Ford, Mustang Mach-E의 반자동 운전 시스템 사용 중 치명적 사고 발생

National Transport Safety Board에 따르면, Ford Mustang, Mach-E 스포츠 유틸리티 변형차는 필라델피아 근처에서 두 대의 정지된 차량에 충돌하여 두 사람을 사망하게 했을 때 부분 자동화 시스템을 사용하고 있었을 수 있다고 밝혔습니다. 이 이사회는 사건을 조사 중이라고 말했습니다. 

기관에 따르면 사건은 3월 3일 오전 3시 19분 Interstate 95 고속도로에서 발생했으며, Ford Mustang Mach-E가 두 대의 정지된 차량에 충돌했습니다. 정지된 차량의 운전자들은 사망했으며, 한 명은 차 밖이었을 수 있습니다.

Ford Mustang Mach-E 관련 사건

기관에 따르면 사고에 관여한 Mustang Mach-E는 Toyota Prius에 충돌했고, 이는 다시 Hyundai Elantra에 충돌하여 두 운전자 모두 사망했습니다. 기관은 X에서의 게시물에서 펜실베이니아 주 경찰과 사건 관련 협조 중이라고도 말했습니다.

Ford는 또한 성명을 발표하여 National Transport Safety Board로부터 필라델피아 충돌 사고에 대해 통보받았으며 기관들과 협력 중이라고 밝혔습니다.

"우리는 3월 3일의 사건을 조사하고 있으며, 사실을 이해하기 위해 두 기관과 완전히 협력하고 있습니다."

Reuters

Ford는 사건을 National Highway Traffic Safety Administration에 통보했으며 협력이 진행 중이라고 말했습니다. 

이번은 올해 두 번째 치명적 사고이며, 지난 두 달 동안 National Transport Safety Board가 조사 중인 Ford Mustang Mach-E 관련 사고입니다. 이 사건 이전에 같은 변형의 Ford가 Honda CR-V에 충돌하여 56세 운전자를 사망하게 했습니다. 이 사건은 2월 24일 텍사스주 세인트 안토니오의 Interstate 10 고속도로에서 발생했습니다. Honda는 밤 9시 30분경 조명이 꺼진 채 중앙 차선에 정차되어 있었습니다.

목요일, 미국 안전 조사관들은 National Transport Safety Board에 따르면 2월 4일 사건에 관여한 Ford Mustang Mach-E가 사건 당시 고급 운전자 보조 시스템을 사용하고 있었다고 차량에서 가져온 데이터에 따라 통보받았습니다.

Ford의 BlueCruise 반자동 운전 시스템이란 무엇인가요?

세인트 안토니오 경찰의 보고서에 따르면 Ford는 충돌 발생 당시 '부분 자동화'에 참여했습니다. National Transport Safety Board와 National Traffic Safety Administration의 두 기관은 2월과 3월에 발생한 두 사고 모두 Ford Mustang Mach-E와 관련되어 있으며, 둘 다 BlueCruise를 사용한 것으로 의심되고 있어 조사 중입니다.

Ford가 제공하는 BlueCruise는 핸즈프리 운전 경험을 제공하는 고급 운전 시스템입니다. 이는 최다 판매 모델을 포함한 몇 가지 다른 트럭 및 SUV Ford 모델에 통합되어 있습니다. 이 시스템은 신호등이나 교차로가 없는 미국 및 캐나다 고속도로의 97%를 포함한 선택된 고속도로에서 제동, 가속 및 조종 장치를 제어합니다.

Ford 웹사이트의 BlueCruise 커버리지 지도에 따르면 필라델피아 I95 고속도로와 샌안토니오 I-10 고속도로의 일부 구간에 BlueCruise 커버리지 존이 포함되지 않았습니다. 

Ford에 따르면 이 시스템은 부분적으로 자율주행이므로 운전자의 완전한 주의가 항상 필요합니다. 이 시스템은 운전자가 도로를 보고 있는지 확인하기 위해 전방 카메라를 사용합니다. 자율주행 옵션에 대한 대중의 지속적인 관심이 있으며, 이는 일부 차량의 주요 판매 포인트이기도 하지만, 최근 도로교통안전협회(IIHS)가 실시한 테스트에서 Ford의 BlueCruise 시스템은 테스트 결과에서 저성능 범주에 속한 11개 부분 자율주행 시스템 중 하나였으며, Ford만이 아닙니다.