Die niederländische Regierung nimmt direkte Gespräche mit Peking über das Schicksal von Nexperia auf, dem chinesischen Chiphersteller, der im Zentrum eines wachsendenmatic Streits steht, der die globale Autoproduktion erschüttert.
Der niederländische Wirtschaftsminister Vincent Karremans erklärte am Sonntag, er werde sich innerhalb weniger Tage mit einem hochrangigen chinesischen Regierungsbeamten treffen, um eine Lösung für den Streit zu finden.
Die Konfrontation begann, als die niederländische Regierung die Kontrolle über Nexperia NV , einen wichtigen Zulieferer von in Autos verwendeten Chips, übernahm und damit Chinas Vergeltungsmaßnahmen auslöste, die zufälligerweise in einem Exportverbot für die Fertigprodukte des Unternehmens bestanden.
Beide Seiten bemühen sich nun fieberhaft, eine Lieferkettenkrise zu verhindern, die Autohersteller weltweit, von Volkswagen bis BYD, treffen könnte.
Karremans sagte, die Chinesen hätten „den Eindruck, dass wir uns mit den Amerikanern verbünden“, betonte aber, dass es bei der Intervention um den Schutz der europäischen Technologie und nicht um Politik gehe.
Karremans erklärte, dass dieser Schritt dazu diene, Zhang Xuezheng, den ehemaligen chinesischen CEO von Nexperia, daran zu hindern, Geschäftstätigkeiten und geistiges Eigentum aus Europa zu verlagern.
„Dies wird auf höchster Ebene erörtert“, sagte in einem Interview in der niederländischen Fernsehsendung Buitenhof und bestätigte damit, dass niederländische Diplomaten in ständigem Kontakt mit ihren chinesischen Kollegen stehen, während sich die Gespräche intensivieren.
China verhängt Exportverbot aufgrund wachsender Sorgen um die Chipversorgung
Der Streit um Nexperia hat die Automobilhersteller beunruhigt, denn bei den Chips des Unternehmens handelt es sich nicht um High-End-Halbleiter, sondern sie werden in großen Stückzahlen massenproduziert, hauptsächlich im Werk in Hamburg, Deutschland, bevor sie zur Verpackung und zum Vertrieb in der globalen Automobilindustrie nach China verschifft werden.
Da China nun die Exporte blockiert, warnen europäische Autohersteller vor Engpässen, die die Produktion zum Erliegen bringen könnten, falls nicht bald neue Zulieferer gefunden werden. „Wir befinden uns in einer wechselseitigendent “, sagte Karremans. „Alle haben ein gemeinsames Interesse an einer Lösung.“
Nexperia, das im Jahr 2024 einen Gewinn von 331 Millionen US-Dollar erwirtschaftete, ist eines der wertvollsten Vermögenswerte von Wingtech Technology und produziert Standard-Leistungs- und Analogchips, auf die jedes Auto auf der Straße angewiesen ist, von einfachen Sensoren bis hin zu Steuergeräten.
Für China ist das Verbot ein Druckmittel, für Europa hingegen ein massives Problem. Gleichzeitig sind auch chinesische Autohersteller stark von Nexperias Produktion abhängig, was beide Regierungen unter Druck setzt, einen Kompromiss zu finden, bevor sich die Krise weiter hinzieht.
Nexperia China rebelliert im Zuge des eskalierenden Managementkriegs
Während Politiker Stellungnahmen austauschen, hat Nexperia China eigene Wege beschritten. Am Wochenende verschickte die Geschäftsleitung ein Schreiben an die Mitarbeiter, in dem sie diese aufforderte, „den Anweisungen der lokalen Leitung Folge zu leisten und Anweisungen der niederländischen Zentrale zu ignorieren“
In der auf dem chinesischen Social-Media-Account des Unternehmens verbreiteten Nachricht wurde erklärt, dass Nexperia China ein „dent chinesisches Unternehmen“ sei. Darin hieß es, die Arbeiter hätten das Recht, externe Anweisungen aus Europa abzulehnen, und dies stelle keinen Verstoß gegen die Arbeitsdisziplin oder die Vorschriften dar
Die Richtlinie gilt für Nexperias Verpackungswerk in Dongguan, das rund 70 Prozent der Jahresproduktion des Unternehmens ausmacht, sowie für die Niederlassungen in Shanghai, Peking, Shenzhen und Wuxi. Sie hält außerdem fest, dass die Gehälter vor Ort und nicht von der Zentrale in Nijmegen ausgezahlt werden. Dieser Schritt stellt eine offene defider niederländischen Kontrolle dar und führt zu einer direkten Konfrontation zwischen Den Haag und Wingtech Technology, die Nexperia 2019 übernommen hat.
Die Rebellion folgte auf die Entscheidung der Niederlande, Zhang Xuezheng von seinem Posten zu entfernen und die Geschäftsführung zu übernehmen – ein Schritt, der mit Gründen der nationalen Sicherheit begründet wurde. Diese Entscheidung veranlasste das chinesische Handelsministerium am 4. Oktober, neue Exportbeschränkungen gegen die chinesische Tochtergesellschaft von Nexperia und derentraczu verhängen.
Die Arbeiter am Standort Dongguan sagten der Zeitung „The Post“ letzte Woche, sie befürchteten, in den politischen Streit hineingezogen zu werden, und bezeichneten das Werk als „Verhandlungsmasse“ in einem Kampf, der weit über sie hinausgehe.
