dent com carro autônomo na China gera debate nas redes sociais

Num incidente recentedent Wuhan, na China, um carro autônomo operado pela gigante de tecnologia Baidu colidiu com um pedestre que atravessava a rua com o sinal verde. de baixo impactodent com o pedestre, que foi levado ao hospital para exames. 

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Felizmente, não houve vítimas fatais nem ferimentos graves, e o exame físico mostrou que ninguém apresentava lesões visíveis. Estedent revelou alguns dos desafios que provavelmente serão encontrados ao usar sistemas de direção autônoma.

O público reage aodent nas redes sociais

Imagens da cena compartilhadas em diversas plataformas de mídia social mostram o carro sem motorista, equipado com sensores no teto, e um homem sentado no chão ao lado do veículo. A maioria dos comentários em diferentes contas de mídia social apoiava a Baidu, afirmando que o pedestre estava errado por atravessar a rua fora da faixa de pedestres. O jornal Shanghai Daily destacou que a opinião pública em geral permanece bastante clara quanto à necessidade de obedecer às leis de trânsito, inclusive em casos envolvendo carros autônomos. 

Segundo o Yicai, um portal de notícias financeiras chinês, especialistas apontaram que os sistemas de direção autônoma enfrentam dificuldades em situações de trânsito complexas e atípicas. Tais obstáculos incluem cenários em que veículos e pedestres colidem ou desrespeitam as regras de trânsito, o que representa um problema para as tecnologias destinadas a otimizar a segurança e o desempenho das vias. 

A Baidu relata um aumento no uso de veículos totalmente autônomos

A Baidu, empresa líder no mercado de direção autônoma na China, possui uma das maiores frotas de robotáxis em Wuhan. O serviço Apollo Go, agora disponível em diversas grandes cidades chinesas como Pequim, Shenzhen e Chongqing, representa um grande passo rumo à incorporação da direção autônoma no transporte. Recentemente, a empresa apresentou a sexta geração de táxis autônomos com o objetivo de reduzir os custos de produção e aumentar a disponibilidade de veículos autônomos. 

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Robin Li, fundador da Baidu, afirmou anteriormente que, no primeiro trimestre, mais de 55% dos pedidos de táxi da Apollo Go em Wuhan foram para veículos totalmente autônomos, percentual que subiu para 70% em abril. Li observou que essa proporção pode chegar a 100% nos próximos meses.

Odent em Wuhan reacendeu as discussões sobre os marcos regulatórios e os protocolos de segurança que envolvem veículos autônomos. Recentemente, em um discurso na Conferência Mundial de Inteligência Artificial (WAIC) em Xangai, Robin Li criticou a ênfase em modelos fundamentais e defendeu o desenvolvimento de aplicações de IA no mundo real. Ele enfatizou que as soluções de IA da empresa devem trazer valor real a diferentes setores, com a logística e a escrita criativa como os primeiros beneficiários dos avanços da IA.

Reportagem Cryptopolitan de Brenda Kanana