Ford utilizaba un sistema de conducción semiautomático en el Mustang Mach-E involucrado en un accidente mortal

Un Ford Mustang, variante utilitario deportivo Mach-E, podría estar usando un sistema parcialmente automatizado para conducir cuando choca contra dos vehículos estacionados cerca de Filadelfia, matando a dos personas, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, mientras que la junta dijo que está investigando eldent. 

Eldent ocurrió el 3 de marzo a las 3:19 a. m. en la autopista interestatal 95, según la agencia, cuando un Ford Mustang Mach-E impactó a dos vehículos estacionados. Los conductores de los vehículos estacionados fallecieron, y uno de ellos podría haber estado en el exterior.

Eldent del Ford Mustang Mach-E

El Mustang Mach-E involucrado en eldent impactó a un Toyota Prius, que a su vez se estrelló contra un Hyundai Elantra, según la agencia, falleciendo ambos conductores. La agencia también informó en una publicación en X que está coordinando con la policía de Pensilvania ladent del incidente.

Ford también emitió un comunicado diciendo que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte les informó sobre el accidente de Filadelfia y que estaban colaborando con las agencias.

“Estamos investigando los acontecimientos del 3 de marzo y colaborando plenamente con ambas agencias para comprender los hechos”

Reuters

Ford dijo que han informado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras sobre eldenty que la colaboración está en marcha. 

Este es el segundo accidente mortal de este año, y el ocurrido en los últimos dos meses con un Ford Mustang Mach-E, que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando. Antes de estedent, un Ford de la misma variante impactó a un Honda CR-V, falleciendo su conductor, un hombre de 56 años. Eldent ocurrió el 24 de febrero en la autopista Interestatal 10 en San Antonio, Texas. El Honda estaba detenido en el carril central con las luces apagadas alrededor de las 9:30 p. m.

El jueves, los investigadores de seguridad de EE. UU. fueron informados de que el Ford Mustang Mach-E involucrado en eldent del 4 de febrero estaba usando un sistema avanzado de asistencia al conductor en el momento deldent, según los datos obtenidos del vehículo, según la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.

¿Qué es el sistema de conducción semiautomatizada BlueCruise de Ford?

Un informe de la policía de San Antonio indicó que el Ford se encontraba en modo de "automatización parcial" al momento del accidente. Ambas agencias, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NTSA), investigan los dos accidentes ocurridos en febrero y marzo, ambos con un Ford Mustang Mach-E involucrado, y se sospecha que ambos utilizaron BlueCruise.

BlueCruise, ofrecido por Ford, es un sistema de conducción avanzado que ofrece una experiencia de conducción manos libres. Está integrado en varios modelos de camionetas y SUV Ford, incluyendo los más vendidos. El sistema controla el frenado, la aceleración y la dirección en autopistas seleccionadas, incluyendo el 97% de las carreteras de EE. UU. y Canadá sin semáforos ni intersecciones.

El mapa de cobertura de BlueCruise en el sitio web de Ford muestra que algunas secciones de la autopista I95 de Filadelfia y la autopista I-10 de San Antonio no se incluyeron en las zonas de cobertura de BlueCruise. 

Según Ford, el sistema es parcialmente autónomo, lo que significa que requiere la atención constante del conductor. El sistema utiliza una cámara frontal para asegurar que el conductor esté mirando la carretera. El público sigue mostrando interés en las opciones de conducción autónoma, que también constituyen un importante atractivo para algunos vehículos, pero en una prueba reciente realizada por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), el sistema BlueCruise de Ford fue uno de los 11 sistemas parcialmente autónomos que obtuvieron un rendimiento deficiente, y Ford no es la única empresa en esta situación.