По данным DriveElectric, продажи электромобилей в Великобритании достигнут 580 000 в 2026 году

Согласно новым прогнозам лизинговой компании DriveElectric, в 2026 году в Великобритании будет зарегистрировано 580 000 электромобилей, что составит 29% от всех продаж новых автомобилей.

Прогноз основан на увеличении по сравнению с 2025 годом, когда доля электромобилей в новых регистрациях составляла 23,4%, или 473 348 автомобилей. Хотя в декабре 2025 года доля электромобилей в ежемесячном выражении выросла до 32,2%, прогнозируется, что общая рыночная доля за весь 2026 год увеличится на 5,6 процентных пункта.

Динамика соответствия требованиям для электромобилей и автомобилей с нулевым уровнем выбросов

Помимо легковых автомобилей, ожидается, что более быстрый рост будет наблюдаться в сегменте легких коммерческих автомобилей (ELCV), прежде всего, электрических фургонов. По оценкам DriveElectric, к 2026 году регистрация электрических фургонов вырастет на 50% и составит около 45 000 единиц по сравнению с примерно 30 169 в 2025 году, когда доля ELCV на рынке фургонов составляла 9,5%.

Компания объясняет рост технологическими усовершенствованиями, которые расширили привлекательность электрофургонов для коммерческого использования, включая распространение грузоподъемности в одну тонну и реальный запас хода, превышающий 200 миль.

Расширение продаж электромобилей играет важную роль в обеспечении соответствия производителей требованиям по выбросам углеродистой породы. В соответствии с этим требованием, регистрация электромобилей учитывается как двойной зачет в достижении целевых показателей соответствия.

Хотя прогнозируется, что объем продаж электромобилей в 2026 году останется ниже среднего показателя в 33%, ожидается, что дополнительная доля электромобилей поможет производителям выполнить общие обязательства. Аналогичные послабления позволили производителям превысить целевые показатели по автомобилям с нулевым уровнем выбросов в 2024 году, и DriveElectric ожидает аналогичного результата в 2025 году.

Ценообразование, льготы и зарядная инфраструктура

Прогнозы, предоставляемые DriveElectric, основаны на собственной модели анализа рынка Великобритании, а также на агрегированных данных о ценах, политике и инфраструктуре. Наблюдается увеличение доступности более дешевых моделей электромобилей, особенно в сегменте малолитражных автомобилей, что сократило разницу в цене между электромобилями и автомобилями с бензиновыми и дизельными двигателями.

Грант на электромобили, предоставляющий скидку в размере 1500 или 3750 фунтов стерлингов в зависимости от экологичности производства автомобиля, является ключевым фактором при определении цены. Однако производители также предоставляют льготы на модели, которые не подпадают под действие гранта.

На британском рынке наблюдается расширение доступа к электромобилям благодаря появлению новых марок и усилению конкуренции. Снижение стоимости батарей также способствовало общей конкурентоспособности цен, при этом предлагаются увеличенный запас хода и более высокая скорость зарядки, однако функциональность автомобиля ограничена его ежедневным использованием.

Спрос на электромобили и рынок подержанных электромобилей

Рост популярности электромобилей обусловлен внедрением их в бизнесе. Распространение служебных автомобилей по-прежнему поддерживается низкими ставками налога на дополнительные льготы для электромобилей, которые в настоящее время составляют 3% до апреля 2026 года и увеличиваются на один процентный пункт ежегодно до 5% к апрелю 2028 года.

Также растет использование схем снижения налогооблагаемой базы за счет заработной платы, по оценкам, это позволяет сэкономить до 40% затрат на перевозку сотрудников. Для предприятий электромобили все чаще включаются в системы отчетности по выбросам углерода, что может повлиять на их способность заключатьtrac.

Тем временем рынок подержанных электромобилей в Великобритании расширяется по мере роста общего числа регистраций. В стране уже зарегистрировано более 1,8 миллиона электромобилей, поэтому предложение на вторичном рынке увеличилось, что создает спрос на лизинг подержанных электромобилей в рамках корпоративных и частныхtracаренды, а также в схемах снижения налогооблагаемой базы за счет заработной платы.