- Nvidia planea suministrar chips de IA y software de conducción autónoma a operadores de robotaxis para 2027, aunque el sector automotriz actualmente representa solo el 1% de los ingresos.
- Las pruebas de manejo en diciembre en San Francisco mostraron sedanes Mercedes-Benz CLA 2026 conduciendo de forma autónoma el 90% del tiempo por las calles de la ciudad.
- El sistema utiliza un modelo primario de visión con IA más un respaldo basado en reglas para la seguridad, con el objetivo de lograr la autonomía total para 2028.
Nvidia reveló esta semanaque proporcionará chips de computadora y software de conducción autónoma a empresas funcionando de flotas de taxis robóticos, con servicios programados para comenzar a operar en 2027.
El movimiento crece el negocio de automóviles de Nvidia, aunque aún representa una pequeña porción de lo que la empresa gana. En el trimestre que finalizó en octubre, los chips para automóviles y robots generaron 592 millones de dólares, aproximadamente el 1% de todo lo que Nvidia vendió durante ese período.
La empresa de chips dijo el pasado octubreque estaba colaborando con Uber para construir tecnología para taxis que se conducen solos.
Test la prueba de manejo muestra promesa con algunas desafíos
Luego, en diciembre, Nvidia lanzó software que permite a los coches manejar la conducción urbana por sí mismos. Mercedes-Benz instalará este sistema en vehículos que saldrán a finales de 2026, dándoles la capacidad de manejar carreteras urbanas complicadas como las de San Francisco.
Nvidia también proporciona a los fabricantes de automóviles sus procesadores informáticos y software de pruebas. La empresa vende su computadora para coches Drive AGX Thor por alrededor de $3.500 cada una. Nvidia dice que esto ayuda a los fabricantes de automóviles a gastar menos dinero en crear características de conducción autónoma y llegar a los compradores más rápido.
The company works with each manufacturer to adjust the technology for different car models, including things like how fast the vehicle speeds up. “Some say, ‘Hey, I need your help on training and optimizing my software on your chip, but I’ll take care of simulation myself,’” said Ali Kani, who runs Nvidia’s car platform division.
El negocio de taxis sin conductores ha ganado velocidad en el último año. Waymo, propiedad de Alphabet, opera actualmente la mayor flota.
Nvidia realizará pruebas de conducción en diciembre para mostrar lo que sus la tecnología puede hacer. Periodistas y expertos en negocios pasaron una hora conduciendo por San Francisco en un 2026en un Mercedes-Benz CLUn wicon el sistema de conducción automatizado en funcionamiento.
Un trabajador de seguridad de Mercedes-Benz se sentó en el asiento del conductor durante la prueba, pero dejó que el autocondujera el 90% del trayecto. San Francisco tiene condiciones de conducción difíciles, con empinadas colinas, muchos semáforos y camiones de reparto que bloquean los carriles. El coche manejó la mayor parte del trayecto sin problemas.
El conductor sí tuvo que intervener una vez. El auto se encontró con una situación compleja con dos autobuses y un auto robótico de Waymo intentando todos pasar por una calle de cuatro carriles que tenía autos estacionados y camiones descargando en ambos lados.
Nvidia calls the system “Level 2 Plus Plus” technology, putting it in the same category as Tesla’s Full Self-Driving feature. The company said the system will one day offer “park-to-park” driving, which means handling everything from leaving one parking space to pulling into another. That ability won’t come with the first Mercedes-Benz CLA models though.
“Cualquier situación de estacionamiento que te intimide, ese auto la resolverá por ti”, dijo Ola Källenius, quien dirige Mercedes-Benz Group, hablando en un evento de Nvidia el lunes.
El automóvil Mercedes-Benz comenzó a venderse en Europa el año pasado y llega a América este año, dijo Kani. Los primeros modelos vinieron con funciones de mantenimiento de carril y asistencia al conductor. Los autos obtuvieron capacidades de cambio de carril añadidas mediante descargas de software y recibirán conducción en autopista sin manos, navegación urbana y capacidades de estacionamiento a estacionamiento durante todo este año.
Los sistemas duales buscan mantener seguros a los pasajeros
Nvidia utiliza dos sistemas informáticos separados en los coches equipados con Drive para mantener las cosas seguras. El lengua sistema utiliza lo Nvidia que llama un modelo de lenguaje visual, que depende de que las computadoras interpreten de las cámaras ven para para averiguar dónde conducir.
A backup safety system works with set rules, like always stopping at stop signs, and takes over when the main computer isn’t sure what to do. The company thinks new advances in computer technology that creates content, run by its graphics chips, will make self-driving better.
Nvidia set 2028 as when it wants point-to-point self-driving ready for regular car buyers. Down the road, the company wants cars that respond to voice commands from riders. “With transformers and generative AI, we can do much more,” Wu said.
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Hania Humayun
Hania se unió a Cryptopolitan con una larga trayectoria analizando finanzas, tendencias económicas y mercados predictivos. Cubrió temas de tecnología emergente, IA y fintech. La experiencia de Hania como arquitecta licenciada ha aportado vigor y precisión al periodismo. Se graduó en la National College of Arts de Lahore con un título en Arquitectura,
