WeRide punta a quotarsi a Hong Kong per 308 milioni di dollari in mezzo alla concorrenza

- WeRide prevede di raccogliere 308 milioni di dollari tramite un'IPO a Hong Kong, che darà impulso alla sua espansione internazionale e allo sviluppo tecnologico.
- L'azienda ha registrato solidi risultati neltrontrimestre del 2025, con un fatturato derivante dai robotaxi in crescita dell'836%.
- WeRide ha lanciato i progetti pilota di Robotaxi e Robobus a Ras Al Khaimah, promuovendo il trasporto pubblico negli Emirati Arabi Uniti.
L'azienda cinese di veicoli a guida autonoma WeRide intende vendere le sue azioni a Hong Kong per 27,10 dollari di Hong Kong ciascuna, nel tentativo di raccogliere 2,39 miliardi di dollari di Hong Kong (307,7 milioni di dollari USA) tramite un'IPO. Il costo previsto è inferiore di oltre il 4% rispetto alla chiusura di WeRide di lunedì al Nasdaq, pari a 10,90 dollari.
L'azienda di mobilità con sede a Guangzhou dovrebbe quotarsi nella Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong il 6 novembre, lo stesso giorno della rivale Pony AI Inc. Pony AI Inc. è quotata in Cina continentale, avendo raccolto 6,7 miliardi di dollari di Hong Kong a New York. Negli Stati Uniti, dove covavano timori di un delisting, entrambe le aziende sono state quotate in borsa lo scorso anno, aumentando il fascino di Hong Kong come potenziale destinazione.
WeRide ottiene finanziamenti per espandere le operazioni globali
L'offerta della startup di guida autonoma vede Morgan Stanley e China International Capital Corp come sponsor congiunti. Anche JPMorgan Chase & Co. sta facilitando la transazione. Come riportato dal quotidiano Chinadaily, il denaro raccolto dall'offerta sarà utilizzato da WeRide per sviluppare la sua tecnologia di guida autonoma, aumentare la commercializzazione dei suoi robotaxi e servizi di ride-hailing ed espandersi a livello internazionale.
L'agenzia di stampa ha riferito che tra gli investitori nella vendita delle azioni figurano la Temasek Holdings Pte di Singapore, il fornitore automobilistico Robert Bosch GmbH, Uber Technologies Inc. e Grab Holdings Ltd.
La startup di guida autonoma ha spiegato che il coinvolgimento di Bosch, Uber e Grab non solo offre un notevole supporto finanziario, ma simboleggia anche una stretta cooperazione tra mercati, tecnologie, ecosistemi e operazioni internazionali.
Secondo l'azienda di mobilità con sede a Guangzhou, la stretta collaborazione tra i diversi mercati e il supporto finanziario favoriscono la commercializzazione su larga scala delle auto a guida autonoma di WeRide. Inoltre, l'azienda di mobilità di Guangzhou ha già beneficiato in passato di investimenti strategici da parte di partner industriali internazionali di alto livello come Uber, NVIDIA, Bosch e Renault-Nissan.
In un comunicato stampa diffuso il 28 ottobre, WeRide ha affermato di essere l'unica azienda tecnologica ad avere auto con patente di guida autonoma in sette paesi diversi. WeRide ha sottolineato che più di 30 città in 11 paesi, tra cui Cina, Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Svizzera, Francia, Singapore e Giappone, hanno visto l'installazione delle sue auto. L'azienda di mobilità con sede a Guangzhou gestisce attualmente più di 700 robotaxi e più di 1.500 veicoli autonomi in tutto il mondo.
WeRide ha riportato solidi risultati finanziari per il secondo trimestre del 2025, a dimostrazione della rapida espansione dell'azienda e della crescente penetrazione nel mercato tracIl fatturato totale è aumentato del 60,8% su base annua, raggiungendo i 127,2 milioni di RMB (17,8 milioni di dollari USA), a testimonianza di un innegabile e accelerato slancio commerciale.
Nel secondo trimestre del 2025, il fatturato di Robotaxi è aumentato dell'836,7% su base annua, raggiungendo i 45,9 milioni di RMB (6,4 milioni di dollari), segnando il fatturato trimestrale più alto dalla fondazione dell'azienda. Il business Robotaxi ha rappresentato il 36,1% del fatturato totale nel secondo trimestre, la maggiore concentrazione di fatturato trimestrale dal 2021. Sempre nel secondo trimestre del 2025, l'utile lordo è aumentato del 40,6% su base annua, raggiungendo i 35,7 milioni di RMB (5 milioni di dollari), con un margine leader del settore del 28,1%.
WeRide lancia il progetto pilota Robotaxi e Robobus negli Emirati Arabi Uniti
Il 2 ottobre, in collaborazione con la Ras Al Khaimah Transport Authority (RAKTA), WeRide ha annunciato l'inizio delle operazioni pilota di Robotaxi GXR e Robobus negli Emirati Arabi Uniti.
Il lancio ha segnato il primo impiego di WeRide a Ras Al Khaimah e l'espansione in un terzo emirato degli Emirati Arabi Uniti. Integrando i veicoli autonomi (AV) di WeRide nella rete di trasporto pubblico di Ras Al Khaimah, la sperimentazione getta le basi per un'ulteriore commercializzazione nazionale di questi veicoli. WeRide ha affermato di essere l'unica azienda di veicoli autonomi operante a Ras Al Khaimah e l'unico partner scelto per la politica di mobilità intelligente dell'emirato.
L'azienda di mobilità con sede a Guangzhou ha annunciato che, a partire dal 2 ottobre, il Robobus di WeRide opererà tra nove stazioni sull'isola di Al Marjan. I percorsi collegheranno hotel, resort e monumenti come il Pullman Hotel, l'Hampton by Hilton e il Mövenpick Resort, con l'intenzione di espandersi anche sull'isola di Mina. WeRide ha sottolineato che il Robotaxi GXR fornirà mobilità autonoma non solo alle destinazioni turistiche, ma anche alla vita quotidiana degli abitanti del centro di Ras Al Khaimah.
Secondo WeRide, l'avvio delle operazioni commerciali è previsto per l'inizio del 2026, come parte della rete di trasporto pubblico di RAKTA. I clienti potranno utilizzare l'app di mobilità digitale di RAKTA per programmare le corse dei Robotaxi e monitorare la posizione dei Robobus. Un addetto alla sicurezza sarà presente all'avvio del servizio e, una volta ottenute le autorizzazioni necessarie, si prevede che le operazioni completamente autonome saranno avviate in una fase successiva.
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Collins J. Okoth
Collins Okoth è un giornalista e analista di mercato con 8 anni di esperienza nel settore delle criptovalute e della tecnologia. È un analista finanziario certificato (CFA) e ha conseguito una laurea inmaticattuariale. In passato ha lavorato come autore e redattore per Geek Computer e CoinRabbit.
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