El gobierno holandés está iniciando conversaciones directas con Beijing sobre el destino de Nexperia, el fabricante de chips de propiedad china que está en el centro de una creciente luchamatic que está sacudiendo la producción mundial de automóviles.
Vincent Karremans, ministro de Economía de los Países Bajos, dijo el domingo que se reunirá con un alto funcionario del gobierno chino dentro de unos días para determinar cómo poner fin a la disputa.
La confrontación comenzó cuando el gobierno holandés tomó el control de Nexperia NV , un proveedor clave de chips utilizados en automóviles, el 30 de septiembre, lo que desencadenó la represalia de China, que resultó ser una prohibición de las exportaciones de los productos terminados de la compañía.
Ambas partes ahora están trabajando duro para evitar una crisis en la cadena de suministro que podría afectar a los fabricantes de automóviles de todo el mundo, desde Volkswagen hasta BYD.
Karremans dijo que los chinos "tienen la impresión de que estamos aliándonos con los estadounidenses", pero insistió en que la intervención tenía como objetivo proteger la tecnología europea, no una cuestión política.
Karremans explicó que la medida tenía como objetivo impedir que Zhang Xuezheng, ex director ejecutivo chino de Nexperia, transfiriera operaciones y propiedad intelectual fuera de Europa.
"Esto se está discutiendo al más alto nivel", dijo durante una entrevista en el programa de televisión holandés Buitenhof, confirmando que los diplomáticos holandeses han estado en contacto constante con sus homólogos chinos a medida que las conversaciones se intensifican.
China prohíbe las exportaciones ante el creciente temor por el suministro de chips
La pelea por Nexperia ha puesto nerviosos a los fabricantes de automóviles, porque los chips de la compañía no son semiconductores de alta gama, pero se producen en masa en grandes cantidades, principalmente en su fábrica de Hamburgo, Alemania, antes de enviarlos a China para su empaquetado y distribución en toda la industria automotriz mundial.
Con el bloqueo de las exportaciones por parte de China, los fabricantes de automóviles europeos advierten de una escasez que podría paralizar la producción si no se encuentran pronto nuevos proveedores. "Tenemos una relacióndent mutua", afirmó Karremans. "A todos nos interesa resolver esto juntos"
Nexperia, que registró ganancias de 331 millones de dólares en 2024, es uno de los activos más valiosos de Wingtech Technology y produce chips analógicos y de potencia estándar de los que depende cada automóvil en la carretera, desde sensores simples hasta unidades de control.
Para China, la prohibición es una herramienta de presión, pero para Europa, un enorme dolor de cabeza. Aun así, los fabricantes de automóviles chinos también dependen en gran medida de la producción de Nexperia, lo que presiona a ambos gobiernos para que encuentren un punto medio antes de que la crisis se prolongue.
Nexperia China se rebela mientras se intensifica la guerra de gestión
Mientras los políticos intercambian declaraciones, Nexperia China se ha vuelto descontrolada. Durante el fin de semana, la dirección envió una carta a sus empleados, instándolos a "seguir las órdenes de la dirección local e ignorar las instrucciones de la sede central holandesa"
El mensaje, compartido en la cuenta china de la empresa en redes sociales, declaraba que Nexperia China era una "entidad chinadent ". Añadía que los trabajadores "tienen derecho a rechazar instrucciones externas" de Europa, y que hacerlo "no constituirá ninguna infracción de la disciplina ni de las normas laborales"
La directiva se aplica a la planta de envasado de Nexperia en Dongguan, que produce alrededor del 70 % de la producción anual de la empresa, así como a las sucursales en Shanghái, Pekín, Shenzhen y Wuxi. También se indica que los salarios se pagan localmente, no desde la sede central en Nimega. Esta medida defiabiertamente el control neerlandés, lo que genera un enfrentamiento directo entre La Haya y Wingtech Technology, que adquirió Nexperia en 2019.
La rebelión se produce tras la decisión neerlandesa de destituir a Zhang Xuezheng y asumir la dirección, una medida justificada por motivos de seguridad nacional. Esta decisión llevó al Ministerio de Comercio de China, el 4 de octubre, a imponer nuevas restricciones a las exportaciones de la filial china de Nexperia y sustrac.
Los trabajadores de la planta de Dongguan dijeron a The Post la semana pasada que están preocupados por quedar atrapados en la lucha política y describieron la planta como "una moneda de cambio" en una batalla mucho más grande que ellos.
