- استولت هولندا على شركة نيكسبيريا من مالكها الصيني وينغتك، مما أثار نزاعًا كبيرًا مع بكين.
- وردت الصين بحظر صادرات نيكسبيريا، مهددة إمدادات الرقائق العالمية للسيارات.
- قال فينسنت كاريمان إن محادثات مع مسؤول صيني رفيع المستوى ستجري خلال أيام لتخفيف التوترات.
تفتح الحكومة الهولندية محادثات مباشرة مع بكين حول مصير Nexperia، شركة الرقائق المملوكة للصينية في قلب نزاع دبلوماسي متزايد يهز إنتاج السيارات العالمي.
قال فينسنت كاريمانس، وزير الاقتصاد الهولندي، يوم الأحد إنه سيجتمع مع مسؤول حكومي صيني رفيع المستوى خلال أيام لمعرفة كيفية إنهاء النزاع.
بدأ المواجهة عندما استولت الحكومة الهولندية على السيطرة على Nexperia NV، وهو مورد رئيسي للرقائق المستخدمة في السيارات، في 30 سبتمبر، مما أدى إلى انتقام الصين، الذي كان عبارة عن حظر على صادرات المنتجات النهائية للشركة.
يتم الآن تسريع الجانبين لمنع أزمة سلسلة التوريد التي يمكن أن تضرب مصنعي السيارات في جميع أنحاء العالم، من فولكس فاجن إلى BYD.
قال كاريمانس إن الصينيين "لديهم انطباع بأننا نتعاون مع الأمريكيين"، لكنه أصر على أن التدخل يتعلق بحماية تكنولوجيا أوروبا، وليس السياسة.
شرح كاريمانس أن الحركة كانت تهدف إلى منع تشانغ شوهيزنغ، الرئيس التنفيذي الصيني السابق لـ Nexperia، من نقل العمليات والملكية الفكرية خارج أوروبا.
"هذا يتم مناقشته على أعلى مستوى"، قال كاريمانس خلال مقابلة مع برنامج التلفزيون الهولندي Buitenhof، مؤكداً أن الدبلوماسيين الهولنديين كانوا على اتصال مستمر بنظرائهم الصينيين مع تصاعد المحادثات.
الصين تحظر الصادرات مع تزايد مخاوف إمدادات الرقائق
قد وضع النزاع حول Nexperia مصنعي السيارات على حافة، لأن رقائق الشركة ليست أشباه موصلات عالية التقنية، لكنها تُنتج بكميات هائلة، معظمها من مصنعها في هامبورغ، ألمانيا، قبل شحنها إلى الصين للتعبئة والتوزيع عبر صناعة السيارات العالمية.
مع قيام الصين بحظر الصادرات الآن، تحذر شركات صناعة السيارات الأوروبية من نقص قد يعطل الإنتاج إذا لم يتم العثور على موردين جدد قريباً. وقال كاريمانز: "لدينا علاقة اعتماد متبادل". "الجميع لديه مصلحة في حل هذه المشكلة معاً."
تُعد نيكسيريا، التي حققت أرباحاً بقيمة 331 مليون دولار في عام 2024، واحدة من أكثر أصول وينغ تككنولوجي قيمة، وهي تنتج رقائق الطاقة القياسية والتناظرية التي تعتمد عليها كل سيارة على الطريق، بدءاً من المستشعرات البسيطة وصولاً إلى وحدات التحكم.
بالنسبة للصين، يُعد الحظر ورقة مساومة، لكنه يمثل كابوساً كبيراً لأوروبا. ومع ذلك، تعتمد شركات صناعة السيارات الصينية أيضاً بشكل كبير على إنتاج نيكسيريا، مما يخلق ضغطاً على كلتا الحكومتين لإيجاد أرضية مشتركة قبل أن يطول أمد الأزمة.
تمرد نيكسيريا الصين مع تصاعد حرب الإدارة
بينما يتبادل السياسيون التصريحات، خرجت نيكسيريا الصين عن الطاعة. خلال عطلة نهاية الأسبوع، أصدرت إدارتها رسالة إلى الموظفين، تدعوهم فيها إلى "اتباع أوامر الإدارة المحلية وتجاهل التعليمات من المقر الرئيسي في هولندا".
أعلنت الرسالة، التي تم مشاركتها على حساب الشركة في وسائل التواصل الاجتماعي الصينية، أن نيكسيريا الصين كانت "كياناً صينياً مستقلاً". وقالت إن العمال "لديهم الحق في رفض التعليمات الخارجية" من أوروبا، وأن القيام بذلك "لن يشكل أي انتهاًب للانضباط أو اللوائح العملية".
ينطبق التوجيه على مصنع التغليف التابع لنيكسيريا في دونغقوان، الذي ينتج حوالي 70 في المئة من الإنتاج السنوي للشركة، وكذلك الفروع في شنغهاي وبكين وشينزين ووتشي. كما أشار إلى أن الرواتب تُدفع محلياً، وليس من قبل المقر الرئيسي في نايميخن. يمثل هذا التحدي علناً السيطرة الهولندية، مما يمهد الطريق لمواجهة مباشرة بين لاهاي وشركة وينغ تككنولوجي، التي اشترت نيكسيريا في عام 2019.
يأتي التمرد بعد قرار هولندا إقالة تشانغ شوهينغ من منصبه والاستيلاء على الإدارة، وهي خطوة مبررة بدعوى الأمن القومي. أدى هذا القرار إلى فرض وزارة التجارة الصينية في 4 أكتوبر قيوداً جديدة على الصادرات على الشركة التابعة لنيكسيريا في الصين والمقاولين من الباطن.
أخبر العمال في موقع دونغقوان صحيفة ذا بوست الأسبوع الماضي أنهم قلقون من الوقوع في صراع سياسي، واصفين المصنع بأنه "ورقة مساومة" في معركة أكبر بكثير منهم.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
جاي حميد
جاي حميد تغطي منذ 6 سنوات عملات الكريبتو، والأسواق المالية، والتكنولوجيا، والاقتصاد العالمي، والأحداث الجيوسياسية التي تؤثر في الأسواق. عملت مع منشورات تركز على البلوكشين بما فيها AMB Crypto وCoin Edition وCryptoTale في تحليلات السوق والشركات الكبرى والتنظيم والاتجاهات الكلية الاقتصادية. درست في مدرسة لندن للصحافة، وقدمت رؤى حول أسواق الكريبتو ثلاث مرات على أحد أفضل شبكات التلفزيون في أفريقيا.
