Honda schiebt Chip-Mangel und stockende E-Fahrzeug-Nachfrage für pessimistische Prognose die Schuld zu

Honda hat seine Gewinnprognosen aufgrund einer Verringerung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen überarbeitet. Einschränkungen des Exports von Halbleiterchips haben auch die Produktion von Elektrofahrzeugen betroffen, was Automobilhersteller wie Honda dazu veranlasst hat, ihre langfristigen Strategien zu überdenken. 

Honda Motor Co. hat seine Gewinnprognose für das Jahr gesenkt und schiebt den anhaltenden Halbleitermangel und die Verlangsamung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen für die projizierte schwächere Performance die Schuld zu. Der japanische Autohersteller sagte am Freitag, dass er nun einen operativen Gewinn von ¥550 Milliarden ($3,6 Milliarden) für das am März 2026 endende Geschäftsjahr erwartet.

Honda hat seine Gewinnprognose gesenkt

Die revidierte Zahl ist eine erhebliche Reduzierung gegenüber der früheren Prognose von ¥700 Milliarden, und der Unterschied ist noch größer im Vergleich zu Analystenerwartungen von ¥869 Milliarden. Honda sagte, dass der Druck einer ständig gestörten Lieferkette und der Verlust der Nachfrage nach E-Fahrzeugen die Betriebsumgebung zunehmend herausfordernd gemacht haben.

Das Unternehmen hat seine globale Prognose für den Automobilabsatz von zuvor 3,62 Millionen auf 3,34 Millionen Einheiten gesenkt, bedingt durch eine schwächere Konsumentennachfrage in Asien und Produktionsstörungen infolge der Exportbeschränkungen Pekings.

Honda hatte zuvor gemeldet, dass es den Betrieb in mehreren nordamerikanischen Werken ausgesetzt oder gestoppt hat, nachdem China den Halbleiterhersteller Nexperia daran gehindert hat, Chips aus seinen Einrichtungen zu exportieren. Der Schritt hat den Mangel an Angebot verschärft und den japanischen Automobilhersteller gezwungen, Produktionspläne in wichtigen Märkten anzupassen.

Ein Rückgang der EV-Nachfrage

Honda erwartet nun, dass Elektrofahrzeuge (EVs) nur noch 20 % seines Gesamtumsatzes ausmachen, gegenüber einem früheren Ziel von 30 %. Der Automobilhersteller führt diese Abwärtsrevision auf wachsende Vorsicht der Kunden gegenüber Elektrofahrzeugen aufgrund hoher Zinssätze und nachlassender staatlicher Kaufanreize zurück.

Präsident Donald Trumps Zölle auf importierte Autos und Automobilteile haben neue Kosten und Unsicherheit für ausländische Autohersteller wie Honda hinzugefügt.

Das Unternehmen gab bekannt, die Entwicklung eines EV-Modells einzustellen, nannte jedoch nicht, welches. Zudem wurde mitgeteilt, dass einige Modelle eingestellt und die Produktion von Modellen, die im Rahmen einer gemeinsamen Allianz entwickelt wurden, zurückgefahren wird. Berichten der Nikkei zufolge verzögert Honda auch die Markteinführung eines neuen EV in China.

Trotz dieser Probleme betonte Honda, dass es an seinen langfristigen Zielen der Elektrifizierung festhält. Der Übergang wird jedoch nun gradueller verlaufen, und das Unternehmen wird die Verbesserung der Rentabilität priorisieren. Um dies zu erreichen, wird Honda eine neue Plattform einführen, die auf Hybridfahrzeugen und großen Hybridsystemen für Fahrzeuge ab 2027 fokussiert ist.

Das Motorradgeschäft von Honda verzeichnete im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres Rekordumsatzmengen und einen Rekord-Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBIT), begünstigt durch die Nachfrage aus Indien und Indonesien, wo Motorräder ein beliebtes und erschwingliches Transportmittel sind.