ホンダ、ネクスペリアチップ不足緩和で北米生産を再開

本田技研工業は、北米工場の生産を3週間中断した後、来週から通常通り再開する計画を発表した。中断は10月下旬にネクスペリア社関連の半導体供給不足により始まった。本田技研工業は本日、段階的な生産再開に必要な部品を確保したと発表した。 

ホンダの広報担当者によると、同社は一定量の代替半導体供給を確保しており、米国、カナダ、メキシコの工場で段階的に通常操業への復帰を開始した。

生産凍結は10月28日に始まり、自動車メーカーは北米市場向けに多目的SUV「HR-V」を生産しているメキシコのセラヤ自動車工場での生産を停止した。

ホンダは、再開予定は変更される可能性があると警告している

ホンダは、代替部品の調達は済んでいるものの、供給状況は依然として「流動的」であるため、来週予定されている生産再開は変更される可能性があると警告した。供給のボトルネックは、 tracしており これによりネクスペリア社は中国で製造された特定の半導体チップの輸出能力に影響を受けている。 

オランダに本社を置き、中国のWingtech Technologyの子会社であるNexperiaは、電子制御ユニット（ECU）に使用される半導体材料を供給しているtronある 調査、ECUはエンジンの性能、安全機能、空調システムを制御している。特に、現代の自動車はチップに大きく依存しているdent 、ECU部品の供給に何らかの支障が生じると、生産ライン全体が停止する可能性がある。 

閉鎖が続いているメキシコのセラヤ工場は、年間20万台の生産能力を有しています。2024年には、北米市場向けのHR-Vの主力モデルを約19万台生産していました。3週間の操業停止は、ホンダの主要車種の供給を脅かし、日本の自動車業界全体に懸念を引き起こしました。日産は、サプライヤーへの影響と、同様の制約に直面する可能性の有無を判断するために調査を開始しましたが、大規模な影響は報告されていません。 

影響を受けたNexperiaのチップは、中国の輸出規制の対象となったものだった。中国と米国間の地政学的および技術的アクセスに関する緊張が高まる中で、規制が強化された。Cryptopolitan Cryptopolitan 報道、11月2日にトランプ大統領が韓国の習近平国家主席と合意に達した後、緊張は今のところ緩和されている。  

報道によれば、この合意により両国間の貿易摩擦は緩和され、米国の関税は引き下げられ、中国は米国農産物を大量に購入し、中国はいくつかの輸出規制と報復措置を撤回した。 

中国が希土類鉱物規制を解除したことでホンダのチップ供給が安定 

以前の Cryptopolitan 報道、今回の合意により、電気自動車用モーター、再生可能エネルギー機器、兵器製造に不可欠な半導体製造に不可欠な希土類鉱物と磁石に対する中国の規制計画が一時停止された。中国は、ガリウム、ゲルマニウム、アンチモン、グラファイトの米国企業およびサプライヤーへの輸出を許可するライセンスを発行すると確認した。 

ホンダの広報担当者は 述べた 。また、操業停止は、ホンダの北米事業に関わるサプライヤーや物流パートナーにも影響を及ぼす恐れがあった。来週の操業再開計画により生産は安定すると見込まれているが、ネクスペリアのチップ生産における未解決の問題により、さらなる操業停止が発生する可能性もある。 

世界的な半導体不足への対応として、2020年以降、半導体チップ供給の多様化が求められてきましたが、ECUは特に課題となっています。ロイターの報道によると、ECUは容易に交換できない特殊な部品に依存しているため、メーカーは地政学的リスクに対して脆弱な立場に置かれています。 

、 ホンダは 施設の通常稼働再開に伴い、来週初めに追加の最新情報を発表すると予想されています。同社の復旧計画は、サプライチェーンの混乱後の最初のステップであり、世界の半導体市場の依然として脆弱な状況を浮き彫りにしています。