Toyota-Aktie steigt um 4 % auf neues Rekordhoch, da sie das Übernahmetenderangebot für das Mutterunternehmen erhöht
- Toyota erhöhte sein Übernahmeangebot für Toyota Industries auf 18.800 Yen pro Aktie und trieb den Deal damit über 35 Milliarden US-Dollar.
- Die Toyota-Industries-Aktie kletterte um fast 6 % und handelte über dem Angebotspreis, da Investoren mit einem höheren Gebot rechnen.
- Toyota sieht sich in diesem Jahr mit Zöllen in Höhe von 9 Milliarden US-Dollar konfrontiert und meldete rückläufige Produktions- und Verkaufszahlen für November.
Toyota-Aktien stiegen am Donnerstag um 4 % auf ein neues Allzeithoch, kurz nachdem das Unternehmen sein Übernahmeangebot für Toyota Industries auf über 35 Milliarden US-Dollar erhöht hatte, was eine deutliche Steigerung gegenüber dem Angebot des Vorjahres darstellt.
Die Aktien von Toyota Industries selbst stiegen um fast 6 % auf 19.080 Yen und lagen damit sogar über dem neuen Angebotspreis von 18.800 Yen.
Am späten Mittwoch sagte Toyota, es werde 18.800 Yen pro Aktie (ca. 118,11 US-Dollar) zahlen, um den Rest von Toyota Industries zu übernehmen. Das ist eine Steigerung von über 15 % gegenüber dem früheren Angebot von 16.300 Yen pro Aktie, das es im Juni letzten Jahres gemacht hatte. Ziel ist die vollständige Privatisierung des Unternehmens.
Toyota Industries sagt, der erhöhte Übernahmepreis sei immer noch nicht genug
Blicken wir zurück. Letztes Jahr versuchte Toyota, die gesamte Toyota-Gruppe, einen japanischen Unternehmensriesen, für 4,7 Billionen Yen zu kaufen. Teil dieses Deals war eine Milliarde Yen aus der eigenen Tasche von Vorstandsvorsitzender Akio Toyoda sowie 700 Milliarden Yen in nicht stimmberechtigten Vorzugsaktien.
Im Dezember wehrte sich Toyota Industries jedoch. Sie sagten, der Deal sei nicht gut genug und forderten mehr Geld. Diese Bewegung sieht jetzt so aus, als hätte sie funktioniert.
Aber es gibt immer noch Widerstand. Der neue Preis liegt immer noch unter der Mitte des von einem unabhängigen Berater vorgeschlagenen Bereichs. Das deutet darauf hin, dass Toyota Industries auch mit dem erhöhten Angebot noch unterbewertet sein könnte. Und die Tatsache, dass der Aktienkurs bereits über das überarbeitete Angebot hinaus gesprungen ist, verstärkt diesen Eindruck nur.
Toyota Industries, das die Toyota-Marke vor Jahrzehnten ins Leben rief, ist nicht nur ein Nebengeschäft. Es baut Gabelstapler, Motoren, elektronische Bauteile und Stanzwerkzeuge. Es hat sein eigenes Gewicht, und der Vorstand weiß das offensichtlich.
Auf der operativen Seite hat Toyota es nicht ganz einfach. Der jüngste Bericht zeigte, dass die globale Produktion im November um 5,5 % auf 821.723 Fahrzeuge zurückging. Dies war der erste Rückgang im Jahresvergleich seit einem halben Jahr. Auch die globalen Verkäufe gingen um 2,2 % zurück, wobei der chinesische Markt nach dem Rückzug der staatlichen Subventionen einbrach.
Um die Sache noch zu verschärfen, sagte Toyota, dass die US-Zölle hart zuschlagen werden. Sie schätzen einen Schaden von 1,45 Billionen Yen (über 9 Milliarden US-Dollar) für das laufende Geschäftsjahr, das im März endet. Das ist kein kleines Geld.
Trotz dieser Einbußen geben sie immer noch Geld aus. Bereits im November sagte Toyota, es werde 912 Millionen US-Dollar in fünf Fabriken in den südlichen Bundesstaaten der USA investieren. Das ist Teil eines umfassenderen Plans, bis 2030 bis zu 10 Milliarden US-Dollar in die US-Geschäftstätigkeiten zu investieren.
In Europa verkaufte Toyota 1.143.963 Fahrzeuge im Jahr 2025 und behielt damit seinen Platz als zweitbestverkaufter Personenkraftwagenhersteller auf dem Kontinent. Sein Mix aus elektrifizierten Modellen erreichte 77 %, ein Anstieg von 5 % gegenüber dem Vorjahr. Innerhalb dieser Zahl stiegen die batterieelektrischen Fahrzeuge um 46 %, die Plug-in-Hybride sprangen um 76 % und die Hybridmodelle legten um 3 % zu.
Auch kommerzielle Transporter laufen gut. Die Toyota Professional-Leichttransporter-Reihe erreichte 158.270 Einheiten, ein Rekord, und ein Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr.
Der Verkaufsleiter Till Conrad sagte: „Wir sind sehr stolz darauf, im Jahr 2025 in Europa erneut eine starke Verkaufsleistung erbracht zu haben… Wir haben weiterhin neue, spannende Modelle in unser Sortiment aufgenommen, darunter den Aygo X Hybrid, den neuen RAV4 sowie die batterieelektrischen Toyota C-HR+ und Urban Cruiser, wobei weitere neue Produkte für 2026 folgen werden.“
Und der EV-Schub geht weiter. Die Plug-in-Hybrid-Verkäufe erreichten 71.845, ein Anstieg von 91 % im Jahresvergleich. Batterieelektrische Fahrzeuge wurden 51.919 Einheiten verkauft, ein Anstieg von 53 %. Das starke Wachstum resultierte aus der hohen Nachfrage nach dem neuen C-HR Plug-in-Hybrid.
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
