В четверг акции Toyota подскочили на 4%, достигнув нового исторического максимума сразу после того, как компания повысила свое предложение о выкупе Toyota Industries до более чем 35 миллиардов долларов, что значительно превышает прошлогоднее предложение.
Акции самой компании Toyota Industries выросли почти на 6% до 19 080 иен, поднявшись даже выше новой цены предложения в 18 800 иен.
В среду вечером Toyota заявила, что готова заплатить 18 800 иен за акцию (около 118,11 долларов США) за выкуп оставшейся доли в Toyota Industries. Это более чем на 15% больше, чем предыдущее предложение в 16 300 иен за акцию, сделанное в июне прошлого года. Цель — полная приватизация компании.
Компания Toyota Industries заявляет, что повышенная цена выкупа по-прежнему недостаточна
Давайте вернемся к началу. В прошлом году Toyota пыталась выкупить всю Toyota Group, гиганта японской корпорации, за 4,7 триллиона иен. Частью этой сделки был 1 миллиард иен из личных средств председателя совета директоров Акио Тойоды и 700 миллиардов иен в виде неголосующих привилегированных акций.
Но к декабрю Toyota Industries воспротивилась. Они заявили, что сделка недостаточно выгодна, и потребовали больше денег. Сейчас кажется, что этот шаг сработал.
Но некоторое сопротивление всё ещё ощущается. Новая цена по-прежнему ниже середины диапазона, предложенногоdent консультантом. Это говорит о том, что акции Toyota Industries могут оставаться недооцененными даже с учётом увеличенного предложения. И тот факт, что цена акций уже подскочила выше пересмотренного предложения, только подтверждает это.
Компания Toyota Industries, которая десятилетия назад заложила основы бренда Toyota, — это не просто побочный бизнес. Она производит вилочные погрузчики, двигатели,tronкомпоненты и штамповочные инструменты из металла. У компании есть свой вес, и совет директоров это прекрасно понимает.
В операционном плане у Toyota непростые времена. Последний отчет показал, что мировое производство в ноябре сократилось на 5,5%, до 821 723 автомобилей. Это первое снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года за полгода. Мировые продажи также упали на 2,2%, при этом снижение наблюдалось на китайском рынке после отмены правительством субсидий.
Ситуацию усугубляет заявление Toyota о том, что американские пошлины сильно ударят по компании. По их оценкам, dent в текущем финансовом году, который заканчивается в марте, составит 1,45 триллиона иен (более 9 миллиардов долларов). Это немалые деньги.
Даже несмотря на неудачи, они продолжают тратить деньги. Еще в ноябре Toyota заявила, что инвестирует 912 миллионов долларов в пять заводов на юге США. Это часть более масштабного плана по вложению до 10 миллиардов долларов в американские предприятия к 2030 году.
В Европе Toyota продала 1 143 963 автомобиля в 2025 году, сохранив за собой позицию второго по популярности бренда легковых автомобилей на континенте. Доля электрифицированных автомобилей достигла 77%, что на 5% больше, чем в предыдущем году. В рамках этого показателя продажи электромобилей выросли на 46%, подключаемых гибридов — на 76%, а гибридных моделей — на 3%.
Продажи коммерческих фургонов также идут хорошо. Объем продаж легких фургонов Toyota Professional достиг рекордной отметки в 158 270 единиц, что на 19% больше, чем в предыдущем году.
Руководитель отдела продаж Тилль Конрад заявил: «Мы очень гордимся тем, что в 2025 году продемонстрировали еще одниtronпоказатели продаж в Европе… Мы продолжаем внедрять в нашу линейку новые, интересные модели, среди которых Aygo X Hybrid, новый RAV4, а также электромобили Toyota C-HR+ и Urban Cruiser, и в 2026 году появятся новые продукты»
И движение в сторону электромобилей продолжается. Продажи подключаемых гибридов достигли 71 845 единиц, что на 91% больше, чем годом ранее. Продажи электромобилей с аккумуляторными батареями составили 51 919 единиц, что на 53% больше. Значительный рост обусловленtronспросом на новый подключаемый гибрид C-HR.
