中国で起きた自動運転車のdent がソーシャルメディアで議論を巻き起こす

最近発生した事故ではdent テクノロジー大手百度（バイドゥ）が運営する自動運転車が、青信号で道路を横断していた歩行者と衝突した。 百度は中国メディアへの声明で、車両は交通信号に従って発進し、歩行者と軽微な衝突事故を起こしたことを認めdent 歩行者は検査のため病院に搬送されたと述べた。 

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幸いなことに、死者や重傷者は出ず、身体検査でも全員に目立った外傷は見られませんでした。このdent 、自動運転システムの運用において直面する可能性のある課題のいくつかを浮き彫りにしました。.

ソーシャルメディア上でdent に対する国民の反応

様々なソーシャルメディアで共有された現場の写真には、運転手のいないルーフセンサー付きの車と、車の横に座っている男性が写っている。様々なソーシャルメディアアカウントのコメントのほとんどは百度（バイドゥ）を支持し、歩行者が信号無視をしたことで不当な扱いを受けたと述べている。上海日報は、自動運転車の場合も含め、交通法規は遵守されるべきだという世論が依然として強いと強調した。. 

によると 「易才（Yicai）」 、専門家は自動運転システムが複雑で型破りな交通状況に苦戦していると指摘している。こうした状況には、車両と歩行者の衝突や交通規則の無視などが含まれており、道路の安全性と性能を最適化することを目的とした技術にとって課題となる。 

百度は完全自動運転車の利用増加を報告

中国の自動運転市場をリードする百度（バイドゥ）は、武漢に最大級のロボタクシー車両群を保有しています。北京、深圳、重慶といった中国の大都市で既に開始されている「アポロ・ゴー」サービスは、自動運転を交通機関に導入するための大きな一歩です。同社は最近、生産コストの削減と自動運転車の普及拡大を目指し、第6世代の無人運転タクシーを発表しました。. 

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百度の創業者、ロビン・リー氏は先日、第1四半期に武漢のアポロ・ゴー・タクシーの受注のうち55%以上が完全自動運転車だったと述べ、4月には70%に増加した。リー氏は、この割合は今後数ヶ月で100%に上昇する可能性があると指摘した。.

武漢でのdent 、自動運転車をめぐる規制枠組みと安全プロトコルに関する議論を再燃させました。先日、上海で開催された世界人工知能会議（WAIC）で講演したロビン・リー氏は、基礎モデルへの偏重を批判し、実世界におけるAIアプリケーションの開発を強く求めました。リー氏は、同社のAIソリューションは様々な分野に真の価値をもたらすべきであり、物流とクリエイティブライティングがAI開発の第一の受益者となるだろうと強調しました。.

ブレンダ・カナナによるCryptopolitan レポート