O desempenho do Q4 2024 da Tesla decepciona enquanto suas ações despencam

O Q4 2024 da Tesla de números estão fora, e vamos apenas dizer que os resultados não foram bonitos. As entregas ficaram em 495,570. Isso é uma grande falta em comparação com as expectativas da Wall Street, que estavam entre 504.770 e 506.763 veículos, dependendo de quem você perguntou.

A Tesla produziu 459.445 veículos no Q4 de 2024. Não é ótimo. E, pela primeira vez em anos, as entregas anuais realmente caíram. A Tesla entregou 1.789.226 veículos em 2024, em comparação com 1,81 milhão em 2023. Essa não é a direção que ninguém queria ver.

Os mercados também não pouparam. As ações da Tesla caíram acentuadamente 7%. Este golpe veio após uma enorme alta no início do ano, quando as ações dispararam 63% e atingiram um novo recorde histórico em dezembro. Esse tipo de queda dói.

Os analistas erraram novamente

As expectativas da Wall Street estavam muito aquém. A StreetAccount tinha os números de entrega do Q4 relatadamente fixados em 504.770, enquanto a própria Tesla disse aos investidores para esperarem cerca de 506.000. Mesmo Troy Teslike, que geralmente acerta com as previsões da Tesla, esperava 501.000. Nenhum desses números chegou perto dos 495.570 veículos entregues reais.

Fica pior. As entregas do Q4 da Tesla mal moveram a agulha em comparação com o mesmo trimestre do ano passado, que viu 484.507 veículos entregues. Se você estava apostando na Tesla para superar os números do ano passado, perdeu essa aposta. No Q1, as ações caíram 29%, seu pior trimestre desde 2022. A Tesla estava cortando preços e lançando incentivos, mas os compradores não estavam mordendo como costumavam.

O CEO Elon Musk tentou acalmar todos durante uma chamada de resultados em abril. Ele disse que esperava que as vendas fossem maiores em 2024 do que em 2023. Mas ele também alertou que a taxa de crescimento não estaria nem perto dos 38% que a empresa atingiu em 2023. Ele não estava errado.

A concorrência estava esquentando, especialmente na Europa e na China. Em novembro, a Tesla registrou apenas 18.786 veículos na Europa, abaixo dos 31.810 em 2023.

A China também não ofereceu nenhum alívio. A Tesla teve que lutar contra uma feroz concorrência de jogadores domésticos como BYD, Li Auto e LeapMotor.

Distrações políticas e atrasos do Cybertruck

Os problemas da Tesla não se limitam a vendas e produção. O próprio Elon tem sido uma grande distração. O homem mais rico do mundo passou grande parte do ano fazendo campanha para o presidente Donald Trump, investindo US$ 277 milhões em sua campanha e viajando por estados decisivos para promover candidatos republicanos.

Elon também foi chamado para co-liderar um grupo consultivo de Trump focado em reduzir gastos federais e regulamentações. Se esse envolvimento ajudará a Tesla a longo prazo é uma questão em aberto, mas certamente adicionou drama a um ano já caótico.

Apesar dos contratempos, Elon tem grandes planos para 2025, incluindo o lançamento de veículos autônomos mais baratos e produção expandida. Em uma chamada de resultados de outubro, ele projetou crescimento de 20%-30% para 2025, impulsionado pelo aumento da produção do Cybertruck e de novos modelos de menor custo.

A Tesla está mirando em 2,5 milhões de veículos em produção no próximo ano, um grande salto em relação aos 1,77 milhões de 2024. Os analistas estão cautelosamente otimistas. A receita deve saltar de US$ 107,12 bilhões em 2024 para US$ 127,61 bilhões em 2025. O lucro por ação pode aumentar em 37%, atingindo US$ 3,87. As previsões de preço das ações para meados de 2025 estão por toda parte, variando de um otimista US$ 786,21 a um pessimista US$ 218,90.