerà a casa
A gennaio, durante il CES, il Las Vegas Motor Speedway ha visto il debutto dell'AV-24 di Dallara al 2024 Indy Autonomous Challenge. Il weekend di gare ha visto la partecipazione di nove team provenienti da 18 college ed è stato caratterizzato da corse con modelli AV-21 tradizionali o nuovi AV-24.
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In una gara di auto sportive AV-21, TUM Autonomous Motorsport ha vinto sulla squadra Cavalier Autonomous Racing dell'UVA. Entrambe le squadre hanno raggiunto velocità fino a 150 mph (241 km/h).
I primi due round hanno visto una battaglia intensa tra TUM e KAIST, che hanno raggiunto uno stadio semi-finale che distava solo leggermente dai loro avversari più vicini di 1,5 metri (4,9 piedi). Altri concorrenti nella categoria AV-21 includevano Black & Gold della Purdue University, MIT-PITT-RW, che è una collaborazione tra MIT, Pitt, Rochester e Waterloo, e l'Autonomous Tiger Racing dell'Università dell'Alabama.
AI Racing Tech (che rappresenta UC Berkeley, Hawai’i, San Diego e Carnegie Mellon), PoliMOVE-MSU e TII UNIMORE Racing di Modena e Reggio Emilia hanno dimostrato le loro AV-24 a questo evento.
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Aamir Sheikh
Aamir è un giornalista tecnologico con quasi sei anni di esperienza nei settori delle criptovalute e della tecnologia. Si è laureato presso l'Università MAJ con un MBA in Finanza e Marketing. Attualmente lavora per Cryptopolitan, dove si occupa delle ultime novità sui mercati delle criptovalute e delle previsioni sui prezzi.
