В смертельной аварии автомобиль Ford Mustang Mach-E использовал полуавтоматическую систему управления

По данным Национального совета по безопасности на транспорте, автомобиль Ford Mustang Mach-E, модификация спортивного внедорожника, возможно, использовал частично автоматизированную систему управления, когда столкнулся с двумя неподвижными транспортными средствами недалеко от Филадельфии, в результате чего погибли два человека. Совет также заявил, что проводит расследованиеdent. 

По данным ведомства,dent произошел 3 марта в 3:19 утра на межштатной автомагистрали I-95, когда автомобиль Ford Mustang Mach-E врезался в два стоящих автомобиля. Водители автомобилей погибли, еще один, возможно, находился на улице.

dent с участием Ford Mustang Mach-E

По данным ведомства, автомобиль Mustang Mach-E, участвовавший вdent врезался в Toyota Prius, которая затем столкнулась с Hyundai Elantra, в результате чего погибли оба водителя. Ведомство также сообщило в сообщении на X, что координирует свои действия с полицией Пенсильвании по данномуdent .

Компания Ford также выступила с заявлением, в котором говорится, что она была проинформирована о катастрофе в Филадельфии Национальным советом по безопасности на транспорте и что она сотрудничает с соответствующими ведомствами.

«Мы изучаем события 3 марта и в полной мере сотрудничаем с обоими ведомствами, чтобы разобраться в фактах»

Рейтер

В компании Ford заявили, что уведомили Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) обdent, и в настоящее время ведется работа по его устранению. 

Это уже вторая смертельная авария в этом году, и первая за последние два месяца произошла с участием Ford Mustang Mach-E, которую расследует Национальный совет по безопасности на транспорте. До этогоdentFord той же модификации столкнулся с Honda CR-V, в результате чего погиб водитель, 56-летний мужчина.dent произошел 24 февраля на межштатной автомагистрали I-10 в Сент-Антонио, штат Техас. Honda стояла в средней полосе с выключенными фарами около 21:30.

В четверг американские следователи по безопасности получили информацию о том, что, согласно данным, полученным с автомобиля Ford Mustang Mach-E, участвовавшего вdent 4 февраля, в моментdentиспользовалась усовершенствованная система помощи водителю, как сообщило Национальное управление по безопасности транспорта.

Что представляет собой полуавтоматическая система вождения Ford BlueCruise?

В отчете полиции Сент-Антонио говорится, что в момент аварии автомобиль Ford находился в режиме «частичного автоматического управления». Национальное управление по безопасности на транспорте и Национальное управление безопасности дорожного движения расследуют обе аварии, произошедшие в феврале и марте, в обеих участвовал автомобиль Ford Mustang Mach-E, и обе подозреваются в использовании системы BlueCruise.

Система BlueCruise, предлагаемая компанией Ford, — это передовая система управления автомобилем, обеспечивающая вождение без помощи рук. Она установлена ​​в нескольких моделях пикапов и внедорожников Ford, включая самые продаваемые модели. Система контролирует торможение, ускорение и рулевое управление на некоторых автомагистралях, в том числе на 97 процентах автомагистралей США и Канады без светофоров и перекрестков.

На карте покрытия BlueCruise, размещенной на веб-сайте Ford, указано, что некоторые участки автомагистрали I95 Philadelphia Highway и автомагистрали I-10 San Antonio Highway не входят в зоны покрытия BlueCruise. 

По данным Ford, система является частично автономной, что означает, что от водителя требуется постоянное полное внимание. Система использует фронтальную камеру, чтобы убедиться, что водитель смотрит на дорогу. Интерес общественности к вариантам автономного вождения сохраняется, что также является важным преимуществом некоторых автомобилей, но в недавнем тесте, проведенном Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), система Ford BlueCruise также вошла в число 11 частично автономных систем, показавших низкую эффективность, и Ford в этом отношении не одинок.