Honda retoma a produção na América do Norte à medida que a escassez de chips da Nexperia diminui

A Honda Motor Co. anunciou planos de retomar a produção regular em suas fábricas na América do Norte a partir da próxima semana, após uma interrupção de três semanas. A interrupção começou no final de outubro devido a uma escassez de suprimentos de semicondutores ligada à Nexperia. A montadora japonesa confirmou hoje que garantiu componentes suficientes para iniciar a restauração gradual das operações. 

De acordo com o porta-voz da Honda, a empresa garantiu um certo nível de fornecimento alternativo de semicondutores. Iniciou um retorno faseado às operações normais em suas fábricas nos EUA, Canadá e México.

A paralisação da produção começou em 28 de outubro, quando a fabricante de automóveis interrompeu a produção na fábrica de Celaya, no México, que produz o SUV multipropósito HR-V para o mercado norte-americano.

A Honda alerta que a retomada planejada está sujeita a alterações

A Honda alertou que a retomada planejada para a próxima semana pode mudar, observando que a situação do fornecimento permanece “fluida”, apesar de componentes alternativos terem sido adquiridos. O gargalo no fornecimento é atribuído ao aumento das tensões comerciais entre os EUA e a China, bem como à apreensão da Nexperia pela Holanda, o que impactou sua capacidade de exportar certos chips fabricados na China. 

A Nexperia, sediada na Holanda e subsidiária da Wingtech Technology da China, fornece materiais semicondutores usados em unidades de controle eletrônico (ECUs). De acordo com um estudo, as ECUs governam o desempenho do motor, funções de segurança e sistemas de controle de clima. Notavelmente, os veículos modernos dependem muito de chips; portanto, qualquer interrupção no fornecimento de qualquer parte dos componentes da ECU pode paralisar toda a linha de produção. 

A fábrica de Celaya, no México, que permanece fechada, tem uma capacidade anual de 200.000 unidades. Em 2024, produziu cerca de 190.000 modelos principais de HR-V destinados ao mercado norte-americano. A paralisação de três semanas ameaçou o fornecimento dos modelos mais críticos da Honda, gerando preocupações em toda a indústria automotiva do Japão. A Nissan lançou uma pesquisa com fornecedores para determinar o impacto e se poderia enfrentar restrições semelhantes, mas nenhum efeito em larga escala foi relatado. 

Os chips da Nexperia afetados estavam entre os cobertos pelas regulamentações de exportação chinesas. As regras foram endurecidas no meio das tensões geopolíticas e de acesso tecnológico entre a China e os EUA. De acordo com um Cryptopolitan relatório, as tensões até agora diminuíram após Trump fechar um acordo com Xi Jinping na República da Coreia em 2 de novembro.  

De acordo com o relatório, o acordo desescalou as tensões comerciais entre os dois países, com a redução das tarifas dos EUA, grandes compras chinesas de produtos agrícolas americanos e a China revertendo várias medidas de controle de exportação e retaliação. 

O fornecimento de chips da Honda se estabiliza após a China levantar restrições a minerais de terras raras 

Com base em um Cryptopolitan anterior relatório, o acordo suspendeu as restrições planejadas pela China sobre minerais de terras raras e ímãs, que são essenciais na fabricação de chips para motores de VE, equipamentos de energia renovável e fabricação de armas. A China confirmou que emitirá licenças para permitir a exportação de gálio, germânio, antimônio e grafite para empresas e fornecedores dos EUA. 

O porta-voz da Honda disse Reuters que uma paralisação prolongada teria arriscado agravar a escassez de veículos no mercado norte-americano, especialmente no segmento de crossovers compactos, onde o HR-V está posicionado. A interrupção também arriscava impactar fornecedores e parceiros logísticos ligados às operações norte-americanas da Honda. A previsão de retomada na próxima semana deve estabilizar a produção; no entanto, novas interrupções podem surgir devido a questões não resolvidas com a produção de chips da Nexperia. 

A busca por um fornecimento diversificado de chips semicondutores está presente desde 2020, em resposta à escassez global de chips, mas as ECUs representam um desafio particular. De acordo com o relatório da Reuters, as ECUs dependem de peças especializadas que não podem ser facilmente substituídas, deixando os fabricantes vulneráveis a riscos geopolíticos. 

Até agora, Honda deve emitir atualizações adicionais no início da próxima semana, à medida que as instalações começam a retornar às operações normais. Os planos de restauração firmes marcam o primeiro passo após a interrupção da cadeia de suprimentos, destacando a natureza contínua e frágil do mercado global de semicondutores.