Honda attribuisce le prospettive negative alla carenza di chip e al rallentamento della domanda di veicoli elettrici

Honda ha rivisto le proprie previsioni di profitto a causa della diminuzione della domanda di veicoli elettrici. Le restrizioni all'esportazione di chip semiconduttori hanno inoltre influenzato la produzione di veicoli elettrici, spingendo case automobilistiche come Honda a riconsiderare le proprie strategie a lungo termine. 

Honda Motor Co. ha ridotto le sue previsioni di profitto per l'anno, attribuendo la performance più debole attesa alla persistente carenza di semiconduttori e al rallentamento della domanda di veicoli elettrici. Il costruttore giapponese ha annunciato venerdì che ora prevede un utile operativo di 550 miliardi di yen (3,6 miliardi di dollari) per l'esercizio fiscale che termina a marzo 2026.

Honda has reduced its profit forecast

La cifra rivista rappresenta una significativa riduzione rispetto alla precedente previsione di 700 miliardi di yen, e la differenza è ancora più marcata se confrontata con le aspettative degli analisti di 869 miliardi di yen. Honda ha dichiarato che la pressione di una catena di approvvigionamento costantemente interrotta e la perdita di domanda per i veicoli elettrici hanno reso l'ambiente operativo sempre più impegnativo.

L'azienda ha ridotto la sua previsione globale di vendite automobilistiche a 3,34 milioni di unità rispetto all'obiettivo precedente di 3,62 milioni, a causa della debolezza della domanda dei consumatori in Asia e delle interruzioni della produzione causate dalle restrizioni alle esportazioni imposte da Pechino.

Honda aveva precedentemente segnalato la sospensione o l'interruzione delle operazioni in diversi stabilimenti nordamericani dopo che la Cina aveva bloccato il produttore di semiconduttori, Nexperia, dall'esportare chip dai suoi impianti. Questa mossa ha aggravato la carenza di forniture, costringendo il costruttore giapponese a ricalibrare i programmi di produzione nei principali mercati.

A drop in EV demand

Honda si aspetta ora che i veicoli elettrici rappresentino solo il 20% delle sue vendite totali, in calo rispetto all'obiettivo precedente del 30%. Il costruttore attribuisce questa revisione al crescente cautela dei clienti verso i veicoli elettrici, dovuta ai tassi di interesse elevati e alla diminuzione degli incentivi governativi per l'acquisto.

I dazi del presidente Donald Trump sulle auto importate e sui componenti automobilistici hanno aggiunto nuovi costi e incertezze per i costruttori stranieri come Honda.

L'azienda ha annunciato che interromperà lo sviluppo di un modello EV, anche se non ha specificato quale. Ha inoltre dichiarato che alcuni modelli verranno dismessi e che la produzione di quelli sviluppati nell'ambito di un'alleanza congiunta sarà ridotta. Secondo quanto riportato dal Nikkei, Honda sta anche ritardando il lancio di un nuovo veicolo elettrico in Cina.

Nonostante questi problemi, Honda ha dichiarato di rimanere impegnata nei suoi obiettivi di elettrificazione a lungo termine. Tuttavia, la transizione sarà ora più graduale e l'azienda darà priorità al miglioramento della redditività. Per raggiungere questo obiettivo, lancerà una nuova piattaforma focalizzata sui veicoli ibridi e su sistemi ibridi di grandi dimensioni destinati ai veicoli dal 2027 in poi.

Il settore motociclistico di Honda ha registrato volumi di vendita e utili operativi record nel primo semestre dell'esercizio fiscale, grazie alla domanda proveniente da India e Indonesia, dove le moto rappresentano un mezzo di trasporto popolare ed economico.