Les ventes de voitures électriques au Royaume-Uni devraient atteindre 580 000 unités en 2026, selon DriveElectric

Les immatriculations de voitures électriques au Royaume-Uni devraient atteindre 580 000 unités en 2026, soit 29 % de toutes les ventes de voitures neuves, selon de nouvelles prévisions publiées par l’entreprise de location de véhicules électriques DriveElectric.

Cette projection repose sur une augmentation par rapport à 2025, lorsque la part des voitures électriques dans les nouvelles immatriculations était de 23,4 %, soit 473 348 véhicules. Bien que décembre 2025 ait enregistré une part mensuelle plus élevée de 32,2 %, la part de marché annuelle en 2026 devrait augmenter de 5,6 points de pourcentage.

Fourgons électriques et dynamique de conformité ZEV

Au-delà des voitures particulières, les véhicules utilitaires légers électriques (VULE), principalement les fourgons électriques, devraient connaître une croissance plus rapide. DriveElectric estime que les immatriculations de fourgons électriques augmenteront de 50 % en 2026 pour atteindre environ 45 000 unités, contre environ 30 169 en 2025, année où les VULE représentaient 9,5 % du marché des fourgons.

L’entreprise attribue cette augmentation aux améliorations technologiques qui ont élargi l’attrait des fourgons électriques pour un usage professionnel, notamment la disponibilité croissante de capacités de charge utile d’une tonne et des autonomies réelles dépassant les 200 miles.

L’expansion des ventes de fourgons électriques joue un rôle majeur dans la conformité globale des constructeurs aux exigences ZEV. Conformément au mandat, les immatriculations de fourgons électriques comptent comme des crédits doubles pour atteindre les objectifs de conformité.

Bien que les ventes totales de voitures électriques devraient rester en dessous de la moyenne de 33 % en 2026, la pondération supplémentaire des VULE devrait aider les constructeurs à respecter leurs obligations globales. Des flexibilités similaires ont permis aux constructeurs de dépasser les objectifs ZEV en 2024, et DriveElectric s’attend à un résultat comparable en 2025.

Tarification, incitations et infrastructure de recharge

Le prévisions fournies par DriveElectric sont basées sur son propre modèle d’intelligence du marché du Royaume-Uni, ainsi que sur des variables agrégées de tarification, de politique et d’infrastructure. La disponibilité de modèles électriques plus abordables, en particulier dans les segments inférieurs, a réduit l’écart de prix entre les véhicules électriques et ceux fonctionnant à l’essence ou au diesel.

La subvention pour les voitures électriques, qui offre une remise de 1 500 £ ou 3 750 £ en fonction de la durabilité de la fabrication du véhicule, est un facteur clé dans la détermination du prix. Cependant, des incitations des constructeurs sont également disponibles sur les modèles non éligibles à cette subvention.

Le marché britannique a connu un accès élargi aux véhicules électriques, avec l'introduction de nouvelles marques et une concurrence accrue. La réduction du coût des batteries a également contribué à une tarification globalement compétitive, offrant une autonomie accrue et des vitesses de charge plus rapides, tout en limitant la fonctionnalité du véhicule en raison de son utilisation quotidienne.

La demande des flottes et le marché des véhicules électriques d'occasion

La croissance des véhicules électriques a été tirée par l'adoption professionnelle. L'adoption des voitures de société reste soutenue par les taux d'imposition réduits sur les avantages en nature (Benefit-in-Kind) pour les voitures électriques, actuellement fixés à 3 % jusqu'en avril 2026, avec une augmentation d'un point par an pour atteindre 5 % en avril 2028.

L'utilisation des régimes de sacrifice salarial (salary sacrifice) a également augmenté, avec une estimation permettant d'économiser jusqu'à 40 % des coûts liés à la conduite des employés. Pour les entreprises, les véhicules électriques sont de plus en plus intégrés aux systèmes de reporting carbone, ce qui peut influencer leur capacité à remporter des marchés.

Parallèlement, le marché des véhicules électriques d'occasion au Royaume-Uni s'élargit à mesure que les immatriculations globales augmentent. Avec plus de 1,8 million de voitures électriques déjà immatriculées dans le pays, l'offre sur le marché de l'occasion a augmenté, créant une demande pour la location de véhicules électriques d'occasion en leasing professionnel et en contrat de location avec option d'achat (PCP/HP), ainsi que dans le cadre de régimes de sacrifice salarial.