随着Nexperia芯片短缺问题缓解，本田将恢复北美生产。

本田汽车公司宣布，在经历了三周的停产后，计划于下周恢复其北美工厂的正常生产。此次停产始于10月下旬，原因是与Nexperia相关的半导体供应短缺。这家日本汽车制造商今天确认，已获得足够的零部件，可以开始逐步恢复生产。 

据本田发言人称，该公司已确保一定程度的替代半导体供应，并已开始分阶段恢复其位于美国、加拿大和墨西哥的工厂的正常运营。

10 月 28 日，这家汽车制造商停止了位于墨西哥塞拉亚的汽车工厂的生产，该工厂生产面向北美市场的 HR-V 多用途 SUV，生产冻结由此开始。

本田提醒，复工计划仍有可能发生变化。

本田警告称，原定于下周的复工计划可能会有所变动，并指出尽管已找到替代零部件，但供应情况仍然“不稳定”。供应瓶颈可 trac追溯到 贸易紧张局势升级，以及荷兰扣押Nexperia公司，后者影响了Nexperia出口某些中国制造芯片的能力。 

总部位于荷兰的Nexperia是中国闻泰科技的子公司，主要供应用于电子控制单元（ECU）的半导体材料tron表明 研究，ECU控制着发动机性能、安全功能和空调系统。值得注意的是，现代汽车高度依赖dent ；因此，ECU组件供应的任何环节中断都可能导致整条生产线停工。 

位于墨西哥塞拉亚的工厂目前仍处于关闭状态，年产能为20万辆。2024年，该工厂生产了约19万辆主要面向北美市场的HR-V车型。此次为期三周的停产威胁到本田最关键车型的供应，引发了日本汽车行业的担忧。日产汽车启动了一项供应商调查，以确定此次停产的影响以及自身是否可能面临类似的供应限制，但调查结果显示并未出现大规模影响。 

受影响的Nexperia芯片属于中国出口管制条例的管辖范围。由于中美之间地缘政治和技术准入方面的紧张局势，相关规定有所收紧。据 Cryptopolitan 报道，在特朗普于11月2日与习近平就韩国问题达成协议后，紧张局势目前有所缓和。  

报告称，该协议缓和了两国之间的贸易紧张局势，美国降低了关税，中国大量购买了美国农产品，而中国则取消了几项出口管制和报复措施。 

中国解除稀土矿产限制后，本田的芯片供应趋于稳定。 

根据 Cryptopolitan 报道，该协议暂停了中国原计划对稀土矿物和磁体实施的限制，这些矿物和磁体是电动汽车电机芯片制造、可再生能源设备和武器制造的关键材料。中国已确认将向美国公司和供应商发放许可证，允许出口镓、锗、锑和石墨。 

本田发言人 告诉 路透社，长时间停产可能会加剧北美市场的汽车短缺，尤其是在HR-V所定位的紧凑型跨界车细分市场。此次停产还可能影响到与本田北美业务相关的供应商和物流合作伙伴。预计下周复工将稳定产量；然而，由于Nexperia芯片生产方面的问题尚未解决，可能会出现新的停产情况。 

自2020年以来，为应对全球芯片供应短缺，半导体芯片供应多元化的呼声日益高涨，但电子控制单元（ECU）的供应却面临着特殊的挑战。据路透社报道，ECU依赖于难以替代的专用部件，这使得制造商极易受到地缘政治风险的影响。 

目前来看， 本田 预计将于下周初发布更多最新消息。这些稳健的恢复计划标志着供应链中断后的第一步，也凸显了全球半导体市场持续的脆弱性。