随着 Nexperia 芯片短缺缓解，本田将恢复北美生产

本田汽车公司宣布，计划从下周开始恢复其北美工厂的正常生产，此前经历了为期三周的中断。这次中断始于 10 月下旬，原因是与 Nexperia 相关的半导体供应短缺。这家日本汽车制造商今天确认，它已获得足够的零部件，开始逐步恢复运营。 

据本田发言人称，公司已获得一定水平的替代半导体供应。它已启动在美国、加拿大和墨西哥的工厂逐步恢复正常运营。

生产冻结始于 10 月 28 日，当时该汽车制造商停止了位于墨西哥塞拉亚的工厂的生产，该工厂为北美市场生产 HR-V 多功能 SUV。

本田警告称，计划的恢复仍可能发生变化

本田警告说，下周计划的恢复可能会发生变化，指出尽管已找到替代零部件，但供应情况仍然“不稳定”。供应瓶颈 归因于 美国和之间加剧的贸易紧张局势，以及荷兰扣押 Nexperia，影响了其出口某些在中国制造的芯片的能力。 

Nexperia 总部位于荷兰，是中国闻泰科技的子公司，提供用于电子控制单元（ECU）的半导体材料。根据一份 研究, ECU 控制发动机性能、安全功能和气候控制系统。值得注意的是，现代车辆高度依赖芯片；因此，ECU 组件供应链中任何部分的中断都可能导致整个生产线停工。 

保持关闭的墨西哥塞拉亚工厂年产能为 20 万辆。2024 年，它生产了约 19 万辆主要面向北美市场的 HR-V 车型。这三周的停产威胁到了本田最关键车型的供应，引发了日本汽车行业的担忧。日产启动了一项供应商调查，以确定影响以及是否可能面临类似的限制，但未报告大规模影响。 

受影响的 Nexperia 芯片属于受中国出口法规覆盖的范围。这些规则是在中美之间地缘政治和技术准入紧张局势加剧的背景下收紧的。根据一份 Cryptopolitan 报告, 在特朗普于 11 月 2 日与习近平就韩国达成协议后，紧张局势迄今为止已有所缓解。  

根据该报道，该协议缓和了两国之间的贸易紧张局势，美国降低了关税，中国大量购买美国农产品，并撤销了几项出口管制和报复性措施。 

本田芯片供应在中国解除稀土矿物限制后趋于稳定 

根据之前的 Cryptopolitan 报告, 该协议暂停了中国计划对稀土矿物和磁铁实施的限制，这些矿物和磁铁对于电动汽车电机、可再生能源设备和武器制造中的芯片制造至关重要。中国确认将颁发许可证，允许向美国公司和供应商出口镓、锗、锑和石墨。 

本田发言人 表示 路透社表示，长时间的停工可能会加剧北美市场的车辆短缺，特别是在 HR-V 定位的紧凑型跨界车细分市场。这种中断也有风险影响与本田北美业务相关的供应商和物流合作伙伴。预计下周恢复生产的计划将稳定产量；然而，由于 Nexperia 芯片生产问题未解决，可能会出现额外的中断。 

自 2020 年以来，推动半导体芯片供应多样化一直存在，以应对全球芯片危机，但 ECU 构成了特别挑战。根据路透社的报道，ECU 依赖难以轻易替换的专用部件，使制造商容易受到地缘政治风险的影响。 

截至目前， 本田 预计将在下周初发布更多更新，因为设施开始恢复正常运营。全面恢复计划标志着供应链中断后的第一步，凸显了全球半导体市场持续的脆弱性。