Ford stava utilizzando un sistema di guida semi-autonomo nella Mustang Mach-E coinvolta in un incidente mortale

Secondo il National Transport Safety Board, che ha dichiarato di stare indagando sull'incidente, una Ford Mustang, variante Mach-E del SUV, potrebbe utilizzare un sistema di guida parzialmente automatizzato quando ha urtato due veicoli fermi nei pressi di Philadelphia, uccidendo duedent. 

L'dent è avvenuto il 3 marzo alle 3:19 del mattino sull'Interstate 95, secondo l'agenzia, quando una Ford Mustang Mach-E ha colpito due veicoli fermi. I conducenti dei veicoli fermi sono morti e uno potrebbe essere rimasto all'esterno.

L'dent che ha coinvolto la Ford Mustang Mach-E

Secondo l'agenzia, la Mustang Mach-E coinvoltadent ha colpito una Toyota Prius, che a sua volta si è schiantata contro una Hyundai Elantra, uccidendo entrambi i conducenti. L'agenzia ha anche affermato di essere in coordinamento con la polizia della Pennsylvania in meritodent in un post su X.

La Ford ha inoltre rilasciato una dichiarazione in cui afferma di essere stata informata dell'incidente di Filadelfia dal National Transport Safety Board e di stare collaborando con le agenzie.

“Stiamo indagando sugli eventi del 3 marzo e stiamo collaborando pienamente con entrambe le agenzie per comprendere i fatti”,

Reuters

Ford ha dichiarato di aver informato la National Highway Traffic Safety Administration in meritodente che è in corso una collaborazione. 

Si tratta del secondo incidente mortale avvenuto quest'anno, negli ultimi due mesi, che ha coinvolto una Ford Mustang Mach-E e su cui sta indagando il National Transport Safety Board. Prima di questodent, una Ford della stessa versione aveva colpito una Honda CR-V, uccidendo il conducente, un 56enne. L'dent è avvenuto il 24 febbraio sull'autostrada Interstate 10 a Saint Antonio, in Texas. La Honda era ferma nella corsia centrale con le luci spente intorno alle 21:30.

Giovedì, gli investigatori della sicurezza degli Stati Uniti sono stati informati che la Ford Mustang Mach-E coinvoltadent del 4 febbraio stava utilizzando un sistema avanzato di assistenza alla guida al momentodent, secondo i dati raccolti dal veicolo, secondo quanto riportato dal National Transport Safety Board.

Che cos'è il sistema di guida semi-automatizzato BlueCruise di Ford?

Un rapporto della polizia di Saint Antonio afferma che la Ford era in modalità "parziale automazione" al momento dell'incidente. Entrambe le agenzie, il National Transport Safety Board e la National Traffic Safety Administration, stanno indagando sui due incidenti avvenuti a febbraio e marzo, entrambi con una Ford Mustang Mach-E, ed entrambi sono sospettati di aver utilizzato il sistema BlueCruise.

BlueCruise, offerto da Ford, è un sistema di guida avanzato che offre un'esperienza di guida a mani libere. È integrato in alcuni modelli di camion e SUV Ford, inclusi i modelli più venduti. Il sistema controlla i comandi di frenata, accelerazione e sterzo su autostrade selezionate, tra cui il 97% delle autostrade statunitensi e canadesi prive di semafori o incroci.

La mappa di copertura BlueCruise sul sito web di Ford mostra che alcuni tratti della I95 Philadelphia Highway e della I-10 San Antonio Highway non sono inclusi nelle zone di copertura BlueCruise. 

Secondo Ford, il sistema è parzialmente autonomo, il che significa che è richiesta la massima attenzione da parte del conducente in ogni momento. Il sistema utilizza una telecamera frontale per assicurarsi che il conducente stia guardando la strada. L'interesse del pubblico per le opzioni di guida autonoma continua a essere elevato, ed è anche un importante punto di forza di alcuni veicoli, ma in un recente test condotto dall'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), il sistema BlueCruise di Ford è risultato uno degli 11 sistemi parzialmente autonomi che hanno ottenuto risultati deludenti, e Ford non è la sola in questa situazione.