أداء شركة تسلا في الربع الرابع من عام 2024 مخيب للآمال مع انهيار أسهمها

تسلا للربع الرابع من عام 2024 أرقام ، ولنقل إن النتائج لم تكن مُرضية. فقد بلغ عدد السيارات المُسلّمة 495,570 سيارة، وهو رقم أقل بكثير من توقعات وول ستريت التي تراوحت بين 504,770 و506,763 سيارة، بحسب المصدر.

تسلا أنتجت 459,445 سيارة في الربع الأخير من عام 2024. ليس هذا بالأمر الجيد. ولأول مرة منذ سنوات، انخفضت عمليات التسليم السنوية. فقد سلمت تسلا 1,789,226 سيارة في عام 2024، مقارنةً بـ 1.81 مليون سيارة في عام 2023. هذا ليس الاتجاه الذي كان يتمناه أحد.

لم تتوانَ الأسواق عن التراجع، حيث انخفض سهم تسلا بنسبة حادة بلغت 7%. وجاء هذا الانخفاض بعد ارتفاع هائل في وقت سابق من العام، حيث قفز السهم بنسبة 63% وبلغ أعلى مستوى له على الإطلاق في ديسمبر. هذا النوع من الهبوط مؤلم.

أخطأ المحللون مرة أخرى

كانت توقعات وول ستريت بعيدة كل البعد عن الواقع. فقد أشارت تقارير ستبلغ 504,770 سيارة، بينما توقعت تسلا نفسها للمستثمرين حوالي 506,000 سيارة. حتى تروي تيسليك، الذي عادةً ما تكون توقعاته دقيقة بشأن تسلا، توقع 501,000 سيارة. لم يقترب أي من هذه الأرقام من الرقم الفعلي البالغ 495,570 سيارة تم تسليمها.

بل إن الأمر يزداد سوءًا. بالكاد حققت تسلا أي تقدم يُذكر في تسليمات الربع الرابع مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث تم تسليم 484,507 سيارة. إذا كنت تراهن على أن تسلا ستتفوق على أرقام العام الماضي، فقد خسرت رهانك. في الربع الأول، انخفض سهم الشركة بنسبة 29%، مسجلًا أسوأ أداء ربع سنوي له منذ عام 2022. صحيح أن تسلا خفضت الأسعار وقدمت حوافز مغرية، إلا أن الإقبال على الشراء لم يكن كما كان في السابق.

حاول الرئيس التنفيذي إيلون ماسك تهدئة الجميع خلال مكالمة هاتفية لمناقشة الأرباح في أبريل. قال إنه يتوقع أن تكون المبيعات أعلى في عام 2024 مقارنةً بعام 2023. لكنه حذر أيضاً من أن معدل النمو لن يقترب حتى من نسبة 38% التي حققتها الشركة في عام 2023. وقد صدقت توقعاته.

اشتدت المنافسة، لا سيما في أوروبا والصين. ففي نوفمبر، سجلت شركة تسلا 18,786 سيارة فقط في أوروبا، بانخفاض عن 31,810 سيارة في عام 2023.

لم تقدم الصين أي حلول أيضاً. واضطرت شركة تسلا لمواجهة منافسة شرسة من شركات محلية مثل BYD وLi Auto وLeapMotor.

tracالسياسية وتأخيرات شاحنة سايبرتراك

لا تقتصر مشاكل تسلا على المبيعات والإنتاج فحسب، بل إن إيلون ماسك نفسه كان مصدرtracكبير. فقد أمضى أغنى رجل في العالم معظم العام في حملة انتخابيةdent دونالد ترامب، حيث أنفق 277 مليون دولار على حملته وسافر عبر الولايات المتأرجحة للترويج للمرشحين الجمهوريين.

تم اختيار إيلون ماسك أيضاً للمشاركة في قيادة مجموعة استشارية تابعة لترامب تركز على خفض الإنفاق الفيدرالي واللوائح التنظيمية. يبقى من غير المؤكد ما إذا كانت هذه المشاركة ستفيد شركة تسلا على المدى البعيد، لكنها بالتأكيد زادت من حدة التوتر في عام مضطرب أصلاً.

رغم التحديات، لدى إيلون ماسك خطط طموحة لعام 2025، تشمل إطلاق سيارات ذاتية القيادة بأسعار أقل وتوسيع الإنتاج. وفي مكالمة هاتفية لمناقشة الأرباح في أكتوبر، توقع نموًا يتراوح بين 20% و30% لعام 2025، مدفوعًا بزيادة إنتاج سيارة سايبرتراك وطرح طرازات جديدة أقل تكلفة.

تستهدف تسلا إنتاج 2.5 مليون سيارة العام المقبل، وهو قفزة كبيرة مقارنةً بـ 1.77 مليون سيارة في عام 2024. ويبدي المحللون تفاؤلاً حذراً. ومن المتوقع أن ترتفع الإيرادات من 107.12 مليار دولار في عام 2024 إلى 127.61 مليار دولار في عام 2025. وقد يرتفع ربح السهم بنسبة 37% ليصل إلى 3.87 دولار. إلا أن توقعات سعر السهم لمنتصف عام 2025 متباينة للغاية، حيث تتراوح بين توقعات متفائلة تصل إلى 786.21 دولار وتوقعات متشائمة تصل إلى 218.90 دولار.