شركة نيكسبيريا توقف شحنات رقائق السيليكون إلى مصنعها في الصين، مما يزيد من مخاطر حرب الرقائق

أوقفت شركة Nexperia إرسال رقائق السيليكون إلى مصنع التجميع التابع لها في الصين بعد أن رفضت الوحدة الصينية سداد المدفوعات، قائلة إن الكيانات الصينية لم تعد تعمل بموجب قواعد حوكمة الشركات الخاصة بها.

وذكرت الإدارة أن التعليمات الصادرة من المقر الرئيسي العالمي لم يتم اتباعها، لذلك أبلغت الشركة المصنعة للرقائق العملاء في 29 أكتوبر بتوقف الشحنات إلى المنشأة، وفقًا لبلومبرج، وهو قرار كشف عن صراع داخلي داخل الشركة المصنعة للرقائق في وقت تتعرض فيه سلسلة توريد أشباه الموصلات العالمية بالفعل لضغوط.

تُزوّد ​​شركة Nexperia رقائق الطاقة والتحكم المستخدمة في المركبات التي تصنعها شركات من بينها فولكس فاجن وبي إم دبليو.

أفادت الإدارة بأن التعليمات الصادرة من المقر الرئيسي العالمي لم تُتبع. وقالت الشركة:

"لا يمكننا ضمان وصول المنتجات من مصنعنا في الصين، ولا تحديد موعد وصولها. ونظراً لغياب الشفافية والرقابة على عمليات التصنيع، لا يمكننا ضمان الملكية الفكرية والتكنولوجيا والأصالة ومعايير الجودة للمنتجات التي تم تسليمها من مصنع نيكسبيريا في الصين اعتباراً من 13 أكتوبر."

يُضيف هذا التوقف ضغطاً على شركات صناعة السيارات التي تعتمد على إمدادات ثابتة من الرقائق لتجنب تأخيرات الإنتاج.

يواجه مصنع صيني اتهامات

أكدت شركة نيكسبيريا أن رفض دفع ثمن الرقائق لم يكن حالةً استثنائية. وأفادت الشركة بأن أختام الشركات التابعة لكيانات صينية قد تم الاستيلاء عليها واستخدامها دون موافقة رسمية.

أفادت الشركة بأنه تم إرسال رسائل غير مصرح بها تحتوي على معلومات خاطئة إلى العملاء والمقاولين من الباطنtracالخارجيين والموظفين. كما ذكرت نيكسبيريا أن فرعها في الصين أنشأ حسابات مصرفية غير مصرح بها، ووجه العملاء إلى تحويل المدفوعات إلى هذه الحسابات بدلاً من القنوات المصرفية المعتمدة.

يحدث هذا الصراع الداخلي في ظل تدخل الحكومات أيضاً. فقد منحت الحكومة الهولندية حق النقض على الشركة في سبتمبر/أيلول. وأفادت السلطات الهولندية بوجود مخاوف من أن الشركة الأم "وينغتك" تقيّد عمليات "نيكسبريا" وتهدد أمن إمدادات الرقائق الإلكترونية.

تم إيقاف مؤسس شركة Wingtech، تشانغ شيويه تشنغ، عن العمل كرئيس تنفيذي لشركة Nexperia من قبل محكمة في أمستردام في 7 أكتوبر. ونفت شركة Wingtech هذه الادعاءات وقالت إنها تريد إعادة تشانغ إلى منصبه.

رداً على خطوة الدولة الهولندية، الصين قيوداً على صادرات منتجات شركة نيكسبيريا من مصنعها في مقاطعة غوانغدونغ. وكان هذا المصنع يمثل نحو نصف حجم إنتاج نيكسبيريا قبل النزاع.

مع تقييد الصادرات هناك، كانت شركة نيكسبيريا تعاني بالفعل من ضغوط. ويُضيف توقف توريد رقائق السيليكون طبقة أخرى من الاضطراب إلى خطط التصنيع.

تتبادل الحكومتان الهولندية والصينية الضغوط

انتقدت وزارة التجارة الصينية هولندا هذا الأسبوع، قائلة إن الحكومة الهولندية لم تتخذ إجراءات كافية لحل النزاع.

أعلنت الصين في الأول من نوفمبر أنها ستمنح استثناءات لصادرات منتجات شركة نيكسبيريا، لكنها طلبت من هولندا "الكف عن التدخل" في الشؤون الداخلية للشركة والعمل على حل الموقف. وقالت الصين:

"تواصل هولندا التصرف بشكل أحادي دون اتخاذ خطوات ملموسة لحل المشكلة، الأمر الذي سيؤدي حتماً إلى تفاقم التأثير السلبي على سلسلة توريد أشباه الموصلات العالمية."

وقالت شركة Nexperia إنها تقدر الالتزام باستعادة تدفقات الإمداد، لكنها قالت إنها لم تتلق بعد التفاصيل اللازمة حول كيفية وموعد رفع قيود التصدير.

وقالت الشركة إنها تريد فهم الظروف والمعايير والإجراءات المطلوبة قبل أن تعود العمليات إلى طبيعتها.

وقد أثر هذا التوتر بالفعل على شركات صناعة السيارات. شركة فولكس فاجن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، إنها تدرس خيارات أخرى لتوريد الرقائق الإلكترونية.

أعلنت الشركة أن الإنتاج مُغطى حتى نهاية الأسبوع الحالي، لكن لا يزال الغموض يكتنف الوضع. وقد خفّض الموردون والمصنعون في قطاع السيارات إنتاجهم بسبب مخاوف من نقص ترانزستورات ورقائق المنطق من شركة نيكسبيريا.

لا يزال الوضع دون حل. ويستمر كل من الضغط الحكومي والنزاعات الداخلية في الشركة في الوقت نفسه.

كلما طال أمد هذا الوضع، زادت فترات انتظار خطوط إنتاج السيارات، وتردد الموردين، وتفاقمت الضغوط على سلاسل توريد أشباه الموصلات. ولا توجد مؤشرات واضحة على التوصل إلى تسوية حتى الآن.