La scorsa settimana, al Goodwood Festival of Speed 2024, è stata presentata l'ultima nata in casa AV-24, un'auto da corsa a guida autonoma. Il veicolo proveniva dalla competizione universitaria Indy Autonomous Challenge (IAC), che ha stabilito il record di velocità in salita per veicoli autonomi.
riportato da The Robot Report, a guidare l'auto è stato un sistema di intelligenza artificiale realizzato da PoliMOVE-MSU, una joint venture tra il Politecnico di Milano, la Michigan State University e l'Università dell'Alabama.
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La terza e ultima manche ha registrato una velocità record sulla Goodwood Hill: 111,2 mph (179 km/h) in 66,37 secondi dopo tre passaggi. In precedenza, il record apparteneva all'auto senza conducente DevBot 2.0 di Roborace, che nel 2019 aveva raggiunto i 101,16 mph (162,8 km/h) in meno di 66,96 secondi. L'auto ha percorso un percorso lungo circa un miglio, partendo da ferma.
Ex studenti dell'Indy Autonomous Challenge a Goodwood
In preparazione per la Goodwood FOS di quest'anno, questi team hanno tracciato il percorso per i modelli di simulazione e la formazione sull'intelligenza artificiale durante l'anno alla Indy Autonomous Challenge.
Goodwood è nota per i suoi spazi ristretti, la tracfiancheggiata da balle di fieno e la limitata area di deflusso. L'IAC e il PoliMOVE-MSU hanno collaborato con il Bridgestone European Technical Center e l'European Proving Grounds di Roma per ottimizzare le prestazioni degli pneumatici per le salite a guida autonoma delle auto AV-24.
L'Indy Autonomous Challenge (IAC) ha annunciato lo scorso anno la sua partecipazione al Future Lab, presentato da Randox, in occasione dell'evento di Goodwood. In questa occasione, l'Università Tecnica di Monaco (TUM) ha utilizzato il suo veicolo per scansionare la collina a bassa velocità e creare un gemello digitale che assisterà i partecipanti quest'anno.
Nuova auto da corsa presentata al CES 2024
Di conseguenza, Paul Mitchell ha sottolineato che, tra gli eventi principali del programma di gare dell'Indy Autonomous Challenge 2024, figura il Goodwood Festival of Speed, al secondo posto. Il 6 settembre, l'IAC tornerà "a casa" all'Indianapolis Motor Speedway, dove tutto è iniziato nel 2021.
A gennaio, durante il CES, il Las Vegas Motor Speedway ha visto il debutto della Dallara AV-24 all'Indy Autonomous Challenge 2024. Il weekend di gara ha visto la partecipazione di nove team provenienti da 18 college ed è stato caratterizzato da gare con i tradizionali modelli AV-21 o con i nuovi AV-24.
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In una gara di auto sportive AV-21, la TUM Autonomous Motorsport ha sconfitto il team Cavalier Autonomous Racing dell'UVA. Entrambe le squadre hanno raggiunto velocità fino a 241 km/h.
I primi due round hanno visto un'intensa battaglia tra TUM e KAIST, che hanno raggiunto una semifinale con un distacco di soli 1,5 metri (4,9 piedi) dai loro avversari più vicini. Tra gli altri concorrenti nella categoria AV-21 c'erano Black & Gold della Purdue University, MIT-PITT-RW, una collaborazione tra MIT, Pitt, Rochester e Waterloo, e Autonomous Tiger Racing dell'Università di Auburn.
AI Racing Tech (in rappresentanza di UC Berkeley, Hawaii, San Diego e Carnegie Mellon), PoliMOVE-MSU e TII UNIMORE Racing di Modena e Reggio Emilia hanno presentato i loro AV-24 in occasione di questo evento.
