هوندا ستستأنف الإنتاج في أمريكا الشمالية مع تخفيف نقص الرقائق من Nexperia

أعلنت شركة Honda Motor Co. عن خطط لاستئناف الإنتاج المنتظم في مصانعها في أمريكا الشمالية بدءاً من الأسبوع المقبل، بعد انقطاع استمر ثلاثة أسابيع. بدأ هذا الانقطاع في أواخر أكتوبر بسبب نقص في إمدادات أشباه الموصلات المرتبط بشركة Nexperia. وأكدت الشركة المصنعة للسيارات اليابانية اليوم أنها حصلت على ما يكفي من المكونات لبدء الاستعادة التدريجية للعمليات. 

وفقاً للمتحدث باسم هوندا، حصلت الشركة على مستوى معين من إمدادات أشباه الموصلات البديلة. وقد بدأت في العودة التدريجية إلى العمليات الطبيعية في مصانعها في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.

بدأ تجميد الإنتاج في 28 أكتوبر، عندما أوقف الشركة المصنعة للسيارات الإنتاج في مصنع سيارات سلايا في المكسيك الذي ينتج طراز HR-V متعدد الاستخدامات للسوق الأمريكية الشمالية.

تحذر هوندا من أن الاستئناف المخطط له لا يزال خاضعاً للتغييرات

حذرت هوندا من أن الاستئناف المخطط له الأسبوع المقبل قد يتغير، مشيرة إلى أن حالة الإمداد لا تزال "ديناميكية" على الرغم من توريد مكونات بديلة. وتعود الاختناقات في الإمداد إلى تصاعد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين، فضلاً عن مصادرة هولندا لشركة نيكسيريا، مما أثر على قدرتها على تصدير بعض الرقائق المصنعة في الصين. 

توفر نيكسيريا، التي يقع مقرها في هولندا وهي تابعة لشركة وينغتك للتكنولوجيا الصينية، مواد أشباه الموصلات المستخدمة في وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs). وفقاً لـ الدراسة، تتحكم وحدات التحكم الإلكترونية في أداء المحرك ووظائف السلامة وأنظمة التحكم في المناخ. ومن الجدير بالذكر أن المركبات الحديثة تعتمد بشكل كبير على الرقائق؛ لذلك، فإن أي اضطراب في إمدادات مكونات وحدة التحكم الإلكترونية يمكن أن يوقف خط الإنتاج بأكمله. 

يبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية لمصنع سلايا في المكسيك، الذي لا يزال مغلقاً، 200,000 وحدة. وفي عام 2024، أنتج حوالي 190,000 وحدة من الطراز الأساسي HR-V الموجه للسوق الأمريكية الشمالية. وقد هدد الإغلاق لمدة ثلاثة أسابيع بإمدادات الطرازات الأكثر أهمية لهوندا، مما أثار مخاوف في صناعة السيارات اليابانية. وأطلقت نيسان استطلاعاً للموردين لتحديد الأثر وما إذا كانت ستواجه قيوداً مماثلة، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أي تأثير واسع النطاق. 

وقعت الرقائق المتأثرة من نيكسيريا ضمن تلك التي تغطيها اللوائح الصينية للتصدير. وقد تشددت القواعد في خضم التوترات الجيوسياسية وتوترات الوصول التكنولوجي بين الصين والولايات المتحدة. وفقاً لـ Cryptopolitan تقرير، خففت التوترات حتى الآن بعد أن أبرم ترامب صفقة مع شي جين بينغ بشأن جمهورية كوريا في 2 نوفمبر.  

ووفقاً للتقرير، خففت الصفقة من حدة التوترات التجارية بين البلدين، حيث تم خفض التعريفات الجمركية الأمريكية، وشنت الصين مشتريات كبيرة من المنتجات الزراعية الأمريكية، وعادت الصين فيها عن عدة إجراءات للرقابة على الصادرات وإجراءات انتقامية. 

استقرار إمدادات الرقائق لهوندا بعد أن رفعت الصين قيود المعادن الأرضية النادرة 

استناداً إلى تقرير سابق لـ Cryptopolitan تقرير، علقت الصفقة القيود المخطط لها من الصين على المعادن الأرضية النادرة والمغناطيسات، وهي ضرورية في صناعة الرقائق لمحركات السيارات الكهربائية ومعدات الطاقة المتجددة وتصنيع الأسلحة. وأكدت الصين أنها ستصدر تراخيص للسماح بتصدير الغاليوم والجرمانيوم والأنتيمون والجرافيت إلى الشركات والموردين الأمريكيين. 

المتحدث باسم هوندا لـ BNN Bloomberg أن Core Scientific نهضت من الإفلاس إلى شراكات متعددة المليارات كجزء من خطة إعادة الهيكلة. وأشار راسل كان، مسؤول التطوير الرئيسي في Core Scientific، إلى أن ما يميز Core Scientific هو أنه لا يمكن لكل شركة تعدين بيتكوين تشغيل مركز بيانات للذكاء الاصطناعي بنجاح، رغم وجود بعض أوجه التشابه في الهيكل. لـ رويترز أن التوقف المطول كان سيؤدي إلى تفاقم نقص المركبات في السوق الأمريكية الشمالية، خاصة في قطاع كروس أوفر المدمج، حيث يتم وضع طراز HR-V. كما كان الاضطراب ليؤثر أيضاً على الموردين وشركاء اللوجستيات المرتبطين بعمليات هوندا في أمريكا الشمالية. من المتوقع أن يؤدي الخطة للاستئناف الأسبوع المقبل إلى استقرار الإنتاج؛ ومع ذلك، قد تنشأ اضطرابات إضافية بسبب القضايا غير المحلولة مع إنتاج الرقائق من قبل نيكسيريا. 

كان الدفع نحو تنويع إمدادات رقائق أشباه الموصلات موجوداً منذ عام 2020، استجابةً لأزمة الرقائق العالمية، لكن وحدات التحكم الإلكترونية تشكل تحدياً خاصاً. ووفقاً لتقرير رويترز، تعتمد وحدات التحكم الإلكترونية على أجزاء متخصصة لا يمكن استبدالها بسهولة، مما يترك الشركات المصنعة عرضة للمخاطر الجيوسياسية. 

حتى الآن، هوندا من المتوقع أن تصدر تحديثات إضافية في أوائل الأسبوع المقبل مع بدء المرافق في العودة إلى العمليات الطبيعية. وتُعد خطط الاستعادة الكاملة الخطوة الأولى بعد اضطراب سلسلة التوريد، مما يسلط الضوء على الطبيعة الهشة المستمرة لسوق أشباه الموصلات العالمية.