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넥스페리아, 중국 공장 웨이퍼 선적 중단…칩 전쟁 위험 고조

에 의해자이 하미드자이 하미드
읽는 데 3분 소요
넥스페리아, 중국 공장으로의 웨이퍼 선적 중단으로 반도체 전쟁 위험 고조.
  • 넥스페리아는 중국 공장이 대금 지급을 거부하자 웨이퍼 출하를 중단했다.

  • 중국 지사는 무단으로 은행 계좌를 개설하는 등 부정행위를 저지른 혐의를 받았습니다.

  • 중국과 네덜란드는 반도체 제조업체의 경영권 장악을 놓고 갈등을 빚고 있다.

넥스페리아는 중국 자회사가 대금 지급을 거부하자 중국 조립 공장으로의 웨이퍼 공급을 중단했다. 넥스페리아는 중국 법인이 더 이상 자사의 기업 지배 구조 규정을 준수하지 않고 있다고 주장했다.

블룸버그 통신에 따르면, 경영진은 글로벌 본사의 지시가 제대로 이행되지 않고 있다고 판단하여 10월 29일 해당 시설로의 제품 출하를 중단한다고 고객사에 통보했습니다. 이는 전 세계 반도체 공급망이 이미 압박을 받고 있는 상황에서 반도체 제조업체 내부의 갈등을 드러낸 결정입니다.

넥스페리아는 폭스바겐과 BMW를 포함한 여러 회사에서 제조하는 차량에 사용되는 전력 및 제어 칩을 공급합니다.

경영진은 글로벌 본사에서 내려진 지시가 제대로 이행되지 않고 있다고 밝혔습니다. 회사 측은 다음과 같이 말했습니다

"중국 공장에서 생산된 제품이 언제, 어떻게 배송될지는 저희가 감독할 수 없습니다. 제조 공정에 대한 투명성과 감독이 부족한 상황에서, 10월 13일 이후 중국 넥페리아 공장에서 배송되는 제품의 지적 재산권, 기술, 진위 여부 및 품질 기준을 보장할 수 없습니다."

이번 생산 중단은 안정적인 반도체 공급에 의존하여 생산 지연을 피해야 하는 자동차 제조업체들에게 압박을 가중시키고 있다.

중국 공장이 혐의에 직면해 있습니다

넥스페리아는 웨이퍼 대금 지급 거부가 일회성 사건이 아니라고 밝혔습니다. 회사 측은 중국 법인 소유의 회사 직인이 유효한 승인 없이 도용되어 사용되었다고 보고했습니다.

따르면 회사 측에trac업체, 제3자 공급업체 및 직원들에게 발송되었습니다. 넥스페리아는 또한 중국 지사가 승인되지 않은 은행 계좌를 개설하고 고객들에게 회사에서 승인한 채널 대신 해당 계좌로 결제하도록 유도했다고 밝혔습니다.

이러한 내부 갈등은 정부까지 개입한 가운데 벌어지고 있습니다. 네덜란드 정부는 지난 9월 해당 회사에 대한 거부권을 행사할 수 있게 되었습니다. 네덜란드 당국은 모회사인 윙텍(Wingtech)이 넥스페리아(Nexperia)의 운영을 제한하고 칩 공급의 안정성을 위협하고 있다는 우려를 표명했습니다.

윙텍의 창립자인 장쉐정은 10월 7일 암스테르담 법원에 의해 넥스페리아의 최고경영자(CEO) 직에서 정직 처분을 받았다. 윙텍은 혐의를 부인하며 장쉐정의 복직을 요구하고 있다고 밝혔다.

네덜란드 정부의 조치에 대한 대응으로 중국은 넥스페리아의 광둥 공장에서 생산된 제품의 수출을 제한했습니다. 이 공장은 분쟁 이전 넥스페리아 전체 생산량의 약 절반을 차지했습니다.

수출 제한으로 인해 넥스페리아는 이미 어려움을 겪고 있었습니다. 웨이퍼 공급 중단은 제조 계획에 또 다른 차질을 더하고 있습니다.

네덜란드와 중국 정부의 무역 압력

중국 상무부는 이번 주 네덜란드 정부가 분쟁 해결을 위해 충분한 조치를 취하지 않았다고 비판했다.

중국은 11월 1일 넥스페리아(Nexperia) 제품 수출에 대한 예외 조치를 허용하겠다고 밝혔지만, 네덜란드에 넥스페리아의 내부 문제에 "간섭을 중단하고" 사태 해결을 위해 노력할 것을 촉구했다. 중국은 다음과 같이 말했다

"네덜란드는 문제 해결을 위한 구체적인 조치를 취하지 않고 일방적으로 행동하고 있으며, 이는 필연적으로 세계 반도체 공급망에 악영향을 더욱 악화시킬 것입니다."

넥스페리아는 공급 흐름 복원을 위한 노력에 감사를 표하면서도, 수출 제한 조치가 언제 어떻게 해제될지에 대한 구체적인 내용은 아직 받지 못했다고 밝혔습니다.

회사 측은 정상적인 운영 재개를 위해 필요한 조건, 기준 및 절차를 파악하고자 한다고 밝혔습니다.

이러한 긴장감은 이미 자동차 제조업체에 영향을 미치고 있습니다. 폭스바겐은유럽 최대 자동차 제조업체인

회사 측은 이번 주까지는 생산에 차질이 없을 것이라고 밝혔지만, 불확실성은 여전히 ​​남아 있습니다. 자동차 업계 전반의 공급업체와 제조업체들은 넥스페리아 트랜지스터 및 로직 칩 부족에 대한 우려로 생산량을 줄였습니다.

상황은 여전히 ​​해결되지 않고 있습니다. 정부의 압력과 회사 내부의 분쟁이 동시에 진행되고 있습니다.

이 상황이 길어질수록 자동차 생산 라인은 대기 상태에 놓이고, 공급업체들은 주저하게 되며, 반도체 공급망은 압박을 받게 됩니다. 아직 해결될 기미는 보이지 않습니다.

은행에 돈을 넣어두는 것과 암호화폐에 투자하는 것 사이에는 중간 지점이 있습니다. 탈중앙화 금융.

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