Vendas de carros elétricos no Reino Unido devem atingir 580.000 em 2026, diz DriveElectric

As matrículas de carros elétricos no Reino Unido estão previstas para atingir 580.000 unidades em 2026, o que representa 29% de todas as vendas de carros novos, de acordo com novas previsões divulgadas pela empresa de arrendamento de veículos elétricos DriveElectric.

A projeção baseia-se em um aumento a partir de 2025, quando a participação de carros elétricos nas novas matrículas foi de 23,4%, ou 473.348 veículos. Embora dezembro de 2025 tenha visto veículos elétricos representando uma participação mensal mais alta de 32,2%, a participação de mercado no ano inteiro em 2026 é projetada para aumentar em 5,6 pontos percentuais.

Furgões elétricos e dinâmicas de conformidade ZEV

Além dos carros de passageiros, os veículos comerciais leves elétricos (ELCVs), principalmente furgões elétricos, devem experimentar um crescimento mais rápido. A DriveElectric estima que as matrículas de furgões elétricos aumentarão 50% em 2026 para cerca de 45.000 unidades, acima dos aproximadamente 30.169 em 2025, quando os ELCVs representaram uma participação de 9,5% no mercado de furgões.

A empresa atribui o aumento às melhorias tecnológicas que ampliaram o apelo dos furgões elétricos para uso empresarial, incluindo capacidades de carga de uma tonelada tornando-se mais comuns e autonomia de condução no mundo real excedendo 200 milhas.

A expansão das vendas de furgões elétricos desempenha um grande papel na conformidade geral dos fabricantes com os requisitos ZEV. Sob o mandato, as matrículas de furgões elétricos contam como créditos duplos para atingir as metas de conformidade.

Embora as vendas de carros elétricos principais sejam projetadas para permanecer abaixo da média de 33% em 2026, o peso adicional dos ELCVs deve ajudar os fabricantes a cumprir as obrigações gerais. Flexibilidades semelhantes permitiram que os fabricantes excedessem as metas ZEV em 2024, e a DriveElectric espera um resultado comparável em 2025.

Preços, incentivos e infraestrutura de carregamento

O previsões fornecidas pela DriveElectric baseiam-se em seu próprio modelo de inteligência de mercado do mercado do Reino Unido, bem como em variáveis agregadas de preços, políticas e infraestrutura. Houve um aumento na disponibilidade de modelos elétricos mais acessíveis, especialmente em segmentos menores, o que reduziu a diferença de preço entre veículos elétricos e a gasolina e diesel.

A Subvenção para Carros Elétricos, que oferece um desconto de £1.500 ou £3.750, com base na sustentabilidade da fabricação do veículo, é um fator chave na determinação do preço. No entanto, incentivos dos fabricantes também estão disponíveis em modelos que não são elegíveis para receber a subvenção.

O mercado do Reino Unido viu um acesso mais amplo a veículos elétricos, com a introdução de novas marcas e aumento da concorrência. A redução do custo das baterias também contribuiu para a competitividade geral dos preços, com maior autonomia dos veículos e velocidades de carregamento mais rápidas sendo oferecidas, limitando ao mesmo tempo a funcionalidade do veículo devido ao seu uso diário.

Demanda de frotas e o mercado de EVs usados

O crescimento dos veículos elétricos foi impulsionado pela adoção empresarial. A adoção de carros de empresa ainda é apoiada por taxas de imposto de Benefício em Espécie Baixo em carros elétricos, que atualmente estão em 3% até abril de 2026 e aumentam um ponto a cada ano para 5% até abril de 2028.

O uso de esquemas de sacrifício salarial também cresceu, estimando-se que até 40% dos custos de condução dos funcionários possam ser economizados. Para as empresas, os veículos elétricos estão sendo cada vez mais incorporados aos sistemas de relatórios de carbono, o que pode impactar sua capacidade de garantir contratos.

Enquanto isso, o mercado de veículos elétricos usados no Reino Unido está se expandindo à medida que as matrículas gerais aumentam. Com mais de 1,8 milhão de carros elétricos já registrados no país, a oferta no mercado de segunda mão aumentou, criando demanda por arrendamento de EVs usados em contratos empresariais e de arrendamento pessoal, bem como em esquemas de sacrifício salarial.