Toyota-Aktie steigt um 4 % auf neues Rekordhoch, da sie das Übernahmeangebot für die Muttergesellschaft beflügelt

Die Toyota-Aktien stiegen am Donnerstag um 4 % und erreichten damit ein neues Allzeithoch, kurz nachdem das Unternehmen sein Übernahmeangebot für Toyota Industries auf über 35 Milliarden Dollar erhöht hatte – eine deutliche Steigerung gegenüber dem Angebot aus dem Vorjahr.

Die Aktien von Toyota Industries selbst legten um fast 6 % auf 19.080 Yen zu und lagen damit sogar über dem neuen Angebotspreis von 18.800 Yen.

Toyota gab am späten Mittwoch bekannt, 18.800 Yen pro Aktie (rund 118,11 US-Dollar) für die Übernahme der restlichen Toyota Industries zu zahlen. Dies entspricht einer Steigerung von über 15 % gegenüber dem vorherigen Angebot von 16.300 Yen pro Aktie vom vergangenen Juni. Ziel ist die vollständige Privatisierung des Unternehmens.

Toyota Industries erklärt, der erhöhte Übernahmepreis reiche immer noch nicht aus

Aber von vorn. Letztes Jahr versuchte Toyota, den gesamten Toyota-Konzern, einen japanischen Großkonzern, für 4,7 Billionen Yen zu übernehmen. Teil dieses Deals waren 1 Milliarde Yen aus dem Privatvermögen von Vorstandsvorsitzendem Akio Toyoda und 700 Milliarden Yen in Form von stimmrechtslosen Vorzugsaktien.

Doch im Dezember wehrte sich Toyota Industries. Sie erklärten, das Angebot sei nicht gut genug und forderten mehr Geld. Dieser Schritt scheint nun erfolgreich gewesen zu sein.

Doch es gibt weiterhin Widerstand. Der neue Preis liegt immer noch unter dem Mittelwert der von einem unabhängigendent vorgeschlagenen Spanne. Das deutet darauf hin, dass Toyota Industries trotz des erhöhten Angebots möglicherweise immer noch unterbewertet ist. Und die Tatsache, dass der Aktienkurs das überarbeitete Angebot bereits deutlich übertroffen hat, bestärkt diese Annahme nur.

Toyota Industries, das Unternehmen, das vor Jahrzehnten die Marke Toyota ins Leben rief, ist kein bloßes Nebengeschäft. Es produziert Gabelstapler, Motoren,tronund Werkzeuge für die Metallbearbeitung. Es hat ein beachtliches Gewicht, und der Vorstand weiß das ganz genau.

Im operativen Bereich hat Toyota mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Laut dem jüngsten Bericht sank die weltweite Produktion im November um 5,5 % auf 821.723 Fahrzeuge. Dies war der erste Rückgang im Vergleich zum Vorjahr seit einem halben Jahr. Auch der weltweite Absatz ging um 2,2 % zurück, wobei der chinesische Markt nach dem Abbau staatlicher Subventionen nachgab.

Zu allem Übel erklärte Toyota, dass die US-Zölle das Unternehmen hart treffen werden. Sie rechnen mit einem dent von 1,45 Billionen Yen (über 9 Milliarden US-Dollar) im laufenden Geschäftsjahr, das im März endet. Das ist kein Pappenstiel.

Trotz der Rückschläge investieren sie weiter. Bereits im November kündigte Toyota an, 912 Millionen US-Dollar in fünf Werke in den Südstaaten der USA zu investieren. Dies ist Teil eines umfassenderen Plans, bis 2030 bis zu 10 Milliarden US-Dollar in die US-amerikanischen Betriebe zu investieren.

In Europa verkaufte Toyota im Jahr 2025 1.143.963 Fahrzeuge und behauptete damit seine Position als zweitmeistverkaufte Pkw-Marke des Kontinents. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge erreichte 77 %, ein Plus von 5 % gegenüber dem Vorjahr. Innerhalb dieser Zahl stieg der Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge um 46 %, der von Plug-in-Hybriden um 76 % und der von Hybridmodellen um 3 %.

Auch Nutzfahrzeuge verkaufen sich gut. Die Toyota Professional-Baureihe für leichte Transporter erreichte mit 158.270 Einheiten einen Rekordwert und ein Plus von 19 % gegenüber dem Vorjahr.

Vertriebschef Till Conrad sagte: „Wir sind sehr stolz darauf, im Jahr 2025 in Europa erneut eintronVerkaufsergebnis erzielt zu haben… Wir haben unser Angebot kontinuierlich um neue, aufregende Modelle erweitert, darunter den Aygo X Hybrid, den neuen RAV4 sowie den batterieelektrischen Toyota C-HR+ und Urban Cruiser. Weitere neue Produkte werden im Jahr 2026 folgen.“

Der Trend zur Elektromobilität hält an. Der Absatz von Plug-in-Hybriden erreichte 71.845 Einheiten, ein Plus von 91 % gegenüber dem Vorjahr. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen wurden 51.919 Einheiten verkauft, ein Anstieg um 53 %. Das starke Wachstum ist vor allem auf dietronNachfrage nach dem neuen Plug-in-Hybrid C-HR zurückzuführen.