UK-Elektroauto-Verkäufe sollen 2026 580.000 erreichen, sagt DriveElectric
- Die Zulassungen von Elektroautos in Großbritannien werden bis 2026 auf 580.000 prognostiziert, was 29 % der Neufahrzeugverkäufe ausmacht.
- Die Zulassungen von Elektrotransportern sollen 2026 um 50 % steigen und so die Einhaltung der ZEV-Ziele durch die Hersteller unterstützen.
- Preisvorteile, Flottennachfrage und eine wachsende Ladeinfrastruktur prägen weiterhin die Trends bei der Elektromobilitätsadoption.
Die Zulassungen von Elektroautos in Großbritannien sollen 2026 580.000 Einheiten erreichen, was 29 % aller Neuwagenverkäufe entspricht, according to neuen Prognosen des EV-Leasingunternehmens DriveElectric.
Die Projektion basiert auf einem Anstieg gegenüber 2025, als der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen 23,4 % bzw. 473.348 Fahrzeuge betrug. Während der Dezember 2025 einen höheren monatlichen Anteil von 32,2 % verzeichnete, wird der Gesamtmarktanteil im Jahr 2026 um 5,6 Prozentpunkte steigen.
Elektrotransporter und ZEV-Compliance-Dynamik
Neben Personenkraftwagen sollen sich Elektro-Leichtnutzfahrzeuge (ELCVs), vor allem Elektrotransporter, schneller entwickeln. DriveElectric schätzt, dass die Zulassungen von Elektrotransportern 2026 um 50 % auf rund 45.000 Einheiten steigen werden, im Vergleich zu etwa 30.169 im Jahr 2025, als ELCVs einen Anteil von 9,5 % am Transportermarkt hatten.
Das Unternehmen führt den Anstieg auf technologische Verbesserungen zurück, die die Attraktivität von Elektrotransportern für den Geschäftseinsatz erweitert haben, darunter die zunehmende Verbreitung von Nutzlastkapazitäten von einer Tonne und eine reale Reichweite von über 200 Meilen.
Die Expansion der Elektrotransporter-Verkäufe spielt eine große Rolle bei der Einhaltung der ZEV-Anforderungen durch die Hersteller insgesamt. Gemäß der Verordnung werden Elektrotransporter-Zulassungen mit doppelten Credits für die Einhaltung der Ziele angerechnet.
Obwohl die Hauptumsätze mit Elektroautos 2026 voraussichtlich unter dem Durchschnitt von 33 % liegen werden, wird die zusätzliche Gewichtung von ELCVs den Herstellern voraussichtlich helfen, die Gesamtverpflichtungen zu erfüllen. Ähnliche Flexibilität erlaubte es Herstellern, die ZEV-Ziele 2024 zu übertreffen, und DriveElectric erwartet ein vergleichbares Ergebnis für 2025.
Preise, Anreize und Ladeinfrastruktur
Die Prognosen von DriveElectric basieren auf seinem eigenen Marktintelligenzmodell des britischen Marktes sowie aggregierten Preis-, Politik- und Infrastrukturvariablen. Es gab einen Anstieg der Verfügbarkeit erschwinglicherer Elektromodelle, insbesondere in kleineren Segmenten, was die Preisunterschiede zwischen Elektro- und Benzin- bzw. Diesel-fahrzeugen verringert hat.
Der Electric Car Grant, der einen Rabatt von 1.500 £ oder 3.750 £ gewährt, basierend auf der Nachhaltigkeit der Fahrzeugherstellung, ist ein Schlüsselfaktor bei der Preisgestaltung. Herstelleranreize sind jedoch auch für Modelle verfügbar, die nicht für den Zuschuss berechtigt sind.
Der britische Markt hat einen breiteren Zugang zu Elektrofahrzeugen erlebt, mit der Einführung neuer Marken und erhöhtem Wettbewerb. Die reduzierten Batteriekosten haben ebenfalls zu einer insgesamt wettbewerbsfähigen Preisgestaltung beigetragen, wobei eine größere Reichweite und schnellere Ladegeschwindigkeiten geboten werden, während die Funktionalität des Fahrzeugs aufgrund der täglichen Nutzung eingeschränkt bleibt.
Flottennachfrage und der Markt für gebrauchte E-Fahrzeuge
Das Wachstum von Elektrofahrzeugen wurde durch die Geschäftsanpassung vorangetrieben. Die Akzeptanz von Firmenwagen wird weiterhin durch niedrige Benefit-in-Kind-Steuersätze für Elektroautos unterstützt, die derzeit bei 3 % bis April 2026 liegen und jedes Jahr um einen Punkt steigen, bis sie im April 2028 5 % erreichen.
Die Nutzung von Salary-Sacrifice-Modellen (Gehaltsumwandlung) hat ebenfalls zugenommen, wobei geschätzt wird, dass bis zu 40 % der Kosten für die Fahrten von Mitarbeitern eingespart werden können. Für Unternehmen werden Elektrofahrzeuge zunehmend in CO2-Berichtssysteme integriert, was ihre Fähigkeit beeinflussen kann, Aufträge zu erhalten.
Inzwischen expandiert der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Großbritannien, da die Gesamtzulassungen steigen. Mit über 1,8 Millionen bereits im Land registrierten Elektroautos hat sich das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt erhöht, was die Nachfrage nach Leasing für gebrauchte E-Fahrzeuge im Geschäftsbereich und bei privaten Mietverträgen sowie bei Salary-Sacrifice-Modellen schafft.
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Brenda Kanana
Brenda verfügt über mehr als 4 Jahre Erfahrung mit Spezialisierung auf Kryptowährungen, künstliche Intelligenz und aufkommende Technologien. Sie war bei Zycrypto, Blockchain Reporter und The Coin Republic tätig und hat nun Cryptopolitan zu ihrer Heimat gemacht. Ihr Soziologiestudium an der Mombasa Technical University hält sie nah am Puls ihrer Leser.
