WeRide、競争の激しい香港IPOで3億800万ドルを目指す

中国の自動運転車企業WeRideは、香港で自社株を1株27.10香港ドルで売却し、IPOを通じて23億9000万香港ドル（3億770万米ドル）を調達する予定だ。予想価格は、WeRideの月曜日のナスダック市場終値10.90ドルより4%以上低い。.

広州に拠点を置くモビリティ企業は、ライバルの小馬飛車（ポニーAI）社と同じ11月6日に香港特別行政区で上場する予定だ。小馬飛車は中国本土に上場しており、ニューヨーク証券取引所で67億香港ドルを調達している。上場廃止への懸念がくすぶる米国では、両社とも昨年上場しており、香港の潜在的な投資先としての魅力を高めている。.

WeRide、世界規模の事業拡大のための資金を確保

自動運転スタートアップ企業のこの株式公開には、モルガン・スタンレーと中国国際資本が共同スポンサーとして参加しています。また、JPモルガン・チェースも取引を仲介しています。Chinadailyの報道によると、WeRideは今回の株式公開で調達した資金を、自動運転技術の発展、ロボタクシーおよび配車サービスの商業化促進、そして国際展開に活用する予定です。.

同メディアは、株式売却の投資家にはシンガポールのテマセク・ホールディングス、自動車部品メーカーのロバート・ボッシュGmbH、ウーバー・テクノロジーズ、グラブ・ホールディングスなどが含まれていると報じた。. 

自動運転スタートアップ企業は、ボッシュ、ウーバー、グラブの関与は多額の資金援助を提供するだけでなく、市場、技術、エコシステム、国際事業にわたる緊密な協力を意味すると説明した。.

広州に拠点を置くこのモビリティ企業によると、市場を越えた緊密な連携と資金援助が、WeRideの自動運転車の普及を促進しているという。さらに、この広州拠点のモビリティ企業は、これまでUber、 NVIDIA、Bosch、Renault-Nissanといった一流の国際的な業界パートナーからの戦略的投資の恩恵を受けてきた。

10月28日に発表されたプレスリリースで、WeRideは 主張しました 。WeRideは、中国、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、スイス、フランス、シンガポール、日本を含む11カ国30以上の都市で自社の車両が運用されていることを強調しました。広州に拠点を置くこのモビリティ企業は、現在、世界中で700台以上のロボタクシーと1,500台以上のAVを運行しています。

WeRideは を発表し 、同社の急速な事業拡大と市場での trac拡大を実証した。総売上高は前年同期比60.8%増の1億2,720万元（1,780万米ドル）となり、紛れもない、そして加速する事業成長の勢いを示している。 

2025年第2四半期のロボタクシーの売上高は前年同期比836.7%増の4,590万人民元（640万米ドル）となり、創業以来最高の四半期売上高を記録しました。ロボタクシー事業は第2四半期の総売上高の36.1%を占め、2021年以来最大の四半期売上高集中となりました。また、2025年第2四半期の粗利益は前年同期比40.6%増の3,570万人民元（500万米ドル）となり、業界トップクラスの28.1%の利益率を達成しました。.

WeRide、UAEでロボタクシーとロボバスの試験運行を開始

10月2日、WeRideはラス・アル・ハイマ交通局（RAKTA）と協力し、UAEでRobotaxi GXRとRobobusの試験運用を開始すると発表した。.

この導入は、WeRideにとってラス・アル・ハイマへの初導入であり、UAEの3番目の首長国への進出となります。WeRideの自動運転車（AV）をラス・アル・ハイマの公共交通網に組み込むことで、この実証実験はこれらの車両のさらなる全国展開の基盤を築くものとなります。WeRideは、ラス・アル・ハイマで運行する唯一のAV企業であり、首長国のスマートモビリティ政策に選ばれた唯一のパートナーであると主張しています。.

広州に拠点を置くモビリティ企業WeRideは、10月2日からアル・マルジャン島の9つのステーション間でWeRideのロボバスを運行すると発表しました。ルートはプルマンホテル、ハンプトン・バイ・ヒルトン、モーベンピックリゾートなどのホテル、リゾート、モニュメントを結び、ミナ島への展開も計画されています。WeRideは、ロボタクシーGXRが観光地だけでなく、ラス・アル・ハイマの都心部に住む人々の日常生活にも自律移動を提供することを強調しました。.

WeRideによると、商業運行は2026年初頭にRAKTAの公共交通ネットワークの一部として開始される予定です。利用者はRAKTAのデジタルモビリティアプリを使用してロボタクシーの乗車予約やロボバスの位置情報の監視が可能になります。運行開始時には安全管理担当者が常駐し、規制当局の許可を得た後、後期には完全自動運転での運行も予定されています。.