شركة إنفيديا تتسابق لتمكين ثورة سيارات الأجرة ذاتية القيادة بحلول عام 2027

كشفت شركة Nvidia هذا الأسبوعأنها برقائق الكمبيوتر وبرامج القيادة الذاتية التي تدير ، ومن المقرر أن تبدأ الخدمات في العمل في عام 2027.

هذه الخطوة في نمو أعمال شركة إنفيديا في قطاع السيارات، على الرغم من أنها لا تزال تُشكّل ضئيلة نسبة من إجمالي الشركة . رقائق السيارات والروبوتات إيرادات حققت 592 مليون دولار، أي ما يُعادل 1% تقريبًا من إجمالي مبيعات إنفيديا خلال تلك الفترة.

شركة تصنيع الرقائق أعلنت في أكتوبر الماضيأنها تتعاون لتطوير مع شركة أوبر تقنية سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

تجربة أظهرت بعض التحديات

ثم في ديسمبر، طرحت برنامجًا يمكّن السياراتالقيادةفي المدينة الذاتية مرسيدس-بنز بتزويد النظام بهذا سياراتها وستقوم في أواخر عام 2026، مما يمنحها القدرة على التعامل مع الطرق الحضرية المعقدة مثل تلك الموجودة في سان فرانسيسكو.

​​شركة إنفيديا تُزوّد شركات صناعة السيارات بمعالجاتها الحاسوبية وبرامج الاختبار. وتبيع الشركة حاسوب السيارة Drive AGX Thor بسعر يقارب 3500 دولار أمريكي للوحدة. وتؤكد هذا يُساعد شركات صناعة السيارات على خفض تكاليف تطوير ميزات القيادة الذاتية وإيصالها إلى المشترين بشكل أسرع.

الشركة تعمل مع كل مصنّع لتكييف التقنية مع مختلف طرازات، بما في ذلك أمور مثل سرعة تسارع السيارة. "يقول البعض: ' أحتاج مساعدتكم في تدريب وتحسين برمجياتي على شريحتكم، لكنني سأتولى أمر المحاكاة بنفسي'". مدير قسم منصات السيارات في شركة إنفيديا:

قطاعالأجرةسيارات بدون سائقين شهد نمواً متسارعاً خلال العام الماضي . وتدير شركة وايمو، المملوكة لشركة ألفابت، أكبر هذه العمليات حالياً.

شركة إنفيديا أجرت تجارب قيادة في ديسمبر لعرض إمكانيات تقنيتها . أمضى الصحفيون وخبراء الأعمال ساعة في التجول سان فرانسيسكو في بسيارة مرسيدس-بنز CLA معنظام القيادة الآلية .

أحد موظفي السلامة في مرسيدس-بنز جلس مقعد السائق أثناء الاختبار، لكنه ترك السيارةتقودنفسها ذاتيًا في 90% من الرحلة. تتميز سان فرانسيسكو بظروف قيادة صعبة، حادة تلال كثيرة ، وشاحنات توصيل تعيق حركة المرور . السيارة الظروف معظم هذه بسلاسة .

للتدخل اضطر السائق مرة السيارة فقد واجهت موقفاً فوضوياً حيث مع حافلتين وسيارة Waymo ذاتية القيادة تحاول جميعها المرور عبر شارع ذي أربعة مسارات، كانت السيارات والشاحنات متوقفة على جانبيه وتُفرغ حمولتها.

شركة إنفيديا تُطلق هذا النظاماسم تقنية "المستوى الثاني بلس بلس"، يضعه ما في نفس فئة ميزة القيادة الذاتية الكاملة من تسلا. وأوضحت النظام سيُتيح في المستقبل "من موقف إلى آخر" القيادة أي ، القيام بكل شيء بدءًا من مغادرة موقف السيارات الحالي وحتى الدخول إلى آخر. لن تتوفر هذه الميزة في الأولى موقف مرسيدس-بنز CLA .

"أي موقف وقوف سيارات تشعر أنه هذه السيارة ستحله لك متحدثاً في فعالية لشركة إنفيديا يوم الاثنين:

سيارة مرسيدس-بنز بدأت بيعها في أوروبا العام الماضي وستصل إلى أمريكا هذا العام قال كاني إن الطرازات الأولى الحفاظ على المسار ومساعدة السائق. السيارات وتمّ بخاصية تغيير المسار تزويد عبر تحديثات ، وستحصل على ميزات القيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين، ونظام الملاحة داخل المدينة، وخاصية التنقل بين مواقف السيارات خلال هذا العام.

تهدف الأنظمة المزدوجة إلى الحفاظ على سلامة الركاب

شركة إنفيديا تُشغّل نظامي حاسوب منفصلين في السيارات المجهزة بتقنية القيادة الآلية (Drive) لضمان . تسميه إنفيديا السلامة يستخدم النظام الرئيسي ما لغة نموذج الرؤية، والذي يعتمد على أجهزة الحاسوب في تفسير ما الكاميرات تراه لتحديد مسار القيادة.

نظام الأمان الاحتياطي يعمل قواعد محددة، مثل التوقف الدائم عند إشارات التوقف، ويتولى القيادة عندما يعجز الحاسوب الرئيسي عن تحديد الإجراء المناسب. الشركة أن التطورات الحديثة في تكنولوجيا الحواسيب التي تُنشئ المحتوى، والتي تُشغّلها معالجات الرسومات الخاصة بها، ستُحسّن من أداء القيادة الذاتية .

حددت شركة إنفيدياعام2028 موعدًا لإطلاق سيارات ذاتية القيادة جاهزة للاستخدام من نقطة إلى أخرى، لتكون متاحة لمشتري السيارات العادية. وتطمح مستقبلًا " الشركة إلى سيارات تستجيب للأوامر الصوتية من الركاب. بفضل المحولات والذكاء الاصطناعي التوليدي، يمكننا تحقيق المزيد" وقال وو: