Teslas Geschäftszahlen im vierten Quartal 2024 enttäuschen, der Aktienkurs bricht ein

Teslas Zahlen sind veröffentlicht, und die Ergebnisse sind alles andere als erfreulich. Die Auslieferungen beliefen sich auf 495.570 Fahrzeuge. Das ist deutlich weniger als die Erwartungen der Wall Street, die je nach Quelle zwischen 504.770 und 506.763 Fahrzeuge lagen.

Tesla produzierte im vierten Quartal 2024 459.445 Fahrzeuge. Kein gutes Ergebnis. Und zum ersten Mal seit Jahren gingen die jährlichen Auslieferungen sogar zurück. Tesla lieferte 2024 nur 1.789.226 Fahrzeuge aus, verglichen mit 1,81 Millionen im Jahr 2023. Das ist nicht die Entwicklung, die sich irgendjemand gewünscht hätte.

Auch die Märkte reagierten prompt. Die Tesla-Aktie fiel um satte 7 %. Dieser Einbruch folgte auf eine massive Rallye Anfang des Jahres, bei der die Aktie um 63 % zulegte und im Dezember ein neues Allzeithoch erreichte. Ein solcher Kurssturz schmerzt.

Die Analysten lagen wieder einmal falsch

Die Erwartungen der Wall Street lagen weit daneben. StreetAccount prognostizierte 504.770 Auslieferungen, während Tesla selbst den Investoren mitteilte, dass sie mit rund 506.000 rechnen sollten. Selbst Troy Teslike, dessen Tesla-Prognosen normalerweise treffsicher sind, rechnete mit 501.000. Keine dieser Zahlen kam auch nur annähernd an die tatsächlich ausgelieferten 495.570 Fahrzeuge heran.

Es kommt noch schlimmer. Teslas Auslieferungen im vierten Quartal blieben im Vergleich zum Vorjahresquartal, in dem 484.507 Fahrzeuge ausgeliefert wurden, nahezu unverändert. Wer darauf gesetzt hatte, dass Tesla die Zahlen des Vorjahres deutlich übertreffen würde, hat sich getäuscht. Im ersten Quartal brach die Aktie um 29 % ein – der stärkste Kursverlust seit 2022. Tesla senkte zwar die Preise und bot großzügige Anreize, doch die Käufer zeigten nicht mehr die gewohnte Begeisterung.

CEO Elon Musk versuchte im April während einer Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen, die Gemüter zu beruhigen. Er sagte, er erwarte für 2024 höhere Umsätze als für 2023. Gleichzeitig warnte er jedoch, dass die Wachstumsrate nicht annähernd die 38 % erreichen werde, die das Unternehmen 2023 erzielt hatte. Er sollte Recht behalten.

Der Wettbewerb verschärfte sich, insbesondere in Europa und China. Im November hatte Tesla in Europa nur 18.786 Fahrzeuge zugelassen, im Vergleich zu 31.810 im Jahr 2023.

Auch China bot keine Entlastung. Tesla musste sich gegen die starke Konkurrenz einheimischer Hersteller wie BYD, Li Auto und LeapMotor behaupten.

Politischetracund Verzögerungen beim Cybertruck

Teslas Probleme beschränken sich nicht auf Absatz und Produktion. Elon selbst hat maßgeblichtrac. Der reichste Mann der Welt verbrachte einen Großteil des Jahres mit Wahlkampf fürdent Donald Trump, investierte 277 Millionen Dollar in dessen Kampagne und reiste durch die umkämpften Bundesstaaten, um für republikanische Kandidaten zu werben.

Elon Musk wurde außerdem zum Co-Leiter einer Beratergruppe von Trump ernannt, die sich auf die Kürzung von Bundesausgaben und -regulierungen konzentriert. Ob diese Beteiligung Tesla langfristig helfen wird, ist reine Spekulation, aber sie hat einem ohnehin schon chaotischen Jahr sicherlich noch mehr Dramatik verliehen.

Trotz der Rückschläge hat Elon Musk große Pläne für 2025, darunter die Markteinführung günstigerer autonomer Fahrzeuge und eine Produktionsausweitung. In einer Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen im Oktober prognostizierte er für 2025 ein Wachstum von 20 bis 30 Prozent, das durch die gesteigerte Produktion des Cybertrucks und neuer, kostengünstigerer Modelle getrieben werden soll.

Tesla peilt im nächsten Jahr eine Produktion von 2,5 Millionen Fahrzeugen an – ein deutlicher Sprung gegenüber den 1,77 Millionen im Jahr 2024. Analysten sind vorsichtig optimistisch. Der Umsatz soll von 107,12 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 127,61 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 steigen. Der Gewinn je Aktie könnte um 37 % auf 3,87 US-Dollar zulegen. Die Prognosen für den Aktienkurs Mitte 2025 gehen jedoch weit auseinander und reichen von optimistischen 786,21 US-Dollar bis hin zu pessimistischen 218,90 US-Dollar.