- Die Niederlande haben Nexperia von ihrem chinesischen Eigentümer Wingtech übernommen, was zu einer schweren Auseinandersetzung mit Peking geführt hat.
- China reagierte darauf mit einem Exportverbot für Nexperia und gefährdet damit die globale Versorgung mit Autochips.
- Vincent Karremans erklärte, dass Gespräche mit einem hochrangigen chinesischen Amtsträger innerhalb weniger Tage stattfinden werden, um die Spannungen zu entschärfen.
Die niederländische Regierung eröffnet direkte Gespräche mit Peking über das Schicksal von Nexperia, dem chinesischen Chip-Hersteller, der im Mittelpunkt eines wachsenden diplomatischen Streits steht, der die globale Autoindustrie durcheinanderwirbelt.
Vincent Karremans, der niederländische Wirtschaftsminister, sagte am Sonntag, er werde innerhalb weniger Tage ein hochrangiges chinesisches Regierungsmitglied treffen, um herauszufinden, wie der Streit beendet werden kann.
Die Konfrontation begann, als die niederländische Regierung die Kontrolle über Nexperia NV, einen wichtigen Lieferanten von in Autos verwendeten Chips, am 30. September übernahm, was Chinas Vergeltungsmaßnahme auslöste, die zufällig ein Verbot der Ausfuhr der fertigen Produkte des Unternehmens war.
Beide Seiten eilen nun zusammen, um eine Lieferkettenkrise zu verhindern, die Autohersteller weltweit treffen könnte, von Volkswagen bis BYD.
Karremans sagte, die Chinesen „hätten den Eindruck, dass wir uns mit den Amerikanern verbünden“, bestand aber darauf, dass der Eingriff dem Schutz der europäischen Technologie und nicht der Politik diene.
Karremans erklärte, der Schritt diere dazu, zu verhindern, dass Zhang Xuezheng, der ehemalige chinesische CEO von Nexperia, Operationen und geistiges Eigentum aus Europa verlagert.
„Dies wird auf höchster Ebene diskutiert“, sagte Karremans während eines Interviews in der niederländischen TV-Sendung Buitenhof und bestätigte, dass niederländische Diplomaten in ständigem Kontakt mit ihren chinesischen Kollegen stehen, während die Gespräche intensivieren.
China verbietet Exporte, da Befürchtungen über Chip-Lieferungen wachsen
Der Streit um Nexperia hat Autohersteller nervös gemacht, da die Chips des Unternehmens keine High-End-Halbleiter sind, aber in großen Stückzahlen produziert werden, hauptsächlich in seiner Fabrik in Hamburg, Deutschland, bevor sie nach China zur Verpackung und Verteilung in der globalen Autoindustrie verschifft werden.
Da China nun Exporte blockiert, warnen europäische Autohersteller vor Engpässen, die die Produktion zum Erliegen bringen könnten, wenn nicht bald neue Lieferanten gefunden werden. „Wir haben eine gegenseitig abhängige Beziehung“, sagte Karremans. „Jeder hat ein Interesse daran, dies gemeinsam zu lösen.“
Nexperia, das 2024 einen Gewinn von 331 Millionen US-Dollar ausweist, ist eines der wertvollsten Assets von Wingtech Technology und produziert Standard-Leistungs- und Analogchips, von denen jedes Auto auf der Straße abhängt, von einfachen Sensoren bis hin zu Steuereinheiten.
Für China ist das Verbot ein Hebel, aber für Europa ist es ein massives Problem. Dennoch sind auch chinesische Autohersteller stark auf die Produktion von Nexperia angewiesen, was sowohl Regierungen unter Druck setzt, einen Mittelweg zu finden, bevor die Krise weiter anhält.
Nexperia China rebelliert, während Management-Krieg eskaliert
Während Politiker Statements austauschen, ist Nexperia China durchgegangen. Am Wochenende richtete das Management einen Brief an die Mitarbeiter, in dem es hieß, sie sollten „den Anweisungen des lokalen Managements folgen und Anweisungen der niederländischen Zentrale ignorieren.“
Die Nachricht, die auf dem chinesischen Social-Media-Konto des Unternehmens geteilt wurde, erklärte, dass Nexperia China eine „unabhängige chinesische Einheit“ sei. Es hieß, Arbeitnehmer „hätten das Recht, externe Anweisungen“ aus Europa abzulehnen, und dies werde „keinen Verstoß gegen die Arbeitsdisziplin oder Vorschriften darstellen.“
Die Direktive gilt für die Verpackungsanlage von Nexperia in Dongguan, die etwa 70 Prozent der jährlichen Produktion des Unternehmens erzeugt, sowie für Niederlassungen in Shanghai, Peking, Shenzhen und Wuxi. Es wurde auch angemerkt, dass Gehälter lokal und nicht von der Zentrale in Nijmegen gezahlt werden. Der Schritt widerspricht offen der niederländischen Kontrolle und stellt eine direkte Konfrontation zwischen Den Haag und Wingtech Technology dar, die Nexperia 2019 kaufte.
Die Rebellion folgt der Entscheidung der Niederlande, Zhang Xuezheng aus seiner Position zu entfernen und die Kontrolle über das Management zu übernehmen, ein Schritt, der mit nationalen Sicherheitsgründen gerechtfertigt wurde. Diese Entscheidung führte dazu, dass das chinesische Handelsministerium am 4. Oktober neue Exportbeschränkungen für die chinesische Tochtergesellschaft von Nexperia und deren Subunternehmer verhängte.
Arbeiter am Standort Dongguan sagten der Post letzte Woche, sie seien besorgt, in den politischen Streit hineingezogen zu werden, und beschrieben die Anlage als „eine Verhandlungsmasse“ in einer Schlacht, die viel größer ist als sie selbst.
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
