Les performances du T4 2024 de Tesla déçoivent alors que son action s’effondre
- Les livraisons de Tesla au T4 2024 se sont élevées à 495 570, en deçà des attentes et entraînant une chute de 7 % de son action.
- Les livraisons annuelles ont baissé pour la première fois depuis plusieurs années, avec 1,79 million en 2024 contre 1,81 million en 2023.
- La concurrence en Europe et en Chine a lourdement touché Tesla, les ventes ayant fléchi pendant que des concurrents comme BYD prenaient de l'avance.
Le T4 2024 de Tesla WhatsApp sont sortis, et disons simplement que les résultats n’étaient pas glorieux. Les livraisons se sont établies à 495,570. C’est un grand écart par rapport aux attentes de Wall Street, qui se situaient entre 504 770 et 506 763 véhicules, selon les sources interrogées.
Tesla a produit 459 445 véhicules au T4 2024. Pas génial. Et pour la première fois en plusieurs années, les livraisons annuelles ont effectivement diminué. Tesla a livré 1 789 226 véhicules en 2024, contre 1,81 million en 2023. Ce n’est pas la direction que quiconque voulait voir.
Les marchés n’ont pas non plus ménagé leurs critiques. L’action de Tesla a chuté de 7 %. Cette baisse intervient après une forte hausse plus tôt dans l’année, où l’action a grimpé de 63 % et a atteint un nouveau record historique en décembre. Une telle chute fait mal.
Les analystes se sont encore trompés
Les attentes de Wall Street étaient loin d'être justes. StreetAccount avait estimé les chiffres de livraison du T4 selon des rumeurs à 504 770, tandis que Tesla elle-même avait indiqué aux investisseurs de s'attendre à environ 506 000. Même Troy Teslike, habituellement très précis dans ses prévisions sur Tesla, tablait sur 501 000. Aucun de ces chiffres ne se rapprochait des 495 570 véhicules réellement livrés.
Les choses s’aggravent. Les livraisons du T4 de Tesla ont à peine fait bouger les aiguilles par rapport au même trimestre l’année dernière, qui avait vu 484 507 véhicules livrés. Si vous pariez sur Tesla pour battre les chiffres de l’année dernière, vous avez perdu. Au T1, l’action a chuté de 29 %, son pire trimestre depuis 2022. Tesla baissait les prix et multipliait les incitations, mais les acheteurs ne mordaient plus comme avant.
Le PDG Elon Musk a essayé de calmer le jeu lors d’un appel aux résultats en avril. Il a déclaré s’attendre à des ventes plus élevées en 2024 qu’en 2023. Mais il a également mis en garde contre le fait que le taux de croissance ne serait nulle part près des 38 % atteints par l’entreprise en 2023. Il n’avait pas tort.
La concurrence s’intensifiait, en particulier en Europe et en Chine. En novembre, Tesla n’a enregistré que 18 786 véhicules en Europe, en baisse par rapport aux 31 810 de 2023.
La Chine n’a pas non plus apporté de répit. Tesla a dû faire face à une concurrence féroce de la part de joueurs locaux comme BYD, Li Auto et LeapMotor.
Distractions politiques et retards du Cybertruck
Les ennuis de Tesla ne se limitent pas aux ventes et à la production. Elon lui-même a été une source majeure de distraction. L’homme le plus riche du monde a passé une grande partie de l’année à faire campagne pour le président Donald Trump, investissant 277 millions de dollars dans sa campagne et parcourant les États clés pour promouvoir les candidats républicains.
Elon a également été désigné pour co-diriger un groupe consultatif de Trump axé sur la réduction des dépenses fédérales et de la réglementation. On ne sait pas si cette implication aidera Tesla à long terme, mais elle a certainement ajouté du drama à une année déjà chaotique.
Malgré ces revers, Elon a de grands projets pour 2025, notamment le lancement de véhicules autonomes moins chers et une production accrue. Lors d’un appel aux résultats en octobre, il a projeté une croissance de 20 % à 30 % pour 2025, alimentée par la montée en puissance de la production du Cybertruck et de nouveaux modèles à moindre coût.
Tesla vise 2,5 millions de véhicules en production l’année prochaine, une belle progression par rapport aux 1,77 million de 2024. Les analystes sont prudemment optimistes. Le chiffre d’affaires devrait bondir de 107,12 milliards de dollars en 2024 à 127,61 milliards de dollars en 2025. Le bénéfice par action pourrait augmenter de 37 %, atteignant 3,87 $. Les prévisions de cours de l’action pour mi-2025 varient considérablement, allant d’un scénario haussier de 786,21 $ à un scénario baissier de 218,90 $.
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
