혼다는 칩 부족과 전기차 수요 부진을 이유로 비관적 전망을 내세움

혼다는 전기차 수요 감소로 인해 이익 예측을 수정했습니다. 반도체 칩 수출 제한은 또한 전기차 생산에도 영향을 미쳐 혼다와 같은 자동차 제조업체들이 장기 전략을 재고하도록 했습니다. 

혼다 모터 컴퍼니는 올해 이익 예측을 삭감했으며, 지속적인 반도체 부족과 전기차 수요 둔화가 예상되는 약한 성과의 원인이라고 밝혔습니다. 일본 자동차 제조업체는 금요일에 2026년 3월로 끝나는 회계연도에 영업이익이 5,500억 엔(36억 달러)이 될 것으로 예상한다고 말했습니다.

혼다, 이익 전망 하향 조정

수정된 수치는 이전 예측인 7,000억 엔보다 상당한 감소이며, 분석가들의 예상인 8,690억 엔과 비교하면 더욱 큰 차이입니다. 혼다는 끊임없이 교란되는 공급망과 전기차 수요 상실이 운영 환경을 점점 더 어렵게 만들었다고 말했습니다.

혼다는 아시아의 약화된 소비자 수요와 베이징의 수출 제한으로 인한 생산 차질로 인해 글로벌 자동차 판매 전망치를 기존 362만 대에서 334만 대로 낮췄다.

혼다는 중국이 반도체 제조사 넥시아의 시설에서 칩을 수출하는 것을 금지한 후 북미 공장의 여러 곳에서 운영을 중단하거나 일시 중단했다고 이전에 보고했습니다. 이 조치는 공급 부족을 악화시켜 일본 자동차 제조업체가 주요 시장 전반에 걸쳐 생산 일정을 조정하도록 강요했습니다.

전기차(EV) 수요 감소

혼다는 이제 EV가 총 판매량의 20%를 차지할 것으로 예상하며, 이는 기존 목표인 30%에서 하향 조정된 것이다. 자동차 제조사는 높은 금리와 구매 인센티브 감소로 인해 고객들의 전기차에 대한 우려가 커지면서 이러한 하향 조정을 정당화했다.

도널드 트럼프 대통령의 수입 자동차 및 자동차 부품에 대한 관세는 혼다와 같은 외국 자동차 제조업체들에게 새로운 비용과 불확실성을 추가했습니다.

회사는 특정 모델을 명시하지는 않았으나 하나의 EV 모델 개발을 중단할 것이라고 밝혔다. 또한 일부 모델은 단종될 예정이며, 합작 동맹 관계에서 개발된 모델들의 생산도 축소될 것이다. 니케이(Nikkei)의 보도에 따르면 혼다는 중국에서 새로운 EV 출시도 지연시키고 있다.

이러한 문제들에도 불구하고 혼다는 장기적인 전기화 목표에 대한 의지를 유지하고 있다고 밝혔다. 그러나 전환은 이제 더 점진적으로 이루어질 것이며, 회사는 수익성 개선을 최우선으로 할 것이다. 이를 위해 회사는 2027년부터 하이브리드 차량과 대형 하이브리드 시스템을 위한 새로운 플랫폼을 출시할 예정이다.

혼다의 오토바이 사업부는 인도와 인도네시아에서의 수요로 인해 회계연도 상반기 동안 역대 최대 판매량과 영업이익을 달성했다. 이 두 나라에서 오토바이는 대중적이고 저렴한 교통수단으로 인기 있다.