A Honda retomará a produção na América do Norte à medida que a escassez de chips da Nexperia diminuir.

A Honda Motor Co. anunciou planos para retomar a produção regular em suas fábricas na América do Norte a partir da próxima semana, após uma interrupção de três semanas. A interrupção começou no final de outubro devido à escassez de semicondutores relacionada à Nexperia. A montadora japonesa confirmou hoje que garantiu componentes suficientes para iniciar a restauração gradual das operações. 

Segundo um porta-voz da Honda, a empresa garantiu um certo nível de fornecimento alternativo de semicondutores. Ela iniciou um retorno gradual às operações normais em suas fábricas nos EUA, Canadá e México.

A paralisação da produção começou em 28 de outubro, quando a montadora interrompeu a produção na fábrica de Celaya, no México, que produz o SUV multiuso HR-V para o mercado norte-americano.

A Honda alerta que a retomada planejada ainda está sujeita a alterações.

A Honda alertou que a retomada planejada para a próxima semana pode sofrer alterações, observando que a situação do fornecimento permanece "instável", apesar da obtenção de componentes alternativos. O gargalo no fornecimento tracremonta aumento da tensão comercial entre os EUA e a China, bem como à apreensão da Nexperia pela Holanda, o que afetou sua capacidade de exportar certos chips fabricados na China. 

A Nexperia, com sede na Holanda e subsidiária da chinesa Wingtech Technology, fornece materiais semicondutores usados ​​emtronunidades de controle eletrônico (ECUs). De acordo com um ,as ECUs controlam o desempenho do motor, as funções de segurança e os sistemas de climatização. Notavelmente, os veículos modernos são altamente dependentesdent chips; portanto, uma interrupção em qualquer parte do fornecimento de componentes da ECU pode paralisar toda a linha de produção. 

A fábrica de Celaya, no México, que permanece fechada, tem capacidade anual de 200.000 unidades. Em 2024, produziu aproximadamente 190.000 unidades do modelo HR-V destinado ao mercado norte-americano. A paralisação de três semanas ameaçou o fornecimento dos modelos mais importantes da Honda, gerando preocupação em toda a indústria automotiva japonesa. A Nissan lançou uma pesquisa com fornecedores para determinar o impacto e se poderia enfrentar restrições semelhantes, mas nenhum efeito em larga escala foi relatado. 

Os chips da Nexperia afetados estavam sujeitos às regulamentações de exportação chinesas. As regras se tornaram mais rígidas em meio às tensões geopolíticas e de acesso tecnológico entre a China e os EUA. De acordo com uma Cryptopolitan reportagem, as tensões diminuíram até o momento após o acordo firmado entre Trump e Xi Jinping sobre a República da Coreia em 2 de novembro.  

Segundo o relatório, o acordo diminuiu as tensões comerciais entre os dois países, com a redução das tarifas americanas, grandes compras chinesas de produtos agrícolas americanos e a reversão, por parte da China, de diversas medidas de controle de exportação e retaliação. 

O fornecimento de chips da Honda se estabilizou após a China suspender as restrições aos minerais de terras raras. 

Conforme Cryptopolitan relatado, o acordo suspendeu as restrições planejadas pela China sobre minerais de terras raras e ímãs, essenciais na fabricação de chips para motores de veículos elétricos, equipamentos de energia renovável e produção de armamentos. A China confirmou que emitirá licenças para permitir a exportação de gálio, germânio, antimônio e grafite para empresas e fornecedores dos EUA. 

Um porta-voz da Honda disse à Reuters que uma paralisação prolongada poderia agravar a escassez de veículos no mercado norte-americano, especialmente no segmento de crossovers compactos, onde o HR-V está posicionado. A interrupção também poderia afetar fornecedores e parceiros logísticos ligados às operações da Honda na América do Norte. A retomada da produção na próxima semana deve estabilizar o ritmo; no entanto, novas interrupções podem ocorrer devido a problemas ainda não resolvidos na produção de chips da Nexperia. 

A busca por um fornecimento diversificado de chips semicondutores está presente desde 2020, em resposta à crise global de chips, mas as ECUs representam um desafio particular. De acordo com a reportagem da Reuters, as ECUs dependem de componentes especializados que não podem ser facilmente substituídos, tornando os fabricantes vulneráveis ​​a riscos geopolíticos. 

Até o momento, a Honda deverá divulgar novas atualizações no início da próxima semana, à medida que as instalações começarem a retomar as operações normais. Os planos firmes de restauração representam o primeiro passo após a interrupção da cadeia de suprimentos, evidenciando a fragilidade contínua do mercado global de semicondutores.