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dent de coche sin conductor en China genera debate en redes sociales
- En China, un automóvil sin conductor chocó contra un peatón que cruzaba la calle con el semáforo en verde.
- Baidu confirmó que el automóvil comenzó a moverse cuando obedeció las señales de tránsito y tuvo undent de bajo impacto con un peatón.
- El fundador de Baidu, Robin Li, afirmó anteriormente que en el primer trimestre, más del 55% de los pedidos de taxis Apollo Go en Wuhan fueron para vehículos totalmente autónomos.
recientedent en Wuhan, China, un automóvil autónomo operado por el gigante tecnológico Baidu colisionó con un peatón que cruzaba la calle con el semáforo en verde. leve.dent El peatón fue trasladado al hospital para ser examinado.
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Afortunadamente, no hubo víctimas mortales ni heridos graves, y el examen físico reveló que ninguno de los pasajeros presentaba lesiones visibles. Estedent ha revelado algunos de los desafíos que probablemente se presenten al utilizar sistemas de conducción autónoma.
El público reacciona aldent en las redes sociales
Imágenes del lugar de los hechos compartidas en diversas redes sociales muestran un coche sin conductor, con sensores en el techo y un hombre sentado en el suelo junto al coche. La mayoría de los comentarios en diferentes redes sociales apoyaron a Baidu, afirmando que el peatón cometió un error al cruzar la calle de forma imprudente. El Shanghai Daily destacó que la opinión pública sigue siendo bastante clara en cuanto a la necesidad de respetar las normas de tránsito, incluso en el caso de los vehículos autónomos.
Según Yicai, un medio chino de noticias financieras, los expertos señalaron que los sistemas de conducción autónoma tienen dificultades para afrontar situaciones de tráfico complejas y poco convencionales. Estos obstáculos incluyen situaciones en las que vehículos y peatones colisionan o incumplen las normas de tráfico, lo que plantea problemas para las tecnologías destinadas a optimizar la seguridad y el rendimiento vial.
Baidu informa sobre un creciente uso de vehículos totalmente autónomos
Baidu, empresa líder en el mercado chino de la conducción autónoma, cuenta con una de las flotas de robotaxis más grandes de Wuhan. El servicio Apollo Go, ya disponible en varias grandes ciudades chinas como Pekín, Shenzhen y Chongqing, representa un gran paso hacia la incorporación de la conducción autónoma en el transporte. Recientemente, la compañía presentó la sexta generación de taxis sin conductor con el objetivo de reducir los costos de producción y aumentar la disponibilidad de vehículos autónomos.
El fundador de Baidu, Robin Li, declaró anteriormente que, en el primer trimestre, más del 55 % de los pedidos de taxis Apollo Go en Wuhan correspondieron a vehículos totalmente autónomos, cifra que aumentó al 70 % en abril. Li señaló que esta proporción podría alcanzar el 100 % en los próximos meses.
Eldent de Wuhan ha reavivado el debate sobre los marcos regulatorios y los protocolos de seguridad en torno a los vehículos autónomos. Recientemente, en su intervención en la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial (WAIC) en Shanghái, Robin Li criticó el énfasis en los modelos fundacionales e instó al desarrollo de aplicaciones de IA en el mundo real. Destacó que las soluciones de IA de la compañía deberían aportar un valor real en diferentes sectores, siendo la logística y la escritura creativa los primeros beneficiarios de los avances en IA.
Informe Cryptopolitan de Brenda Kanana
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Brenda Kanana
Brenda es escritora con tres años de experiencia, especializada en criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías emergentes. Se graduó en Sociología por la Universidad Técnica de Mombasa. Ha trabajado en Zycrypto y Cryptopolitan.
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