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WeRide zielt auf $308M Hong Kong IPO im Wettbewerb

VonCollins J. OkothCollins J. Okoth 3 Min. Lesezeit
WeRide zielt auf $308M Hong Kong IPO im Wettbewerb
  • WeRide plant, 308 Millionen $ in einem Hong Kong IPO zu sammeln, was seine internationale Expansion und Technologieentwicklung stärken wird.
  • Das Unternehmen verzeichnete starke Ergebnisse im Q2 2025, wobei die Robotaxi-Einnahmen um 836 Prozent wuchsen.
  • WeRide startete Pilotprojekte für Robotaxis und Robobusse in Ras Al Khaimah und treibt den öffentlichen Nahverkehr in den VAE voran.

Das chinesische autonome Fahrzeugunternehmen WeRide beabsichtigt, seine Aktien in Hongkong zu je 27,10 HK$ zu verkaufen, um durch einen IPO 2,39 Milliarden HK$ (307,7 Millionen US$) einzusammeln. Die erwarteten Kosten liegen über 4 % unter dem Montagsschlusskurs von 10,90 $ von WeRide an der Nasdaq.

Das in Guangzhou ansässige Mobilitätsunternehmen soll am 6. November im Sonderverwaltungsgebiet Hongkong an die Börse gehen, am selben Tag wie der Rivale Pony AI Inc. Pony AI Inc. ist auf dem Festland gelistet und hat 6,7 Milliarden HK$ in New York eingesammelt. In den USA, wo Auslistungsängste schwelen, gingen beide Unternehmen letztes Jahr an die Börse, was die Anziehungskraft Hongkongs als potenzielles Ziel erhöht hat.

WeRide sichert Finanzierung zur Expansion globaler Operationen

Das autonome Fahren Startup-Angebot hat Morgan Stanley und China International Capital Corp als gemeinsame Sponsoren. JPMorgan Chase & Co. erleichtert ebenfalls die Transaktion. Wie von der Chinadaily-Nachrichtenagentur berichtet, wird das aus dem Angebot eingesammelte Geld von WeRide verwendet, um seine autonome Fahrentechnologie voranzutreiben, die Kommerzialisierung seiner Robotaxis und Ride-Hailing-Dienste zu erhöhen und international zu expandieren.

Die Agentur berichtete, dass Investoren im Aktienverkauf Singapurs Temasek Holdings Pte, Automobilzulieferer Robert Bosch GmbH, Uber Technologies Inc. und Grab Holdings Ltd. umfasst haben. 

Das autonome Fahren Startup erklärte, dass die Beteiligung von Bosch, Uber und Grab nicht nur erhebliche finanzielle Unterstützung bietet, sondern auch enge Zusammenarbeit über Märkte, Technologien, Ökosysteme und internationale Operationen hinweg bedeutet.

Laut dem in Guangzhou ansässigen Mobilitätsunternehmen fördert die enge Zusammenarbeit über Märkte und finanzielle Unterstützung die weit verbreitete Kommerzialisierung von WeRides autonomen Autos. Darüber hinaus hat das in Guangzhou ansässige Mobilitätsunternehmen zuvor von strategischen Investitionen von erstklassigen internationalen Industriepartnern wie Uber profitiert, NVIDIA, Bosch und Renault-Nissan.

In einer Pressemitteilung, die am Oktober 28 veröffentlicht wurde, WeRide dass einige ihrer Operateure einen in den USA ansässigen Bürger finden, der bereit ist, als Gesicht des potenziellen Kandidaten aufzutreten. Der Operateur installiert dann Malware auf dem Gerät dieser Person, wodurch ihm ein ständiger Zugriff auf eine US-IP-Adresse und den Rest des Internets gewährt wird. In diesem Fall nimmt der Operateur an Vorstellungsgesprächen teil und arbeitet im Erfolgsfall von zu Hause aus. das einzige Technologieunternehmen mit Autos zu sein, die autonome Fahrlizenzen in sieben verschiedenen Ländern haben. WeRide betonte, dass in mehr als 30 Städten in 11 Ländern, darunter China, die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, die Schweiz, Frankreich, Singapur und Japan, die Bereitstellung seiner Autos gesehen wurde. Das in Guangzhou ansässige Mobilitätsunternehmen betreibt derzeit mehr als 700 Robotaxis und mehr als 1.500 AVs weltweit.

WeRide berichtete solide finanzielle Ergebnisse für das zweite Quartal 2025, die die rasche Expansion des Unternehmens und die wachsende Markttraktion demonstrieren. Der Gesamtumsatz stieg um 60,8 % im Jahresvergleich (YoY) auf 127,2 Millionen RMB (17,8 Millionen US$), was eine unbestreitbare und beschleunigende kommerzielle Dynamik anzeigt. 

Der Robotaxi-Umsatz im 2Q2025 stieg im Jahresvergleich um 836,7 % auf 45,9 Millionen RMB (6,4 Millionen US$), was den höchsten quartalsweisen Umsatz seit der Gründung des Unternehmens markiert. Das Robotaxi-Geschäft machte 36,1 % des Gesamtumsatzes im 2Q aus, die größte quartalsweise Umsatzkonzentration seit 2021. Auch im 2Q2025 stieg der Bruttogewinn um 40,6 % im Jahresvergleich auf 35,7 Millionen RMB (5,0 Millionen US$), mit einer branchenführenden Marge von 28,1 %.

WeRide startet Robotaxi, Robobus Pilot im VAE

Am 2. Oktober kündigte WeRide in Zusammenarbeit mit der Ras Al Khaimah Transport Authority (RAKTA) den Start von Robotaxi GXR und Robobus-Pilotoperationen in den VAE an.

Der Start markierte WeRides erste Bereitstellung in Ras Al Khaimah und die Expansion in ein drittes Emirat in den VAE. Durch die Integration von WeRides autonomen Fahrzeugen (AVs) in das öffentliche Verkehrsnetz von Ras Al Khaimah wird die Grundlage für weitere nationale Kommerzialisierung dieser Fahrzeuge gelegt. WeRide behauptete, das einzige AV-Unternehmen zu sein, das in Ras Al Khaimah operiert, und der einzige Partner, der für die Smart-Mobility-Politik des Emirats ausgewählt wurde.

Das in Guangzhou ansässige Mobilitätsunternehmen kündigte an, dass ab dem 2. Oktober WeRides Robobus zwischen neun Stationen auf Al Marjan Island operieren wird. Die Routen werden Hotels, Resorts und Denkmäler wie das Pullman Hotel, Hampton by Hilton und Mövenpick Resort verbinden, mit Plänen, sich auf Mina Island auszudehnen. WeRide betonte, dass das Robotaxi GXR autonome Mobilität über touristische Ziele hinaus in den Alltag der Einheimischen im Stadtzentrum von Ras Al Khaimah bringen wird.

Laut WeRide sollen die kommerziellen Operationen Anfang 2026 als Teil des öffentlichen Verkehrsnetzes von RAKTA beginnen. Kunden werden in der Lage sein, RAKTAs digitale Mobilitäts-App zu nutzen, um Robotaxi-Fahrten zu planen und den Aufenthaltsort von Robobussen zu überwachen. Ein Sicherheitsbeamter wird bei Beginn der Dienste anwesend sein, und nach behördlicher Genehmigung werden vollständig autonome Operationen in einer späteren Phase erwartet.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth ist Journalist und Marktanalyst mit acht Jahren Erfahrung in der Berichterstattung über Kryptowährungen und Technologie. Er ist zertifizierter Finanzanalyst (CFA) und besitzt einen Abschluss in Aktuarmathematik. Collins war zuvor als Autor und Redakteur bei Geek Computer und CoinRabbit tätig.

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