Les actions Toyota bondissent de 4 % à un nouveau record alors qu’elle augmente son offre d’achat de sa société mère
- Toyota a relevé son offre publique d'achat pour Toyota Industries à 18 800 yens par action, portant la transaction au-delà de 35 milliards de dollars.
- L'action Toyota Industries a bondi de près de 6 %, évoluant au-dessus du prix de l'offre alors que les investisseurs s'attendent à une enchère plus élevée.
- Toyota subira un impact tarifaire de 9 milliards de dollars cette année et a annoncé une baisse de sa production et de ses ventes en novembre.
Les actions Toyota ont bondi de 4 % jeudi pour atteindre un nouveau plus haut historique, juste après que l’entreprise a relevé son offre d’achat de Toyota Industries à plus de 35 milliards de dollars, une augmentation majeure par rapport à l’offre de l’année dernière.
Les actions de Toyota Industries elles-mêmes ont grimpé de près de 6 % à 19 080 yens, dépassant même le nouveau prix d’offre de 18 800 yens.
Mercredi soir, Toyota a annoncé qu’elle paierait 18 800 yens par action (environ 118,11 $) pour racheter le reste de Toyota Industries. Il s’agit d’une augmentation de plus de 15 % par rapport à l’offre précédente de 16 300 yens par action faite en juin dernier. L’objectif est de privatiser entièrement l’entreprise.
Toyota Industries estime que le prix relevé de l’offre d’achat n’est toujours pas suffisant
Revenons en arrière. L’année dernière, Toyota a tenté d’acheter l’intégralité du groupe Toyota, un géant japonais, pour 4,7 billions de yens. Une partie de cette opération comprenait 1 milliard de yens provenant directement de la poche du président Akio Toyoda et 700 milliards de yens en actions privilégiées sans droit de vote.
Mais en décembre, Toyota Industries a fait obstruction. Elle a estimé que l’offre n’était pas assez avantageuse et a demandé plus d’argent. Cette manœuvre semble maintenant porter ses fruits.
Cependant, il reste encore des résistances. Le nouveau prix est toujours inférieur à la médiane de la fourchette suggérée par un conseiller indépendant. Cela suggère que Toyota Industries pourrait encore être sous-évaluée, même avec l’offre augmentée. Et le fait que le cours de l’action ait déjà dépassé l’offre révisée n’ajoute qu’à cette perception.
Toyota Industries, qui a lancé la marque Toyota il y a des décennies, n’est pas une simple activité annexe. Elle fabrique des chariots élévateurs, des moteurs, des pièces électroniques et des outils de poinçonnage métallique. Elle a son propre poids, et le conseil d’administration le sait bien.
Côté opérations, Toyota ne traverse pas une période facile. Son dernier rapport a montré que la production mondiale a baissé de 5,5 % en novembre, s’établissant à 821 723 véhicules. Il s’agit de la première baisse en glissement annuel en six mois. Les ventes mondiales ont également reculé de 2,2 %, le marché chinois ayant fléchi après le retrait des subventions par le gouvernement.
Pour aggraver les choses, Toyota a déclaré que les tarifs douaniers américains vont durement frapper. Ils estiment un impact de 1,45 billion de yens (plus de 9 milliards de dollars) sur leur exercice fiscal en cours, qui se termine en mars. Ce n’est pas une somme négligeable.
Malgré ces coups, ils continuent d’investir. En novembre, Toyota avait annoncé qu’elle investirait 912 millions de dollars dans cinq usines situées dans les États du Sud des États-Unis. Cela fait partie d’un plan plus large visant à injecter jusqu’à 10 milliards de dollars dans les opérations américaines d’ici 2030.
En Europe, Toyota a vendu 1 143 963 voitures en 2025, conservant sa place de deuxième marque de voitures particulières la plus vendue sur le continent. Sa part de véhicules électrifiés a atteint 77 %, en hausse de 5 % par rapport à l’année précédente. Au sein de ce chiffre, les véhicules entièrement électriques ont progressé de 46 %, les hybrides rechargeables ont bondi de 76 %, et les modèles hybrides ont augmenté de 3 %.
Les fourgonnettes commerciales se portent également bien. La gamme de fourgonnettes légères Toyota Professional a atteint 158 270 unités, un record, soit une hausse de 19 % par rapport à l’année précédente.
Le responsable des ventes, Till Conrad, a déclaré : « Nous sommes très fiers d’avoir enregistré une autre performance commerciale solide en Europe au cours de l’année 2025… Nous avons continué à introduire de nouveaux modèles passionnants dans notre gamme, notamment l’Aygo X Hybrid, la nouvelle RAV4, et les Toyota C-HR+ et Urban Cruiser entièrement électriques, avec davantage de nouveaux produits prévus en 2026. »
Et la poussée vers les véhicules électriques se poursuit. Les ventes d’hybrides rechargeables ont atteint 71 845 unités, en hausse de 91 % en glissement annuel. Les véhicules entièrement électriques ont vendu 51 919 unités, soit une augmentation de 53 %. Une forte croissance a été tirée par la demande robuste pour le nouveau C-HR hybride rechargeable.
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
