Indy Autonomous Challenge-Rennwagen bricht Geschwindigkeitsrekord im Bergrennen
AV-24-Rennwagen bricht Bergrekord.
- Ein autonomer Rennwagen stellte den schnellsten autonomen Bergfahr-Zeitrekord auf.
- Der AV-24-Rennwagen aus dem Indy Autonomous Challenge (IAC) erreichte eine Geschwindigkeit von 111,2 mph.
- Die Sponsoren und Partner des IAC stellten Simulationen, Steuerungen und Sensoren für die Fahrzeuge bereit.
Auf dem Goodwood Festival of Speed 2024 in der vergangenen Woche war der neueste selbstfahrende AV-24-Rennwagen zu sehen. Das Fahrzeug stammte aus dem Indy Autonomous Challenge (IAC)-Wettbewerb für Universitäten, der den schnellsten autonomen Bergauf-Zeitrekord aufstellte.
Ein von PoliMOVE-MSU entwickeltes KI-System, ein Gemeinschaftsunternehmen des Politecnico di Milano, der Michigan State University und der University of Alabama, steuerte das Fahrzeug gemäß einem Bericht des Robot Report.
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Der dritte und letzte Lauf erzielte einen rekordverdächtigen Speed auf Goodwood Hill mit 111,2 mph (179 km/h) in 66,37 Sekunden nach drei Versuchen. Zuvor hielt Roboraces DevBot 2.0, ein fahrerloses Auto, den Rekord mit 101,16 mph (162,8 km/h) in 66,96 Sekunden im Jahr 2019. Das Fahrzeug legte eine Strecke von etwa einer Meile zurück, beginnend im Stand.
Alumni der Indy Autonomous Challenge auf Goodwood
Zur Vorbereitung auf das diesjährige Goodwood FOS haben diese Challenge-Teams ihre Route für Simulationsmodelle sowie das AI-Training während ihres gesamten Jahres bei der Indy Autonomous Challenge geplant.
Goodwood ist bekannt für seine engen Verhältnisse, mit Heuballen gesäumte Strecken und begrenzte Auslaufzonen. Das IAC und PoliMOVE-MSU arbeiteten mit dem Bridgestone European Technical Center und den European Proving Grounds in Rom zusammen, um die Reifenleistung für autonome Bergauf-Fahrten der AV-24-Wagen zu optimieren.
Die Indy Autonomous Challenge (IAC) hatte im vergangenen Jahr ihre Teilnahme am Future Lab, präsentiert von Randox, auf dem Goodwood-Event angekündigt. Bei dieser Gelegenheit setzte die Technische Universität München (TUM) ihr Fahrzeug ein, um den Hügel in langsamer Geschwindigkeit zu scannen und einen digitalen Zwilling zu erstellen, der den Teilnehmern in diesem Jahr helfen wird.
Neuer Rennwagen auf der CES vorgestellt 2024
Dementsprechend skizzierte Paul Mitchell, dass unter dem Rennplan der Indy Autonomous Challenge 2024 weitere Großereignisse das Goodwood Festival of Speed umfassen, das an zweiter Stelle steht. Am 6. September kehrt das IAC „nach Hause“ zur Indianapolis Motor Speedway zurück, wo alles im Jahr 2021 begann.
Im Januar, während der CES, erlebte die Las Vegas Motor Speedway das Debüt des Dallara AV-24 bei der 2024 Indy Autonomous Challenge. Das Rennwochenende umfasste neun Teams von 18 Hochschulen und war geprägt von Rennen mit entweder traditionellen AV-21-Modellen oder neuen AV-24s.
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In einem Rennen mit AV-21-Sportwagen gewann TUM Autonomous Motorsport gegen das Cavalier Autonomous Racing Team der UVA. Beide Teams erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 150 mph (241 km/h).
In den ersten beiden Runden gab es einen intensiven Kampf zwischen TUM und KAIST, die eine Halbfinalrunde erreichten, die nur knapp 1,5 Meter (4,9 Fuß) von ihren nächsten Konkurrenten entfernt war. Weitere Konkurrenten in der AV-21-Kategorie waren Black & Gold von der Purdue University, MIT-PITT-RW, eine Zusammenarbeit zwischen MIT, Pitt, Rochester und Waterloo, sowie das Autonomous Tiger Racing der Auburn University.
AI Racing Tech (vertreten durch UC Berkeley, Hawai’i, San Diego und Carnegie Mellon), PoliMOVE-MSU und TII UNIMORE Racing aus Modena und Reggio Emilia präsentierten hier ihre AV-24s.
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Aamir Sheikh
Aamir ist Tech-Journalist mit fast sechs Jahren Erfahrung in der Krypto- und Technologiebranche. Er absolvierte sein Studium an der MAJ University mit einem MBA in Finanzen und Marketing. Heute arbeitet er für Cryptopolitan, wo er über die neuesten Entwicklungen in den Kryptowährungsmärkten und Preisprognosen berichtet.
