Ford использовала систему полуавтономного вождения в Mustang Mach-E, участвовавшем в смертельной аварии

Автомобиль Ford Mustang, вариант спортивного внедорожника Mach-E, возможно, использовал частично автоматизированную систему вождения при столкновении с двумя неподвижными транспортными средствами недалеко от Филадельфии, в результате чего погибли два человека, согласно Национальному совету по безопасности на транспорте (NTSB), который заявил, что расследует инцидент. 

Инцидент произошел 3 марта в 3:19 утра на шоссе Interstate 95, согласно агентству, когда Ford Mustang Mach-E врезался в два неподвижных транспортных средства. Водители неподвижных автомобилей погибли, и один из них, возможно, находился вне машины.

Инцидент с участием Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach-E, участвовавший в аварии, врезался в Toyota Prius, который затем столкнулся с Hyundai Elantra, согласно агентству, в результате чего погибли оба водителя. Агентство также заявило, что координирует свои действия с полицией штата Пенсильвания в отношении инцидента в публикации в X.

Ford также выпустила заявление, в котором сказала, что была уведомлена Национальным советом по безопасности на транспорте о филадельфийской аварии и сотрудничает с ведомствами.

«Мы изучаем события 3 марта и полностью сотрудничаем с обоими ведомствами, чтобы установить факты»,

Reuters

Ford заявила, что проинформировала Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) об инциденте, и сотрудничество находится в процессе. 

Это вторая фатальная авария в этом году и вторая за последние два месяца с участием Ford Mustang Mach-E, которую расследует Национальный совет по безопасности на транспорте. До этого инцидента Ford того же варианта врезался в Honda CR-V, убив водителя, 56-летнего мужчину. Инцидент произошел 24 февраля на шоссе Interstate 10 в Сан-Антонио, штат Техас. Honda была остановлена на средней полосе с выключенными фарами около 21:30.

В четверг американские следователи по безопасности были проинформированы о том, что Ford Mustang Mach-E, участвовавший в инциденте 4 февраля, использовал систему помощи водителю в момент происшествия, согласно данным, полученным из автомобиля, сообщил Национальный совет по безопасности на транспорте.

Что такое полуавтономная система вождения Ford BlueCruise?

Отчет полиции Сан-Антонио сообщил, что Ford находился в режиме «частичной автоматизации» в момент аварии. Оба ведомства, Национальный совет по безопасности на транспорте и Национальная администрация безопасности дорожного движения, расследуют обе аварии, произошедшие в феврале и марте, в которых участвовал Ford Mustang Mach-E, и обе предполагают использование BlueCruise.

BlueCruise, предлагаемая Ford, является продвинутой системой вождения, обеспечивающей опыт вождения без рук. Она интегрирована в несколько различных моделей грузовиков и внедорожников Ford, включая самые продаваемые модели. Система управляет торможением, ускорением и рулевым управлением на выбранных автомагистралях, включая 97 процентов шоссе в США и Канаде без светофоров или перекрестков.

Карта покрытия BlueCruise на веб-сайте Ford показывает, что некоторые участки шоссе I-95 в Филадельфии и шоссе I-10 в Сан-Антонио не входили в зоны покрытия BlueCruise. 

Согласно данным Ford, система является частично автономной, что означает необходимость постоянного полного внимания со стороны водителя. Система использует камеру, направленную вперед, чтобы убедиться, что водитель смотрит на дорогу. Со стороны общественности сохраняется большой интерес к опциям автономного вождения, что является одной из ключевых особенностей некоторых автомобилей, но в недавнем тесте, проведенном Институтом страхования безопасности на дорогах (IIHS), система BlueCruise от Ford также вошла в число 11 частично автономных систем, показавших плохие результаты, и Ford не одинока в этом.