هوندا تعزو نقص الرقائق وتوقف الطلب على السيارات الكهربائية إلى التوقعات السلبية

أعدلت هوندا توقعاتها للأرباح بسبب انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية. أثرت قيود تصدير رقائق أشباه الموصلات أيضاً على إنتاج السيارات الكهربائية، مما دفع مصنعي السيارات مثل هوندا إلى إعادة النظر في استراتيجياتهم طويلة الأجل. 

خفضت شركة Honda Motor Co. توقعاتها للأرباح لهذا العام، معتبرة أن النقص المستمر في الرقائق الإلكترونية وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية سببان لأدائها الأضعف المتوقع. وقالت الشركة المصنعة للسيارات اليابانية يوم الجمعة إنها تتوقع الآن ربحاً تشغيلياً يبلغ 550 مليار ين ياباني (3.6 مليار دولار) للسنة المالية المنتهية في مارس 2026.

خفضت هوندا توقعاتها للأرباح

يُعد الرقم المعدل انخفاضاً كبيراً عن التوقعات السابقة البالغة 700 مليار ين ياباني، وهو فرق أكبر حتى عند مقارنته بتوقعات المحللين البالغة 869 مليار ين ياباني. وقالت هوندا إن ضغط سلسلة التوريد المضطربة باستمرار وفقدان الطلب على السيارات الكهربائية جعل بيئة التشغيل أكثر تحدياً.

قالت الشركة إنها خفضت توقعاتها لمبيعات السيارات العالمية إلى 3.34 مليون وحدة من الهدف السابق البالغ 3.62 مليون وحدة، بسبب ضعف الطلب الاستهلاكي في آسيا والاضطرابات في الإنتاج الناجمة عن قيود التصدير التي فرضتها بكين.

وقد أبلغت هوندا سابقاً عن تعليق أو إيقاف العمليات في عدة مصانع في أمريكا الشمالية بعد أن منعت الصين شركة تصنيع أشباه الموصلات، Nexperia، من تصدير الرقائق من مرافقها. وقد أدى هذا الإجراء إلى تفاقم نقص الإمدادات، مما أجبر الشركة المصنعة للسيارات اليابانية على تعديل جداول الإنتاج عبر الأسواق الرئيسية.

انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية

تتوقع هوندا الآن أن تمثل السيارات الكهربائية 20% فقط من مبيعاتها الإجمالية، مقارنة بهدفها السابق البالغ 30%. وعزت الشركة المصنعة للسيارات هذا التعديل الهابط إلى زيادة الحذر بين العملاء بشأن السيارات الكهربائية بسبب ارتفاع أسعار الفائدة وتراجع الحوافز الحكومية لشرائها.

أدت التعريفات الجمركية الرئيسية دونالد ترامب على السيارات المستوردة وقطع غيار السيارات إلى إضافة تكاليف جديدة وعدم يقين لمصنعي السيارات الأجانب مثل هوندا.

قالت الشركة إنها ستوقف تطوير طراز واحد من السيارات الكهربائية، على الرغم من أنها لم تذكر الاسم. كما قالت إن بعض الطرز سيتم إيقافها، وسيتم تقليل إنتاج تلك المطورة تحت تحالف مشترك. ووفقاً لتقارير من صحيفة Nikkei، فإن هوندا تؤجل أيضاً إطلاق سيارة كهربائية جديدة في الصين.

وعلى الرغم من هذه المشكلات، قالت هوندا إنها لا تزال ملتزمة بأهدافها طويلة الأجل للتحول الكهربائي. ومع ذلك، سيكون الانتقال أكثر تدريجياً الآن، وستعطي الشركة الأولوية لتحسين الربحية. ولتحقيق ذلك، ستطلق الشركة منصة جديدة تركز على المركبات الهجينة وأنظمة الهجين الكبيرة الموجهة للمركبات من عام 2027 فصاعداً.

حققت أعمال الدراجات النارية في هوندا حجم مبيعات قياسي وربحاً تشغيلياً خلال النصف الأول من السنة المالية، بفضل الطلب من الهند وإندونيسيا، حيث تعد الدراجات النارية وسيلة نقل شائعة وميسورة التكلفة.