In der vergangenen Woche präsentierte das Goodwood Festival of Speed 2024 den neuesten selbstfahrenden Rennwagen AV-24. Das Fahrzeug stammte aus dem Universitätswettbewerb Indy Autonomous Challenge (IAC) und hatte den Rekord für die schnellste autonome Bergfahrt aufgestellt.
Ein von PoliMOVE-MSU, einem Gemeinschaftsprojekt des Politecnico di Milano, der Michigan State University und der University of Alabama, entwickeltes System für künstliche Intelligenz steuerte das Auto, wie The Robot Report berichtet
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Der dritte und letzte Lauf erzielte auf dem Goodwood Hill eine Rekordgeschwindigkeit von 179 km/h (111,2 mph) in 66,37 Sekunden nach drei Läufen. Zuvor hielt der fahrerlose Wagen DevBot 2.0 von Roborace den Rekord mit 162,8 km/h (101,16 mph) in unter 66,96 Sekunden aus dem Jahr 2019. Das Fahrzeug befuhr eine etwa 1,6 Kilometer lange Strecke und startete aus dem Stand.
Ehemalige Teilnehmer der Indy Autonomous Challenge in Goodwood
In Vorbereitung auf das diesjährige Goodwood FOS haben diese Challenge-Teams ihre Route für Simulationsmodelle sowie KI-Trainings während ihres Jahres bei der Indy Autonomous Challenge geplant.
Goodwood ist bekannt für seine enge Rennstrecke, die mit Heuballen gesäumte tracund die begrenzte Auslauffläche. Das IAC und PoliMOVE-MSU arbeiteten mit dem europäischen Technologiezentrum und dem europäischen Testgelände von Bridgestone in Rom zusammen, um die Reifenleistung für autonome Bergfahrten mit AV-24-Fahrzeugen zu optimieren.
Die Indy Autonomous Challenge (IAC) gab letztes Jahr ihre Teilnahme am Future Lab von Randox im Rahmen der Goodwood-Veranstaltung bekannt. Die Technische Universität München (TUM) setzte bei dieser Gelegenheit ihr Fahrzeug ein, um den Hügel langsam abzutasten und einen digitalen Zwilling zu erstellen, der die diesjährigen Teilnehmer unterstützen wird.
Neuer Rennwagen auf der CES 2024 vorgestellt
Paul Mitchell erläuterte, dass neben anderen wichtigen Veranstaltungen im Rennkalender der Indy Autonomous Challenge 2024 auch das Goodwood Festival of Speed an zweiter Stelle steht. Am 6. September kehrt die IAC auf ihren ursprünglichen Platz, den Indianapolis Motor Speedway, zurück, wo 2021 alles begann.
Im Januar, während der CES, feierte der Dallara AV-24 auf dem Las Vegas Motor Speedway bei der Indy Autonomous Challenge 2024 sein Debüt. An dem Rennwochenende nahmen neun Teams von 18 Hochschulen teil. Die Rennen wurden entweder mit den traditionellen AV-21-Modellen oder mit den neuen AV-24 ausgetragen.
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In einem Rennen mit AV-21-Sportwagen gewann TUM Autonomous Motorsport gegen das Cavalier Autonomous Racing Team der UVA. Beide Teams erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 150 mph (241 km/h).
In den ersten beiden Runden lieferten sich TUM und KAIST ein packendes Duell und erreichten das Halbfinale, wobei sie nur 1,5 Meter (4,9 Fuß) hinter ihren nächsten Verfolgern lagen. Weitere Teilnehmer in der AV-21-Kategorie waren Black & Gold von der Purdue University, MIT-PITT-RW (eine Kooperation zwischen MIT, Pitt, Rochester und Waterloo) sowie Autonomous Tiger Racing von der Auburn University.
AI Racing Tech (die UC Berkeley, Hawai'i, San Diego und Carnegie Mellon vertreten), PoliMOVE-MSU und TII UNIMORE Racing aus Modena und Reggio Emilia demonstrierten bei dieser Veranstaltung ihre AV-24.
