일방적인 암바니 비판을 이어가는 일론 머스크, 바이럴 X 게시물에서 그를 조롱

일론 머스크는 apparently 무케시 암바니와의 싸움을 계속하고 있는 것으로 보인다. 스페이스X의 억만장자는 또 다른 풍자적인 공격으로 X로 돌아왔으며, 이번에는 암바니가 사실상 나라를 운영하는 것과 같다는 농담을 던졌다.

일론은 릴라이언스 회장이 스타링크를 인도의 인터넷 시장에서 배제함으로써 자신의 비즈니스 이익을 보호하고 있다고 믿는다. 문제는? 인도 정부는 아무도 특별한 대우를 받지 않는다고 고집하며, 암바니 자신도 점점 더 공개적으로 이어지는 이 분쟁 내내 눈에 띄게 침묵을 지키고 있다.

“친애하는 암바니 총리님, 귀하가 인도의 진정한 실권자라는 사실을 미처 깨닫지 못해 죄송합니다. 당연히 귀하는 인도 국민들에 대한 독점적 착취를 유지하기를 원하시겠지만, 그럼에도 불구하고 스타링크가 경쟁에 참여할 수 있도록 허용해 주실 의향이 있으신가요?”

일론 머스크는 이어 인도 내 여러 지역은 물론 다른 국가들에서도 인터넷 연결이 불가능한 곳이 많아, 아이들이 교육받을 기회를 박탈당하고 중소기업들이 국제 시장에서 제품을 판매할 기회를 잃고 있다고 설명했다.

또한 일론 머스크는 위성 인터넷이 낙후된 지역에 연결을 제공하고, 아이들이 온라인으로 학습하며, 중소기업이 국제 고객에게 도달할 수 있는 기회를 제공한다고 밝혔다. 이는 스타링크가 제공하는 긴급 통신 서비스를 통해 이루어질 수 있다.

“스타링크는 그들의 삶을 더 나은 방향으로 변화시킬 것입니다.”

인도, 일론의 독점 주장 거부…정치적 드라마 격화

인도의 통신부 장관인 요티라디티아 신디아는 이런 생각에 전혀 동의하지 않았다. 금요일 기자회견에서 그는 부유한 사업가들이 인도의 통신 시장에 어떤 기업이 진입할 수 있는지 결정한다는 주장을 일축했다.

“인도는 어떤 분야에서도 독점을 허용하지 않습니다.”

스타링크는 10억 명 이상의 인터넷 사용자가 존재하는 인도에서 상업적 활동을 구축하기 위해 지난 4년 동안 활동해 왔으며, 이는 막대한 비즈니스 잠재력을 지니고 있습니다.

현재 시장은 암반과 수닐 미탈이 각각 소유한 릴라이언스 조오와 바르티 에어텔에 의해 독점되고 있습니다.

흥미롭게도 스페이스X(SPCX)는 이미 2025년 3월 양사와의 유통 계약을 최종화했으며, 이에 이어 스타링크는 2025년 7월 운영 허가를 받았습니다.

하지만 고객들은 여전히 구독할 수 없습니다.

그러나 마지막 장벽은 보안 심사와 무선 주파수 스펙트럼 할당과 관련되어 있습니다. 블룸버그에 따르면, 뉴델리는 통제되지 않는 스타링크 단말기의 잠재적 우려로 인해 승인을 보류했습니다.

한편, 인도 당국은 목요일 해당 회사가 제기한 주장을 거부하며, 세 곳 모두 라이선스를 받은 위성 서비스 제공업체가 유사한 검열을 받고 있다고 주장했습니다.

이 논란은 빠르게 야당 지도자 라훌 간디의 주목을 받았으며, 그는 지속적으로 인도의 산업계와의 과도한 친밀함을 이유로 인도 정부를 공격해 왔습니다. 그는 일론에게 "다른 한 명을 만나기까지 기다려 봐"라고 말했습니다.

라훌은 그가 자주 비판하는 다른 기업가이자 억만장자인 가우탐 아다니를 언급한 것으로 보인다. “정말 우려스럽습니다,”라고 일론이 말했다.

암바니도 자체 위성 계획을 가지고 있으며, 테슬라도 활황을 누리고 있지는 않다

한편, 지오는 위성 기반 인터넷 시스템을 개발 중이다. 6월, 무케시의 아들이자 지오 플랫폼스의 경영 이사회 의장인 아카시 암바니는 지오의 저궤도 시스템 구축 계획을 발표했다.

현지 소식통에 따르면 약 1,600개의 위성과 23개의 지상국으로 구성된 시스템을 구축할 계획이 있다.

스타링크는 현재 170개 이상의 국가와 지역에 걸쳐 약 11,000개의 위성을 보유하고 있습니다.

“인도는 자체적인 원천 기술 스택을 갖추어야 합니다.”

아카쉬는 금요일 릴라이언스 소유의 머니컨트롤과의 인터뷰에서 이 같은 주장을 펼치며 국내 기술 개발과 합리적인 가격의 서비스 제공을 강조했습니다.

그리고 스타링크가 일론의 유일한 인도 내 골칫거리는 아닙니다.

테슬라(TSLA)는 2025년 인도 시장에 진출한 이후 1,000대稍 넘는 차량을 판매했습니다. 2025년 9월부터 2026년 6월까지 월간 납품 대수는 29대에서 69대 사이를 오갔습니다.

판매량은 마침내 7월 개선되어 116대를 기록했으며, 이는 6월의 38대와 비교되는 수치입니다. 8월에는 117대가 팔렸고, 이어 9월에는 역대 최고치인 291대가 판매되었습니다.

7월부터 10월까지 테슬라는 554대의 모델 Y를 인도했으며, 이는 인도의 누적 판매량의 약 54%를 차지합니다.