Honda riprenderà la produzione nordamericana mentre si attenua la carenza di chip Nexperia

Honda Motor Co. ha annunciato l'intenzione di riprendere la produzione regolare nei suoi stabilimenti nordamericani a partire dalla prossima settimana, dopo un'interruzione di tre settimane. L'interruzione è iniziata a fine ottobre a causa di una carenza di semiconduttori legata a Nexperia. La casa automobilistica giapponese ha confermato oggi di essersi assicurata componenti sufficienti per avviare la graduale ripresa delle attività. 

Secondo il portavoce di Honda, l'azienda si è assicurata un certo livello di fornitura di semiconduttori alternativi e ha avviato un graduale ritorno alla normalità nei suoi stabilimenti negli Stati Uniti, in Canada e in Messico.

Il blocco della produzione è iniziato il 28 ottobre, quando la casa automobilistica ha interrotto la produzione nello stabilimento di Celaya in Messico, dove viene prodotto il SUV multiuso HR-V per il mercato nordamericano.

Honda avverte che la ripresa pianificata resta soggetta a modifiche

Honda ha avvertito che la ripresa della produzione prevista per la prossima settimana potrebbe subire variazioni, sottolineando che la situazione degli approvvigionamenti rimane "fluida" nonostante siano stati reperiti componenti alternativi. Il collo di bottiglia nell'approvvigionamento è tracall'escalation delle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina, nonché al sequestro di Nexperia da parte dei Paesi Bassi, che ha compromesso la capacità di quest'ultima di esportare alcuni chip prodotti in Cina. 

Nexperia, con sede nei Paesi Bassi e filiale della cinese Wingtech Technology, fornisce materiali semiconduttori utilizzati nelletroncentraline elettroniche (ECU). Secondo uno ,le ECU regolano le prestazioni del motore, le funzioni di sicurezza e i sistemi di climatizzazione. In particolare, i veicoli moderni dipendono fortementedent chip; pertanto, un'interruzione in qualsiasi fase della fornitura dei componenti delle ECU può bloccare l'intera linea di produzione. 

Lo stabilimento messicano di Celaya, che rimane chiuso, ha una capacità produttiva annua di 200.000 unità. Nel 2024, ha prodotto circa 190.000 modelli principali di HR-V destinati al mercato nordamericano. La chiusura di tre settimane ha messo a rischio la fornitura dei modelli più critici di Honda, suscitando preoccupazione nell'industria automobilistica giapponese. Nissan ha avviato un'indagine tra i fornitori per determinare l'impatto e se potrebbe trovarsi ad affrontare vincoli simili, ma non sono stati segnalati effetti su larga scala. 

I chip Nexperia interessati rientravano nella categoria di quelli soggetti alle normative cinesi sull'esportazione. Le regole si sono inasprite a causa delle tensioni geopolitiche e tecnologiche tra Cina e Stati Uniti. Secondo un Cryptopolitan rapporto, le tensioni si sono finora attenuate dopo l'accordo raggiunto da Trump con Xi Jinping sulla Repubblica di Corea il 2 novembre.  

Secondo il rapporto, l'accordo ha allentato le tensioni commerciali tra i due Paesi, grazie alla riduzione delle tariffe statunitensi, all'acquisto di ingenti quantitativi di prodotti agricoli americani da parte della Cina e all'annullamento di diverse misure di controllo delle esportazioni e di ritorsione. 

La fornitura di chip di Honda si stabilizza dopo che la Cina ha revocato le restrizioni sui minerali delle terre rare 

Secondo un precedente Cryptopolitan articolo, l'accordo ha sospeso le restrizioni che la Cina aveva pianificato sull'esportazione di minerali delle terre rare e magneti, essenziali per la produzione di chip per motori di veicoli elettrici, apparecchiature per energie rinnovabili e per la fabbricazione di armi. La Cina ha confermato che rilascerà licenze per consentire l'esportazione di gallio, germanio, antimonio e grafite verso aziende e fornitori statunitensi. 

Un portavoce di Honda ha dichiarato a Reuters che un'interruzione prolungata avrebbe rischiato di aggravare la carenza di veicoli nel mercato nordamericano, soprattutto nel segmento dei crossover compatti, dove si posiziona l'HR-V. L'interruzione avrebbe inoltre rischiato di avere ripercussioni sui fornitori e sui partner logistici legati alle attività nordamericane di Honda. Il piano di ripresa per la prossima settimana dovrebbe stabilizzare la produzione; tuttavia, potrebbero verificarsi ulteriori interruzioni a causa di problemi irrisolti con la produzione di chip di Nexperia. 

La spinta verso una fornitura diversificata di chip semiconduttori è presente dal 2020, in risposta alla crisi globale dei chip, ma le centraline elettroniche (ECU) rappresentano una sfida particolare. Secondo il rapporto Reuters, le centraline elettroniche si basano su componenti specializzati che non possono essere facilmente sostituiti, esponendo i produttori a rischi geopolitici. 

Finora, Honda pubblicherà ulteriori aggiornamenti all'inizio della prossima settimana, con il ritorno degli impianti alla normalità. I ​​piani di ripristino dell'azienda rappresentano il primo passo dopo l'interruzione della catena di approvvigionamento, evidenziando la persistente fragilità del mercato globale dei semiconduttori.