Honda culpa la escasez de chips y el estancamiento de la demanda de vehículos eléctricos por un pronóstico bajista

Honda ha revisado sus previsiones de beneficios debido a una reducción en la demanda de vehículos eléctricos. Las restricciones a la exportación de chips de semiconductores también han afectado a la producción de vehículos eléctricos, lo que ha llevado a fabricantes como Honda a replantearse sus estrategias a largo plazo. 

Honda Motor Co. ha recortado su previsión de beneficios para el año, culpando de su peor rendimiento proyectado a la escasez continua de semiconductores y a la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos. El fabricante japonés dijo el viernes que ahora espera un beneficio operativo de ¥550 mil millones (3.600 millones de dólares) para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2026.

Honda ha reducido su previsión de beneficios

La cifra revisada es una reducción significativa en comparación con la previsión anterior de ¥700 mil millones, y la diferencia es aún mayor al compararla con las expectativas de los analistas de ¥869 mil millones. Honda dijo que la presión de una cadena de suministro constantemente interrumpida y la pérdida de demanda de vehículos eléctricos han hecho que el entorno operativo sea cada vez más desafiante.

La compañía redujo su previsión de ventas globales de automóviles a 3.34 millones de unidades, desde un objetivo anterior de 3.62 millones, debido a la menor demanda de los consumidores en Asia y a las interrupciones de la producción causadas por las restricciones de exportación de Pekín.

Honda informó previamente que suspendía o detenía operaciones en varias plantas en Norteamérica después de que China bloqueara al fabricante de semiconductores, Nexperia, para exportar chips desde sus instalaciones. Esta medida ha empeorado la escasez de suministros, obligando al fabricante japonés a ajustar los calendarios de producción en los principales mercados.

Una caída en la demanda de vehículos eléctricos

Honda ahora espera que los vehículos eléctricos representen solo el 20% de sus ventas totales, frente al objetivo anterior del 30%. El fabricante automovilístico atribuyó esta revisión a la baja a la creciente cautela de los clientes respecto a los vehículos eléctricos debido a las altas tasas de interés y a la disminución de los incentivos gubernamentales para comprarlos.

Los aranceles de Donald Trump sobre los coches importados y las piezas de automoción han añadido nuevos costes e incertidumbre para los fabricantes de coches extranjeros como Honda.

La compañía dijo que detendría el desarrollo de un modelo de vehículo eléctrico, aunque no especificó cuál. También indicó que algunos modelos serán descontinuados y que la producción de aquellos desarrollados bajo una alianza conjunta se reducirá. Según informes de The Nikkei, Honda también está retrasando el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico en China.

A pesar de estos problemas, Honda dijo que sigue comprometida con sus objetivos de electrificación a largo plazo. Sin embargo, la transición será ahora más gradual, y la compañía priorizará mejorar la rentabilidad. Para lograrlo, la compañía lanzará una nueva plataforma centrada en vehículos híbridos y sistemas híbridos de gran tamaño dirigidos a vehículos a partir de 2027.

El negocio de motocicletas de Honda logró un volumen de ventas y un beneficio operativo récord durante la primera mitad del ejercicio fiscal, gracias a la demanda de India e Indonesia, donde las motocicletas son un medio de transporte popular y asequible.