インディ・オートノマス・チャレンジのレーシングカーがヒルクライム速度記録を破る

先週、2024グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、最新の自動運転AV-24レーシングカーが披露された。この車両は、最速の自律型ヒルクライムタイム記録を樹立したインディ・オートノマス・チャレンジ（IAC）大学競技会からのものだった。

PoliMOVE-MSU（ポリテコニコ・ディ・ミラノ、ミシガン州立大学、アラバマ大学の共同出資）が作成した人工知能システムが、The Robot Reportのreportによると、車を運転した。

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3回目の走行で、グッドウッドヒルで66.37秒、時速111.2マイル（時速179km）という記録的な速度を記録した。以前は、2019年にロボレースのDevBot 2.0無運転車が66.96秒で時速101.16マイル（時速162.8km）の記録を持っていた。この車は、約1マイルのコースを停止状態から走行した。

グッドウッドでのインディ・オートノマス・チャレンジOB

今年のグッドウッドFOSに備え、これらのチャレンジチームは、インディ・オートノマス・チャレンジでの1年間を通じて、シミュレーションモデルやAIトレーニングのためのルートをマッピングした。

グッドウッドは狭い区画、藁の丸太で縁取られたトラック、限られた緩衝地帯で知られている。IACとPoliMOVE-MSUは、ローマに位置するブリヂストン・ヨーロッパ・テクニカル・センターおよびヨーロッパ・プロビング・グラウンズと協力し、AV-24車の自律型ヒルクライムにおけるタイヤ性能の最適化を行った。

インディ・オートノマス・チャレンジ（IAC）は昨年、グッドウッドイベントのRandoxが後援するFuture Labへの参加を発表した。この機会に、ミュンヘン工科大学（TUM）は、低速でヒルをスキャンし、参加者たちを支援するデジタルツインを作成するために車両を展開した。

CESで新レーシングカー披露 2024

accordingly、ポール・ミッチェルは、2024インディ・オートノマス・チャレンジのレーススケジュールの中で、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードが2番目に来ると述べた。9月6日、IACは2021年にすべてが始まったインディアナポリス・モーター・スピードウェイに「帰宅」する。

1月、CES期間中、ラスベガス・モーター・スピードウェイで、ダラーラ AV-24が2024インディ・オートノマス・チャレンジでデビューした。レーシングウィークエンドには18の大学から9つのチームが参加し、従来のAV-21モデルまたは新しいAV-24を用いたレースが行われた。

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AV-21スポーツカーのレースで、TUM Autonomous MotorsportがUVAのCavalier Autonomous Racingチームに勝利した。両チームとも時速150マイル（時速241km）に達した。

最初の2ラウンドでは、TUMとKAISTの激しい戦いが目撃され、両者は最寄りのライバルからわずか1.5メートル（4.9フィート）差の準決勝ステージに到達した。AV-21カテゴリーの他の競走チームには、パーデュ大学のBlack & Gold、MIT、Pitt、Rochester、Waterlooの共同チームであるMIT-PITT-RW、そしてオースボーン大学のAutonomous Tiger Racingが含まれた。

AI Racing Tech（UC Berkeley、ハワイ、サンディエゴ、カーネギーメロン大学を代表）、PoliMOVE-MSU、およびモデナおよびレッジョ・エミリアのTII UNIMORE Racingは、このイベントでAV-24を披露した。