Honda возобновит производство в Северной Америке по мере ослабления дефицита чипов Nexperia

Honda Motor Co. объявила о планах возобновить регулярное производство на своих заводах в Северной Америке, начиная со следующей недели, после трехнедельного перерыва. Сбой начался в конце октября из-за нехватки полупроводников, связанной с Nexperia. Японский автопроизводитель подтвердил сегодня, что обеспечил достаточное количество компонентов для постепенного восстановления работы. 

По словам представителя Honda, компания обеспечила определенный уровень альтернативного поставщика полупроводников. Она начала поэтапное возвращение к нормальной работе на своих заводах в США, Канаде и Мексике.

Остановка производства началась 28 октября, когда автопроизводитель прекратил выпуск на заводе в Селайе (Мексика), где производятся многоцелевые внедорожники HR-V для рынка Северной Америки.

Honda предупреждает, что запланированное возобновление остается предметом изменений

Honda предупредила, что запланированное на следующую неделю возобновление может измениться, отметив, что ситуация с поставками остается «динамичной», несмотря на то, что альтернативные компоненты были найдены. Узкое место в поставках связано с обострением торговой напряженности между США и Китаем, а также с арестом Nexperia в Нидерландах, что повлияло на его способность экспортировать определенные чипы, произведенные в Китае. 

Nexperia, штаб-квартира которой находится в Нидерландах и является дочерней компанией китайской Wingtech Technology, поставляет полупроводниковые материалы, используемые в электронных блоках управления (ECU). Согласно исследовании, ECU управляют производительностью двигателя, функциями безопасности и системами климат-контроля. Примечательно, что современные автомобили сильно зависят от чипов; следовательно, сбой в любой части цепочки поставок компонентов ECU может остановить всю производственную линию. 

Завод в Селайе (Мексика), который остается закрытым, имеет годовую мощность 200 000 единиц. В 2024 году он произвел около 190 000 основных моделей HR-V, предназначенных для рынка Северной Америки. Трехнедельный простой угрожал поставкам самых важных моделей Honda, вызвав опасения во всей японской автомобильной промышленности. Nissan запустил опрос поставщиков, чтобы определить масштаб воздействия и возможные аналогичные ограничения, но крупных эффектов не сообщалось. 

Чипы Nexperia, которые были затронуты, подпадали под действие китайских экспортных регламентов. Правила ужесточились на фоне геополитической и технологической напряженности между Китаем и США. Согласно Cryptopolitan отчете, напряженность пока ослабла после того, как Трамп заключил сделку с Си Цзиньпином по Республике Корея 2 ноября.  

Согласно отчету, сделка снизила торговую напряженность между двумя странами: тарифы США были снижены, Китай осуществил крупные закупки американской сельскохозяйственной продукции и отменил несколько экспортных ограничений и ответных мер. 

Поставки чипов для Honda стабилизируются после снятия Китаем ограничений на редкоземельные минералы 

Основываясь на предыдущем отчете Cryptopolitan отчете, сделка приостановила запланированные Китаем ограничения на редкоземельные минералы и магниты, которые необходимы для производства чипов для электромоторов, оборудования для возобновляемой энергетики и производства оружия. Китай подтвердил, что выдаст лицензии на экспорт галлия, германия, сурьмы и графита компаниям и поставщикам из США. 

Представитель Honda в интервью Reuters заявил, что длительный простой мог бы усугубить дефицит автомобилей на рынке Северной Америки, особенно в сегменте компактных кроссоверов, где позиционируется HR-V. Сбой также мог повлиять на поставщиков и логистических партнеров, связанных с операциями Honda в Северной Америке. План возобновления на следующей неделе, как ожидается, стабилизирует выпуск; однако могут возникнуть дополнительные сбои из-за нерешенных проблем с производством чипов Nexperia. 

Стремление к диверсифицированной цепочке поставок полупроводниковых чипов присутствует с 2020 года в ответ на глобальный дефицит чипов, но ECU представляют особую сложность. Согласно отчету Reuters, ECU полагаются на специализированные детали, которые нельзя легко заменить, оставляя производителей уязвимыми перед геополитическими рисками. 

На данный момент, Honda ожидается, что выпустит дополнительные обновления в начале следующей недели, когда объекты начнут возвращаться к нормальной работе. Планы полного восстановления отмечают первый шаг после сбоя в цепочке поставок, подчеркивая продолжающуюся хрупкость глобального рынка полупроводников.