DriveElectricによると、英国の電気自動車販売台数は2026年に58万台に達する見込み

EVリース会社DriveElectricが発表した新たな予測によると、英国の電気自動車登録台数は2026年に58万台に達し、これは全新車販売数の29％に相当する。.

のシェアが 電気自動車 23.4%（47万3,348台）だったことを踏まえたものです。2025年12月には電気自動車の月間シェアが32.2%に上昇しましたが、2026年の通年シェアは5.6パーセントポイント増加すると予測されています。

電気バンとZEVコンプライアンスの動向

乗用車に加え、電気小型商用車（ELCV）、特に電気バンは、より速い成長が見込まれています。DriveElectricは、電気バンの登録台数が2025年の約30,169台（ELCVがバン市場の9.5%のシェアを占めていた）から2026年には50%増加し、約45,000台に達すると予測しています。.

同社は、この増加は、1トンの積載量がより一般的になり、実際の走行距離が200マイルを超えるなど、ビジネス用途での電気バンの魅力が広がる技術の向上によるものだとしている。.

電気バンの販売拡大は、メーカー全体のZEV要件遵守に大きな役割を果たします。この義務化により、電気バンの登録台数は、遵守目標に対する2倍のクレジットとしてカウントされます。.

2026年も電気自動車の販売台数は平均の33%を下回ると予測されていますが、ELCV（電気自動車）の比率がさらに高まることで、メーカーは全体的な義務を果たすことができると期待されています。同様の柔軟性により、メーカーは2024年にZEV（ゼロエミッション車）の目標を上回ることができ、DriveElectricは2025年にも同様の結果が得られると予想しています。.

価格設定、インセンティブ、充電インフラ

予測 は 、英国市場に関する独自の市場情報モデルに加え、価格、政策、インフラといった様々な変数に基づいています。特に小型車セグメントにおいて、より手頃な価格の電気自動車の入手性が向上し、電気自動車とガソリン車およびディーゼル車との価格差が縮小しています。

電気自動車補助金は、車両の製造における持続可能性に基づいて1,500ポンドまたは3,750ポンドの割引を提供し、価格決定の重要な要素となっています。ただし、補助金の対象外となるモデルでも、メーカーによる優遇措置が利用可能です。.

英国市場では、新ブランドの導入と競争の激化により、電気自動車へのアクセスが拡大しています。バッテリーコストの低下も価格競争力の向上に貢献しており、車両の航続距離の延長と充電速度の高速化が実現しています。一方で、日常的な使用状況に応じて車両の機能性は制限されています。.

フリート需要と中古EV市場

電気自動車の成長は、企業における導入によって牽引されてきました。社用車の普及は、電気自動車に対する低税率の優遇税率によって支えられています。この税率は2026年4月まで3%で、毎年1ポイントずつ増加し、2028年4月までに5%となります。.

給与天引き制度の利用も増加しており、従業員の通勤コストを最大40%削減できると推定されています。企業にとって、電気自動車は二酸化炭素排出量報告システムに組み込まれるケースが増えており、契約tracの能力に影響を与える可能性があります。.

一方、英国では中古電気自動車市場が拡大しており、登録台数も増加しています。国内ではすでに180万台以上の電気自動車が登録されており、中古市場における供給量が増加しています。これにより、法人向けや個人向けのtrac型リース、そして給与天引き制度における中古電気自動車リースの需要が生まれています。.