- 预计 2026 年英国电动汽车注册量将达到 58 万辆，占新车销量的 29%。
- 预计 2026 年电动货车注册量将增长 50%，助力制造商实现零排放车辆（ZEV）目标。
- 价格激励、车队需求以及不断扩展的充电基础设施持续推动电动汽车的普及趋势。
据电动汽车租赁公司DriveElectric发布的新预测，2026年英国电动汽车注册量将达到58万辆，占所有新车销量的29%。
这一预测基于2025年的增长，当时 电动汽车 在新注册量中的占比为23.4%，即473,348辆。虽然2025年12月电动汽车的月度占比高达32.2%，但预计2026年全年市场份额将增加5.6个百分点。
电动货车与零排放车辆（ZEV）合规动态
除了乘用车，电动轻型商用车（ELCVs），主要是电动货车，预计将经历更快的增长。DriveElectric估计，2026年电动货车注册量将增长50%，达到约45,000辆，而2025年这一数字约为30,169辆，当时ELCVs占货车市场的9.5%。
该公司将这一增长归因于技术进步，这些技术扩大了电动货车在商业使用中的吸引力，包括一吨载重能力变得更加普遍，以及实际驾驶里程超过200英里。
电动货车销售的扩张在制造商整体符合ZEV要求方面发挥着重要作用。根据规定，电动货车注册量在计算合规目标时算作双倍积分。
虽然预计2026年电动汽车的总销量将低于33%的平均水平，但ELCVs的额外权重预计将帮助制造商履行整体义务。类似的灵活性允许制造商在2024年超越ZEV目标，DriveElectric预计2025年也会出现类似的结果。
定价、激励措施和充电基础设施
The 预测 DriveElectric提供的预测基于其自身的英国市场情报模型，以及综合定价、政策和基础设施变量。更实惠的电动汽车车型，尤其是小型细分市场的车型，供应增加，缩小了电动汽车与汽油和柴油动力车辆之间的价格差距。
电动汽车补贴（Electric Car Grant）根据车辆的制造可持续性提供1,500英镑或3,750英镑的折扣，这是决定价格的关键因素。然而，对于不符合补贴资格的车型，制造商也提供激励措施。
随着新品牌的引入和竞争加剧，英国市场对电动汽车的获取渠道更加广泛。电池成本的降低也有助于整体具有竞争力的定价，同时提供更高的车辆续航里程和更快的充电速度，同时限制了车辆因日常使用而受到的功能限制。
车队需求与二手电动汽车市场
电动汽车的增长是由企业采用推动的。公司用车的采用仍然得到电动汽车低受益在_kind_税率的支持，目前该税率为3%，直到2026年4月，之后每年增加1个百分点，到2028年4月达到5%。
薪资牺牲计划的使用也在增长，据估计，驾驶员工的成本最多可节省40%。对企业而言，电动汽车越来越多地被纳入碳报告系统，这可能会影响其获得合同的能力。
与此同时，随着整体注册量的上升，英国二手电动汽车市场正在扩大。随着该国已有超过180万辆电动汽车注册，二手市场的供应增加，创造了用于商业和个人合同租赁以及薪资牺牲计划的二手电动汽车租赁需求。
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Brenda Kanana
Brenda 拥有 4 年以上专注于加密货币、人工智能及新兴技术的经验。她曾就职于 Zycrypto、Blockchain Reporter 和 The Coin Republic，如今以 Cryptopolitan 为家。她在蒙巴萨技术大学获得的社会学学位使她能够始终把握读者的脉搏。
