据美国国家运输安全委员会称，一辆福特野马Mach-E运动型多用途车在费城附近撞上两辆静止的车辆，造成两人死亡，当时该车可能正在使用部分自动驾驶系统。该委员会表示，他们正在调查这起dent。.
据该机构称，事故发生在3月3日凌晨3点19分，dent 位于95号州际公路上，一辆福特野马Mach-E撞上了两辆停放的车辆。停放车辆的司机当场死亡，其中一人可能当时在车外。.
涉及福特野马Mach-E的dent
据该机构称，dent 中一辆Mustang Mach-E撞上了一辆丰田普锐斯，普锐斯随后又撞上了一辆现代伊兰特，导致两名司机死亡。该机构还在X网站上发帖称，正在与宾夕法尼亚州警方就这起dent 进行协调。.
福特公司也发表声明称，他们是从国家运输安全委员会获悉费城车祸的，并且正在与相关机构合作。.
“我们正在调查3月3日发生的事件，并与两个机构充分合作，以了解事实真相。”
路透社
福特公司表示，他们已将这起dent告知美国国家公路交通安全管理局，目前正在进行合作。.
这是今年发生的第二起致命车祸，也是过去两个月内涉及福特Mustang Mach-E的第二起，美国国家运输安全委员会正在对此进行调查。在此dent，一辆同款福特Mustang Mach-E撞上了一辆本田CR-V，导致本田CR-V的56岁驾驶员死亡。dent 发生在2月24日，地点位于德克萨斯州圣安东尼奥市的10号州际公路上。当晚9点30分左右，本田CR-V停在中间车道，车灯关闭。.
据美国国家运输安全委员会称，周四，美国安全调查人员获悉，根据从车辆获取的数据，2 月 4 日dent 中涉及的福特野马 Mach-E 在dent发生时正在使用高级驾驶辅助系统。.
福特的BlueCruise半自动驾驶系统是什么？
圣安东尼奥警方的一份报告称，事故发生时，这辆福特车处于“部分自动化”状态。美国国家运输安全委员会和国家交通安全管理局正在调查2月和3月发生的两起事故，这两起事故均涉及福特Mustang Mach-E，且均怀疑使用了BlueCruise自动驾驶辅助系统。.
福特提供的BlueCruise是一款先进的驾驶辅助系统，可提供无需驾驶员手动操作的驾驶体验。该系统已应用于多款福特卡车和SUV车型，包括最畅销的车型。在部分高速公路上，该系统可控制车辆的制动、加速和转向，覆盖范围包括美国和加拿大97%的无交通信号灯或十字路口的高速公路。.
福特网站上的 BlueCruise 覆盖范围地图显示，I95 费城高速公路和圣安东尼奥 I-10 高速公路的部分路段不在 BlueCruise 的覆盖范围内。.
福特表示，该系统属于部分自动驾驶，这意味着驾驶员需要始终保持高度注意力。该系统使用前置摄像头来确保驾驶员的视线始终集中在路面上。公众对自动驾驶功能的兴趣持续高涨，这也是部分车辆的主要卖点。然而，在公路安全保险协会（IIHS）最近的一次测试中，福特的BlueCruise系统也位列表现不佳的11个部分自动驾驶系统之列，而福特并非唯一一家遭遇此困境的公司。
