Honda wird die Produktion in Nordamerika wieder aufnehmen, da sich der Chipmangel bei Nexperia entspannt.

Honda Motor Co. hat angekündigt, die reguläre Produktion in seinen nordamerikanischen Werken nach einer dreiwöchigen Unterbrechung ab nächster Woche wieder aufzunehmen. Die Unterbrechung begann Ende Oktober aufgrund eines Halbleiter-Lieferengpasses im Zusammenhang mit Nexperia. Der japanische Automobilhersteller bestätigte heute, dass er genügend Komponenten beschafft hat, um die Produktion schrittweise wieder aufzunehmen. 

Laut einer Sprecherin von Honda hat das Unternehmen eine gewisse alternative Halbleiterversorgung sichergestellt. Die Wiederaufnahme des Normalbetriebs in den Werken in den USA, Kanada und Mexiko wurde schrittweise eingeleitet.

Der Produktionsstopp begann am 28. Oktober, als der Automobilhersteller die Produktion im mexikanischen Autowerk Celaya einstellte, in dem der Mehrzweck-SUV HR-V für den nordamerikanischen Markt hergestellt wird.

Honda weist darauf hin, dass die geplante Wiederaufnahme weiterhin Änderungen unterliegen kann.

Honda hat gewarnt, dass sich die geplante Wiederaufnahme der Produktion nächste Woche ändern könnte, da die Liefersituation trotz der Beschaffung alternativer Komponenten weiterhin „unsicher“ sei. Der Lieferengpass ist tracdurch die Niederlande zurückzuführen wodurch deren Exportfähigkeit für bestimmte in China hergestellte Chips beeinträchtigt wurde. 

Nexperia, ein niederländisches Unternehmen und Tochtergesellschaft des chinesischen Konzerns Wingtech Technology, liefert Halbleitermaterialien für elektronischetron(ECUs). Laut einer Studieregeln ECUs die Motorleistung, Sicherheitsfunktionen und Klimaanlagen. Moderne Fahrzeuge sind starkdent ; daher kann eine Unterbrechung der ECU-Komponentenversorgung die gesamte Produktionslinie zum Erliegen bringen. 

Das weiterhin geschlossene Werk Celaya in Mexiko hat eine Jahreskapazität von 200.000 Einheiten. Im Jahr 2024 produzierte es rund 190.000 HR-V-Modelle für den nordamerikanischen Markt. Die dreiwöchige Produktionsunterbrechung gefährdete die Versorgung mit Hondas wichtigsten Modellen und löste Besorgnis in der japanischen Automobilindustrie aus. Nissan führte eine Lieferantenbefragung durch, um die Auswirkungen zu ermitteln und festzustellen, ob ähnliche Engpässe drohen könnten. Es wurden jedoch keine größeren Auswirkungen gemeldet. 

Die betroffenen Nexperia-Chips fielen unter die chinesischen Exportbestimmungen. Diese wurden aufgrund geopolitischer und technologischer Spannungen zwischen China und den USA verschärft. Laut einem Cryptopolitan Berichthaben sich die Spannungen bisher etwas gelegt, nachdem Trump am 2. November ein Abkommen mit Xi Jinping über Südkorea geschlossen hatte.  

Dem Bericht zufolge trug das Abkommen zur Entschärfung der Handelsspannungen zwischen den beiden Ländern bei, indem die US-Zölle gesenkt wurden, große chinesische Käufe amerikanischer Agrarprodukte getätigt wurden und China mehrere Exportkontroll- und Vergeltungsmaßnahmen rückgängig machte. 

Hondas Chipversorgung stabilisiert sich, nachdem China die Beschränkungen für Seltene Erden aufgehoben hat. 

Wie Cryptopolitan berichtete, wurden durch das Abkommen Chinas geplante Beschränkungen für Seltene Erden und Magnete vorerst ausgesetzt. Diese Rohstoffe sind für die Chipherstellung in Elektrofahrzeugmotoren, Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien und die Waffenproduktion unerlässlich. China bestätigte, Lizenzen für den Export von Gallium, Germanium, Antimon und Graphit an US-amerikanische Unternehmen und Zulieferer zu erteilen. 

Ein Honda-Sprecher erklärte gegenüber Reuters, ein längerer Produktionsstopp hätte die Fahrzeugknappheit auf dem nordamerikanischen Markt, insbesondere im Segment der Kompakt-Crossover, in dem der HR-V positioniert ist, verschärfen können. Die Unterbrechung hätte zudem Auswirkungen auf Zulieferer und Logistikpartner von Hondas nordamerikanischer Produktion haben können. Die geplante Wiederaufnahme der Produktion in der kommenden Woche soll die Produktion stabilisieren; aufgrund ungelöster Probleme mit der Chip-Produktion von Nexperia könnten jedoch weitere Störungen auftreten. 

Seit 2020 wird angesichts der weltweiten Chipknappheit verstärkt nach einer diversifizierten Halbleiterversorgung gestrebt, doch Steuergeräte stellen eine besondere Herausforderung dar. Laut einem Bericht von Reuters benötigen Steuergeräte spezielle Bauteile, die nicht ohne Weiteres ausgetauscht werden können, wodurch die Hersteller geopolitischen Risiken ausgesetzt sind. 

voraussichtlich Honda Anfang nächster Woche weitere Informationen veröffentlichen, sobald die Werke wieder den Normalbetrieb aufnehmen. Die geplanten Wiederherstellungsmaßnahmen sind der erste Schritt nach den Unterbrechungen der Lieferkette und verdeutlichen die anhaltende Instabilität des globalen Halbleitermarktes.